隧道3102标测量方案.doc

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1、深圳市地铁龙岗线3102标段翠竹站〜田贝站区间左线施工测量方案QUCGMUINOURBANCOHSTRUCBONGROUPCQ.LTO编制:复核:审批:北京城建集团有限责任公司2009年7月测量方案一、工程概况本标段工程包括【翠竹站〜田贝站】左线区间，位于深圳市罗湖区。【翠竹站〜田贝站】线路从田贝站南侧端头出发延翠竹路南行后左转穿越大头领，穿越大头领后右转向东南方向穿过东门北路北侧住宅小区，后继续右转至翠竹站东侧端头。其屮要穿越大头领区段的矿山法开挖盾构衬砌隧道。【翠竹站〜田贝站】左线区间有盾构开挖盾构衬砌隧道和矿山法开挖盾构衬砌隧道两种隧道，

2、2处联络通道。本区间设计里程为：ZDK10+165.97-ZDK11+374.80,长1192.692m（含短链16.138m）,其中ZDK10+165.97-ZDK10+635.000和ZDK11+022.00-ZDK11+374.80为盾构开挖盾构衬砌隧道，ZDK10+635.000-ZDK11+022.000为矿山法开挖盾构衬砌隧道。曲线四条：ZJD9(ZDK10+111.368〜ZDK10+418.624半径350m)、ZJD10(ZDK10+489.100〜ZDK10+906.067半径350m)、ZJD11(ZDK10+935.69

3、6-ZDK11+223.458半径350m)、ZJD12(ZDK11+265.902-ZDK11+357.546半径1000m)。联络通道中心里程分别为：ZDK10+470.117和YDK11+040二、编制依据《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)《城市测量规范》(CJJ8-99)《工程测量规范》(GB50027-2007)《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99)《建筑变形测量规范》(JGJ8-2007)《国家一、二等水准测量规范》(GB/T12897-2006)三、工程施工测量内容3.1、地面控制测量3・1.1、平

4、面控制点复测地面平面控制测量采用精密导线的相关技术耍求，在始发井附近布设附合导线网，技术要求：测角中误差W±2.5〃,测回数II级全站仪为6测冋，方位角闭合差5Jn,每边测距屮误差W±6mm,测距相对中误差W1/60000,全长相对闭合差W1/35000,相邻点的相对中误差W±8mni。复核业主提供的【翠竹站〜田贝站】盾构区间一级导线点GPS20、D3021、D3020、D3016、D3017A五个点；复测结果符合精度要求并上报。3.1.2、高程控制点复测地面高程控制测量采用城市水准二等水准，在始发井附近分别加密布设成附合水准路线，保证始发井至

5、少有3个城市精密水准点。其技术测量要求：视距W50m,前后视距差Wl.Om,前后视距累计差W3・Om,基辅分划度数差WO.5mm,基辅分划所测高差之差WO.7mm,上下丝读数平均值与中丝读数之差^3.Omm,间歇点高差之差1.0mm,往返较差、符合闭合差为±8VLmm，每千米高差中数中误差±2mm。复核业主提供的二等水准点S321、IIBM05、S311三个点，高程控制点复测采用II等水准测量。复测结果符合精度耍求并上报。复核业主提供的平面和高程控制点无误后在沿线布设加密附合导线网和加密附合水准路线，保证在始发井和吊出井附近都分别至少有3个精密

6、导线点和3个精密水准点。3.1.3.地面控制网的布置要求3.1.3.1、导线在两端应考虑同时有2个以上的导线控制点，能直接与地面趋近导线通视联测；沿线布设若干个II等水准点，两端头井附近，必须设立3个以上II等水准点，以便作隧道井下的传递高程控制。3.1.3.2.加密导线点的布设，既要满足隧道控制测量的要求，同时也作为地面环境变形监测的依据。3.2、联系测量联系测量要求在端头井附近埋设稳定的地面导线控制点，采用固定观测墩，选点根据井深、井宽及现场情况而定，有条件直接投线吋，应将端点直接放样至隧道（盾构）推进主方向线上，并在该推进方向上沿直线埋设

7、一系列的方向控制点，以便将地面点的坐标直接引测到洞口（投线垂直角应V30°）及井下。3・2・1、一井定向在始发井通过联系二角形定向测量把地而坐标和方向传递到洞内。由于竖井定向的精度直接决定了地铁的贯通精度，耍保证地铁的贯通，需要在地面和洞内建立统一平面坐标系统。测量吋井上、井下同时观测，由井上求得两点的坐标及其连线的方位角，井下是以两垂线的坐标和方位角推算导线起始边的坐标和方位角。因为始发井完全可以保证两悬吊钢丝间距远大于5m,所以完全可以通过联系三角形定向把地面的坐标和方位导入井下，容易保证精度。同时保证定向角接近零；距离比值达到最佳；用联系

8、三角形传递坐标方位角时，选择经过小角的路线。角度观测采用全圆测回法观测六测回，测角中误差在±2.5〃之内。边长测量采用全站仪测量反射贴片的方法。每次独