地铁车站的抗震分析研究.pdf

《地铁车站的抗震分析研究.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第４０卷第２期四川建筑科学研究２０１４年４月ＳｉｃｈｕａｎＢｕｉｌｄｉｎｇＳｃｉｅｎｃｅ１７３地铁车站的抗震分析研究丁增志（中铁二院集团有限责任公司，四川成都６１００００）摘要：地铁结构抗震分析是地铁结构设计的重要组成内容。本文简要阐述三种抗震计算方法，将反应位移法理论应用于厦门市轨道交通１号线一期工程中山路西站车站结构的地震反应分析，计算结果表明：在中震作用下，车站的中柱轴压比未超过０．８５的限值，结构最大层间位移比均小于１／５５０，可以认为结构处于弹性工作阶段，构件截面及配筋均满足抗震计算要求；在大震作用下，车站弹塑性层

2、间位移未超过１／２５０的弹塑性层间位移限值，可以认为结构局部处于弹塑性工作阶段；最后提出抗震构造措施。本文研究方法和研究成果对地铁车站结构抗震设计具有指导意义。关键词：地铁车站；反应位移；地震反应；结构设计＋中图分类号：Ｕ２３１４文献标志码：Ａ文章编号：１００８－１９３３（２０１４）０２－１７３－０５ＴｈｅａｎｔｉｓｅｉｓｍｉｃａｎａｌｙｓｉｓｆｏｒｓｕｂｗａｙｓｔａｔｉｏｎＤＩＮＧＺｅｎｇｚｈｉ（ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＥｒｙｕａｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＧｒｏｕｐＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００００，Ｃｈｉｎａ

3、）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｓｕｂｗａｙｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｎｔｉｓｅｉｓｍｉｃａｎａｌｙｓｉｓｉｓａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔｃｏｎｔｅｎｔｏｆｔｈｅｓｕｂｗａｙｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｄｅｓｉｇｎ．Ｔｈｒｅｅａｓｅｉｓｍｉｃｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓｗｅｒｅｂｒｉｅｆｌｙｅｘｐｏｕｎｄｅｄｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ｔｈｅｒｅｓｐｏｎｓｅｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｍｅｔｈｏｄｉｓｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄｔｏｔｈｅｓｅｉｓｍｉｃｒｅｓｐｏｎｓｅａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅｗｅｓｔｓｔａｔｉｏｎａｔｚｈｏｎｇｓｈａｎｒｏａｄａｔｔｈｅｆ

4、ｉｒｓｔｐｈａｓｅｏｆＸｉａｍｅｎｍｅｔｒｏｌｉｎｅｏｎｅ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔ：ｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｃａｎｂｅｃｏｎｓｉｄｅｒｅｄｔｏｂｅｉｎｔｈｅｅｌａｓｔｉｃｓｔａｇｅ，ａｎｄｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｏｆｔｈｅｍｅｍｂｅｒｓｅｃｔｉｏｎａｎｄｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔｆｏｒａｎｔｉｓｅｉｓｍｉｃｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｃａｎｂｅｓａｔｉｓｆｉｅｄｗｉｔｈｔｈｅａｃｔｉｏｎｏｆｍｏｄｅｒａｔｅｅａｒｔｈｑｕａｋｅｓｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｍａｘｉｍｕｍｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｒａｔｉｏｏｆｔｈｅｓｔｒ

5、ｕｃｔｕｒｅｌａｙｅｒｗｈｉｃｈｉｓｌｅｓｓｔｈａｎ１／５５０ａｎｄｔｈｅａｘｉａｌｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎｒａｔｉｏｏｆｔｈｅｃｅｎｔｒａｌｐｉｌｌａｒｗｈｉｃｈｄｏｅｓｎｏｔｅｘｃｅｅｄｔｈｅｌｉｍｉｔｖａｌｕｅｏｆ０８５；Ｕｎｄｅｒｓｔｒｏｎｇｅａｒｔｈｑｕａｋｅｓ，ｔｈｅｅｌａｓｔｉｃｐｌａｓｔｉｃｉｎｔｅｒｌａｍｉｎａｒｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｏｆｔｈｅｓｔａｔｉｏｎｗｈｉｃｈｉｓｌｅｓｓｔｈａｎｔｈｅｌｉｍｉｔｖａｌｕｅｏｆ１／２５０ｓｈｏｗｓｔｈｅｌｏｃａｌｓｔｒｕｃｔｕｒｅｉｓｉｎｔｈｅｅｌａｓｔｉｃｐｌ

6、ａｓｔｉｃｓｔａｇｅ；ｔｈｅａｎｔｉｓｅｉｓｍｉｃｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｍｅａｓｕｒｅｓａｒｅｐｕｔｆｏｒｗａｒｄｆｉｎａｌｌｙ．Ｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ｒｅｓｅａｒｃｈｍｅｔｈｏｄｓａｎｄｒｅｓｅａｒｃｈｒｅｓｕｌｔｓａｒｅｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｆｏｒａｎｔｉｓｅｉｓｍｉｃｓｔｒｕｃｔｕｒｅｄｅｓｉｇｎｏｆｓｕｂｗａｙｓｔａｔｉｏｎ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓｕｂｗａｙｓｔａｔｉｏｎ；ｒｅｓｐｏｎｓｅｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔ；ｓｅｉｓｍｉｃｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔ；ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｄｅｓｉｇｎ等效静力法是一种从地面结构抗震设

7、计方法类０引言比而来的地下结构抗震设计方法。该方法将随时间近年来，随着地下工程数量的增多和地下结构变化的地震力用等代的静力地震荷载代替，再用静震害的频繁出现，尤其是受到日本阪神地震的启示，力计算方法分析地震作用下的结构内力。当地下结人们对地下结构的抗震能力有了新的认识，并加强构刚度大、变形小，重量比周围土层大很多时，结构［１７］了对地下结构建立抗震设计理论与方法的研究。的惯性力起到支配作用，可近似采用等效静力法进本文结合厦门市轨道交通１号线一期工程，研行计算。但地下车站和区间隧道由于自重相对于周究花岗岩残积层地层中地铁车站

8、的地震响应规律，边土体较小，惯性力不起支配作用，因此采用等效静为厦门市地铁抗震设计提供参考。力法是不合适的。近年来，发达国家极少在地下车站及区间的抗震计算中采用地震系数法，《城市轨１抗震计算方法道交通结构抗震设计规范（送审稿）》也未将地震系抗震设计中地震效应的计算方法有等效静力数法作为推荐