高速公路加宽扩建工程新老路衔接的处理对策研究.pdf

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时间:2020-03-23

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1、2016年第17期(总第194期)江西建材交通工程高速公路加宽扩建工程新老路衔接的处理对策研究■戴进鹏,于曙光■江苏嘉隆工程建设有限公司,江苏宿迁223700摘要:在社会主义经济迅猛发展的背景下,交通运输业的不断发展以及国内汽效衔接;而针对施工路段地下水较为丰富的路段,以土工布包碎石的方车保有量的不断提升,促使相应高速公路加宽扩建工程逐步实施。在此式,实现盲沟的搭建,以此来确保路基具备良好的排水功能;第四,为了过程中,如何解决好新老路衔接问题,以完善衔接技术的落实来确保高避免不均匀沉降问题的发生,并确保新建路基具备良好的强

2、度,在进行速公路加宽扩建工程的高质量落实,亟待解决。本文就高速公路加宽扩复合地基铺设的过程中,则采用两层土工格栅或是钢筋网片,以横向铺建工程下相应新老路衔接处理问题展开了研究,并从路基与路面这两方设的方式,在两层间以土进行填筑,高度为50厘米。而软基与非软基面提出了相应的衔接对策,以供参考。的衔接,则以长工格栅进行搭建,并深入搭进非软土地基中;在进行填关键词:高速公路加宽扩建工程新老路衔接处理对策研究土等处理工序时,对于开挖过程中所暴露出的老路堤,则必须采用塑料布进行封闭。在城市化进程逐步推进的背景下,我国已建高速公路在面

3、对交通在完成这一施工后,需要设置相应的观测点对软土路基的沉降进量猛增的营运压力下,需要进行改建以满足实际通行营运之需,而在实行观测,以确保实际处理效果符合要求。际践行的过程中,基于在用地问题上存在着一定的限制,因此,在实际1.2新老路基的具体衔接对策进行扩建的过程中,采用了沿老路两侧进行加宽的方式。对于新建的路基,在历经沉降的过程中,一旦发生沉降不均的现1软土地基与新老路基的处理措施象,则就会致使出现纵向沉降问题,进而直接延伸到路面,相应公路路1.1针对软土地基的具体处理对策面就会产生裂缝。做针对这一问题,则需采取如下措施

4、进行解决:第所谓的软土地基指的是地下淤泥层相对较厚,并且在分布上也呈一,要基于施工设计要求下,根据新老路基衔接之需,落实台阶的开挖现出了不均匀的现象,而在公路施工中,基于软基路段下,极为容易因处理,在此过程中,需要确保台阶数量的充足性,进而才能够促使在进地质下沉问题的发生而致使路面发生沉陷与开裂的问题,而为了解决行衔接的过程中,具备足够多的衔接面;而针对填方较高的路段,在实这一问题,在施工过程中可采用粉喷桩技术进行解决。际进行开挖的过程中,需要以逐步开挖的方式进行落实,在此过程中,在实际开展高速公路扩建工程的过程中,针对新

5、老路衔接问题进落实排水工作,并做好安全防护。第二,在新老路基接合带上,需要确行解决的过程中,首先需要实现对软土地基的有效处理,在此过程中,保压实处理措施的完善落实,以打夯机进行分层填筑压实处理。第三,基于软土地基的实际地质情况,要想确保原有的老公路在通行营运的基于路槽的纵向方向,以2米宽的土工格栅进行铺设,进而强化横向连过程中具备安全可靠性,并将加宽扩建后地基的沉降量进行有效控制,接以避免裂缝反射到公路路面。以避免扩建通行后存在安全与质量隐患,就需要实现针对软土地基落2新老路面的衔接对策实完善的施工。具体而言,首先需要对该

6、施工路段的实际地质情况进2.1在标高与横坡的衔接上行完善的勘察,明确实际范围以及原有公路软土路基的情况,本文在研基于相应设计原则下来优化新路面设计方案,要在确保路基结构究的过程中,以淤泥质细(粉)砂软弱层的软土地基为例,对相应软土地稳定的基础上,对新老路面整体进行沥青栓罩面施工,并在新建路面基的具体处理问题进行分析。一般而言,老公路的软土地基在建设施段,加铺上面层;而原有路面在修补与沉降的过程中使得相应纵断面高工的过程,通常采用的是排水加固处理技术,在加上运行过程中的不断程与当初设计发生了偏移,此种情况下,在进行扩建的过程

7、中,需要进沉降,使得路基相对较为稳固。其次,要对扩建工程部分的新路基特点行调整:对老路标高进行测量,然后进行调整,确保新老路接缝两侧高进行充分分析,结合实际施工时间的限制,且在施工中不能够中断公路度相同,并能够确保路面排水的通畅性。在调整纵面标高设计时,在高的通行营运,加上软基分布的范围相对较广,需要在实际处理的过程差大于3厘米的路段进行优化设计。而如果老路面已经发生严重的变中,采用水泥粉喷桩技术,以快速固结软基,并基于砂垫层下,实现复合形,致使无法进行调顺时,则依据设计的高程,对高路面进行修整。在地基的建设,进而为确保软

8、土地基整体具备良好的稳固性奠定基础。标高与横坡的调整上,要在对老路翻修罩面时,确保实现一次调坡成型在进行粉喷桩施工前,基于路基边坡下,结合路基的实际高度,提前进处理。行砂或是土的填筑,以形成砂垫层,为构成软基施工场地并为粉喷桩实2.2防水与排水的处理措施现在新增路面下放进行布置奠定基础,以此来进一步控制

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