高效运输 管理制度.doc

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1、—、矿井运输菅理工作责任分工(2)二、燕车乘坐菅理制度(3)三、矿车管理制度(11)四、车轴连接装置菅理制度(13)五、珈道质量及工程知道管理制度(14)穴、斜巷肪施车装置及施车肪护装置菅理制度(15)七、大、重型设备运输菅理制度(17)八、小绞车司机管理制度(19)九、刮板机司机管理制度(23)十、阻燃胶带司机管理制度(25)十一、厠丝绳的使用、维护制度(27)十二、设备包机制(29)十三、上下山运输管理制度(30)十四、机电运输事故分析追查制度(32)十五、矿井提升机管理制度(36)十穴、小绞车管理制度(37)十

2、七、设备定期保养检修制度(39)5T井运输管理制度为进一步搞好5T井运输安全技术菅理工作，落实各级运输管理责任制，保障运输安全，根据有关规定和标准，结合我矿实际情况，制定以下管理制度。一、矿井运输管理工作责任分工：1、机电副矿长弁管全矿运输行政管理工作，并对运输管理业务全面负责。2、机电科长对全矿运输工作负直接技术领导责任，负责审批矿井珈道运输安全技术措施，组纵制罡矿井运输观章制度，领导开展技改活动，对运输工作进行技术业务指导。3、运输从担负全矿井下原煤、仲石、林料的运送工作。负责主运大巷的轨道、道岔、架线、照明、信

3、号、通讯及各类安全警示牌板的安装、维护、更换及标化工作，负责全矿采区上下山巷道运输，负责掘进臥所有开口工程的珈道箱设工作，组级检查矿井运输质量标准化工作，组纵参与珈道运输各类事故的分林处理，组纵参加运输整颐大检査和有关安全活动。负责全犷所有连接装置的便用管理和校验工作。4、机电臥对全矿主井提升设备、信号设施等机电设备的日常维护检查和安全技术管理负贯，特别是对副井提升安全设施閒锁、信号同锁员各种保护的日常检查管理负责。负责井下调度绞车设备、则丝绳、信号、照明的维护管理工作。负责斜井喉车设备的日常维护、检查及检修工作。5

4、、皮带臥负责井下煤仓卡仓后的处理工作。6、运输负贯全矿大巷巷道的珈道舗设及维护、安全设施的维护管理工作。二、族车乘坐管理制度1、人员乘坐管理观定：1、1乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆，跨上吊荷座上，然后双脚置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿集中精力注意前方。1、2下车时先双足融地,臀部离开座位，然后双手松开吊杆1、3运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用手抓住运教索和融揍托（压）绳轮,以肮伤手1、4上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握手等，以免发生危险1、5乘车人员携带物品长度不得超111.2米，重量不得趟过20公

5、斤，且必须顺前进方向放置，携带物品不得拖地运行，乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车。1、6乘坐中严禁W11及地面1、7人员必须在指定的上下车区锁内上下猴车，上下濮车必须按先后次序，顺序上下车,不得抢车、抢座,乘员必须保证乘人间距不得小于15米，乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。k8fit车在运行中，如果没有下行人员，全部为上行人员时（或没有上行人员，全部为下行人员）应间隔乘人，避免全线满乘。1、9乘车人员乘车时不得ITiK，必须集中精力注意前方，一旦发生紧急情况葩即拉停沿线设置的拉线开关,立即停车检查处理,1、

6、10乘车人员到达下车地点时必须及时下车，不得趟位乘车，以防发生危险，造成事1、11乘坐中途发现拖绳或其它情况，要及时下车业理或报告有关管理人员。1.12乘人装置在运行中，牵引鋼丝绳产生一定的礎转是正常的，但吊椅重力足以平衡鋼丝绳所产生的旋转力。1、13对于违反以上人员乘坐管理规定的，按"严重三违"lliit罚。2、维护与保养2、1日常维护保养2、1、1每日检查所有坚固件是否松动，特别是驱动部连接螺丝、地㈱螺栓、各种U型螺栓，发现IOE时处理2、1、2每日检查各绳轮转动灵活情况，发现异常及时桃理2、1、3每日检查舸丝绳

7、磨损情况，鋼丝绳的检查、试验、更换必须按《煤矿安全观程》有关鋼丝绳的观定执行2、1、4每班检查减速机运行工况，发现减速机温升131180度，或油温超过100度、漏油、油的质量下降以及产生不正常噪音等现象时，应停止便用，检查原因，进行桃理。2、2定期维护保养2.2.1最初运行7天后，减速机更换同牌号新涸滑油，以后每运行2~3个月换油一次。2、2、2所有绳轮轴承及驱动部主每月加注一次'润滑脂、电机、城速机轴承至少每两个月m注—次涸滑脂。2、2、3定期清理电机、减速机外壳的坐士和杂物，但不得用水冲扫2、2、4定期检查轮科和

8、吊椅胶垫的磨损情况，磨损深度达到25浒时必须更换新衬垫2、2、5定期检查吊椅抱索器（固定吊椅），发现冋SKBIStSo2、2、6定期检查电气系统和制动器工作情况，发现IOR时桃理3、架空乘人装置检修规范3.1.1驱动装置3.1.1主绳轮、导向轮绳橹磨损不超过原厚度的1/3,1动轮科磨损余厚不小于煉厚度的1/3O轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形，进不