引桥连续箱梁施工方案(正式).doc

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1、引桥连续箱梁施工方案（正式）引桥连续箱梁施工方案1工程概况A、城北大桥位于城北大道K2+739.460〜K3+420.540段，全长681.08米，共七联23孔，其中K3+044-K3+116段为跨越通扬运河。该段桥梁共分为四幅,两幅主道及两幅辅道，每幅主道桥宽17m,每幅辅道桥宽11.5m,引桥共24联箱梁。在跨越通扬运河段，为了满足规划III级航道及两岸规划道路要求，主桥为50m+80m+50m三跨连续梁。引桥箱梁均采用满堂支架现浇施工。B、城北大桥工程主道桥采用单箱三室箱梁，标准顶板宽度17m,标准底板宽度11.5m,翼缘板悬臂2.75m,厚度20~55cm。箱梁顶板厚度

2、25-45cm,底板厚度22〜60cm,边腹板为变厚度40〜80cm,中腹板为变厚度40~100cmo箱梁的支点设横梁，端横梁宽度1.2m,中横梁宽度2.0m。梁咼均为1.5moC、城北大桥工程引道桥采用单箱单室箱梁，标准顶板宽度11.5m,标准底板宽度6m,翼缘板悬臂2.75m,厚度20〜55cm。箱梁顶板厚度2848cm,底板厚度25〜63cm,腹板为变厚度50〜90cm。箱梁的支点设横梁,端横梁宽度1.2m,中横梁宽度2.0m。梁高均为1.5moD、箱梁为纵向预应力体系结构，纵向预应力钢束设置在腹板、底、顶板中。箱梁全联整体浇筑两端一次张拉，端部为锯齿状结构。预应力钢束腹

3、板采用15®sl5.2,顶、底板采用12①S15.2钢束。主1道端横梁和中横梁采用150S15.2,引道端横梁和中横梁采用12①sl5.2o预应力混凝土箱梁混凝土级别为C50。E、连续梁均采用GPZ(II)盆式橡胶支座，分联墩采用PZ双盆支座。F、各线箱梁组合如下表所示：2233施工方法及工艺引桥箱梁采用满堂支架现浇施工。支架采用碗扣式钢管架。支架基底为12cm厚C15碇垫层，立杆底设一块15*15*lcm的铁板或可调底托，立杆上设可调顶托，顶托上方铺设15315cm纵向方木(松木)。横向铺设10310cm方木，间距30cmo支架系统四幅分开布置。外模采用12-15mm厚竹胶板

4、，底模竹胶板铺设于横向方木上，内模采用组合钢模，局部尺寸变化釆用木模。引桥箱梁碗均分两次浇筑。3.1地基处理用挖掘机对箱梁下方泥浆坑、松软地段全部挖除，釆用6%灰土分层冋填压实。在墩柱施工结束后，用推土机对将箱梁投影范围内场地全部进行推平，并设置横向双面橫坡，坡度控制在1%范围内，便于及时排除雨水。推平后用12吨振动压路机碾压密实，局部冇反弹地段重新换填处理。为防止支架沉降造成结构变形及裂缝，在压实的地基土上浇筑12cm厚C15混凝土垫层作为支架基础。垫层顶标高宜高于自然地坪50mmo在靠近两侧便道位置开挖水沟排水，以防止雨水和其他水流入支架区，引起支架下沉。排水沟1%四联箱梁

5、投影面箱梁支架基础排水设置示意图排水沟经监理工程师对地基处理验收同意后方可开始搭设支架，在混凝土硬面上划线布设纵、横立杆，以使立杆位置正确。43.2支架布置3.2.1支架材料规格支架采用u4833.5WDJ碗扣式钢管架，立杆主要采用3.0m、2.4m、1.8m几种，立杆接长错开布置，顶杆长度为1.5m、1.2m、0.9m,横杆采用0.9m、0.6m二种组成，顶底托采用可调托撑。3.2.2支架布置桥跨中间箱梁底板下支架立杆顺桥向间距为90cm,横桥向间距为90cm；翼缘处立杆间距为90cm3120cm；桥墩端横梁位置（顺桥向墩屮线两侧各1.8米范围）立杆间距为90cm360cm。

6、各处横杆步距均采用120cm□由于梁端箱体重量木身较大，且在预应力张拉时梁端将承受由张拉产生的附加反力，故该处立杆间距有所加密;翼缘位置支架所受荷载小,故该处立杆间距冇所加大。在整个支架外侧设置一隔一斜撑。为保证整体稳定性,支架应设置剪刀撑并视高度情况设置水平加强层。支架布置简图如下所示:0.9跨中支架平面示意图（单位：m）0.95跨中支架立面布置图（单位：m）支架安装严格按照图纸布置位置安装，碗口支架为定型支架，安装时先确定起始安装位置，并根据磴垫层标高确定立杆起始高度，利用可调底托将标高调平，避免局部不平导致立杆不平悬空或受力不均。安装可采取先测量所安节段垫层标高，根据所测

7、数据计算出立杆底面标高，先用可调底托将四个角标立杆高调平后挂线安装其他底托，后安装立杆。3.2.3支架布设注意事项A、当立杆基底间的高差大于60cm吋，可用立杆错节来调整。B、立杆的接长缝宜错开，即第一层立杆应用长2.4m和3.0m的立杆错开布置，往上均采用3.0m的立杆，至顶层再采用1.5m和0.9m的顶杆找平。C、立杆的垂直度应严格加以控制：30m以下的架子按1/200控制，且全高的垂直偏差应不大于lOcrmD、脚手架拼到3~5层高时，应用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。并在无荷载