基于时程分析的某地铁车站抗震分析研究

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1、密级：公开％夸來惠轉藏＾ＳＨＩＩＡＺＨＵＡＮＧＴＤＡＯＵＮＥＲＳＴＹＪＩＥＩＶＩ工学硕±学位论文基于財程分析的某地铁车站抗震分析研究ＳｅｉｓｍｉｃＲｅｓｅａｒｃｈｏｆａＳｕｂｗａｙＳ化ｔｉｏｎＢａｓｅｄｏｎ－ｔｈｅＴｉｍｅｒｏｃｅｄｕｒｅＡｎ狂ｌｓｉｓｐｙ培养单位：主木工程学晓专业：结拘工程研究生：李禮指导教师：张瑞云教授—一二０五年月，独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研巧工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加Ｗ标注和致谢的地方夕ｈ论文中不包含其他人已经

2、发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得石家庄铁道大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。Ｓ〇〇、、ｌ１签名：列；業也日期关于论文使巧授权的说明本人完全了解石家庄铁道大学有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关部口送交论文的复印件和电子版本，允许论文被查阅和借阅，同意学校将论文加入《中国优秀博硕±学位论文全文数据库》和编入《中国学位论文全文数据库》。本人授权石家庄铁道大学，可采巧影印、缩印或其他复制手段保存论文，可Ｗ公布论文的全部或部分内容

3、。（保密的论文在解密后应遵守此规定）。，口片｜＞主日？作者签名；期：外。换么期户导师签名：日：Ｍ１鮮摘要摘要随着我国城市化建设的快速发展，各类地下建筑结构在城市中大量兴建，地下结构的抗震设计和结构的安全性评价也随之成为一项重要的课题。但对于地下结构的抗震，国内外的研究均处在探索研究的阶段，甚至没有现成的设计规范。因此分析地铁车站等地下结构的抗震问题具有重要的理论意义和工程应用价值。本文以石家庄某两层岛式地铁车站结构为背景，使用大型工程模拟有限元软件ABAQUS建立二维标准段、开洞段计算模型和三维标准段计算模型，采用时程分析法计算分析在地震作用下地铁车站结构的受力

4、与位移。本文的主要内容和结论如下：(1)通过对动力时程分析中的数值积分方法、阻尼模型、材料本构、边界条件、地震波的选取与输入等关键问题的分析，确定了本文算例的建模条件，进而建立二维标准段、二维开洞段和三维标准段地铁车站的计算模型。(2)通过对计算模型进行静力分析得出地铁车站结构中关键构件的应力，计算结果表明地铁车站结构在静力作用下侧墙与中柱的内力分布呈现一定的规律。总体上，地下一层的内力较小，地下二层的内力较大。(3)对二维标准段和二维开洞段两个计算模型进行动力分析的结果表明，开洞段在地震作用下结构的内力及位移响应比标准段大。可以表明开洞段是地铁车站结构的薄弱截面。(4)二维计

5、算模型和三维计算模型的地震响应结果均表明，地铁车站结构的中柱和侧墙是结构的受力薄弱构件，在结构的抗震设计中，应对此两构件予以充分重视，提高构件的强度和延性。关键词：地铁车站；静力分析；地震响应；时程分析；薄弱截面AbstractAbstractWiththerapiddevelopmentofurbanizationinourcountry,allkindsofundergroundstructureshavebeenbeingbuiltupheavilyinthecity,andtheseismicdesignandthesafetyevaluationoftheunderg

6、roundstructurehasbecomeanimportanttopic.Butfortheearthquakeresponseofundergroundstructure,studiesarestillinthephaseofexplorationresearchbothathomeandabroad,eventhoughitsdesignhasnotyetbeenstandardized.Sotheanalysisofthesubwaystations,undergroundstructureseismicproblemshasimportanttheoretical

7、significanceandengineeringapplicationvalue.Inthispaper,takingatwolayersofShijiazhuangislandtypeasthebackground,thesubwaystationstructureengineeringsimulations(two-dimensionalstandardsection,openholesectioncalculationmodelandthree-dimensionalstandar