孤东油管厂抽油杆清洗工艺现状及对策3.doc

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1、孤东采油厂2014年勘探开发技术座谈会专题发言材料孤东油管厂抽油杆清洗工艺现状及对策编写：张少华审核：范桂德孤东采油厂生产准备大队2014年2月前言3一、现状及存在的问题3（一）能耗方面3（-）安全环保方面3（三）清洗质量4（四）劳动强度4（五）其他4二、项目实施的必要性4（一）作业生产需求4（二）节能降耗需求4三、工艺技术方案5（-）设计思路5（二）工艺技术比选5（三）工艺实施方案6四、项目资金预算7五、效益分析9孤东油管厂抽油杆清洗工艺现状及对策刖B孤东准备大队油管厂抽油杆班组建于1990年，现有职工10人。主要担负着孤东油区作业使用抽油杆的清洗、质检

2、、简单修复、探伤、分类存放等工作。自2007年对抽油杆清洗项FI实施改造后，经过6年多的生产实际运行，现有清洗设备老化严重，技术落后，特别是一到冬季，气温较低，在清洗质量上较夏天有较大差距。基于以丄原因，为了提高抽油杆清洗质量，达到降本增效的FI的，我们建议对抽油杆清洗工艺技术进行研究，以填补采油厂技术空白，更好地为原油生产服务。一、现状及存在问题在抽油杆修复工艺屮，抽油杆清洗是重要环节，更是基础工作。抽油杆不清洗，其它修复工作将无法进行，抽油杆清洗质量的好坏，直接影响着其它修复工作是否能顺利开展。孤东准备大队油管厂抽油杆敞口式清洗始建于1994年，并应用

3、至今。2007年9月对抽油杆清洗池进行了维修改造，但并未改变清洗工艺原理，现在仍在使用原始的敞口清洗池浸泡清洗方式。即导热油炉对抽油杆清洗池内清洗用水进行加热，龙门吊将抽油杆吊至清洗池内浸泡30分钟，龙门吊吊取抽油杆在清洗池内上下前后摆动，涮洗5分钟，完成对抽油杆的清洗。孤东准备人队油管厂抽油杆清洗工艺为H前油田最原始、落后的清洗方式，与新型清洗工艺相比，该清洗工艺耗能高、不环保、清洗质量差、工人劳动强度人，对抽油杆的修复生产影响较大，主要原因有以下几个方面:（-）能耗方面：该清洗工艺为敞口清洗池浸泡清洗方式，清洗池底部、周边没有保温层，上部没盖板，清洗池

4、面积较大，散热严重。（孤东准备大队油管厂有油管热清洗设备2台，隔热管热清洗设备1台，抽油杆热清洗设备1台，此4台热清洗设备均由1台导热油炉进行加热，抽油杆清洗池散热严重，影响其它3台热清洗设备的升温，特别是冬季抽油杆清洗池散热极为严重，严重影响了油管、隔热管清洗设备的升温和生产运行。）（-）安全环保方面：敞口清洗池浸泡清洗方式不安全，有落入高温清洗池伤害风险，虽进行了隔离防护，但达不到本质化安全标准，风险仍然存在。胜利油田油管厂内落入清洗池致死、致伤事故发生多起，不得不引以为戒。该清洗方式不环保，油污在高温蒸煮和太阳照射情况下，发生物理、化学反应，散发有毒

5、气体，对长期工作在此环境下的现场工人有较大的身体伤害，危及工人健康。（三）清洗质量方面：由于抽油杆每口井整捆下池清洗，往往只能清洗每捆抽油杆表而油污，屮间缝隙部位有较多油污残留，抽油杆清洗不干净，严重影响人工质检质量和探伤效果。（四）工人劳动强度方面：抽油杆每捆下池清洗，清洗后需人工将抽油杆整齐排列，进行人工H测检查，再根据质检情况进行分选，这就产生排杆、分杆工作，增加工人劳动强度。（油田工人普遍腰椎损伤，给生产带来一定难度。）（五）其它方面：该设备清污系统不完善，故障较多，造成人工清污频繁，影响生产。抽油杆浸泡、清洗时占用龙门吊，使龙门吊无法进行抽油杆的

6、转运、装卸工作，造成龙门吊利用率低。二、项目实施的必要性（-）作业生产质量需求：抽油杆在油井生产运行屮起着非常重要的作用，如果抽油杆杆体质量不过关，容易发生断裂、躺井现象，影响油井生产。从作业躺井原因分析，近年管杆质量问题占到70%以上。所以说，抽油杆质量好坏，直接关系到油井的生产周期，影响到原油上产。而抽油杆的清洗质量对杆的修复质量有直接影响，抽油杆清洗质量较差，严重影响抽油杆质检工作。杆体微小腐蚀孔、槽被油污覆盖，H测难以辨别。杆体上的油污、油泥对探伤有明显影响，造成探伤误判，影响探伤检测质量。因此，我们需要更新抽油杆清洗工艺，提高抽油杆清洗、修复质量

7、。（-）节能降耗需求:在节能降耗方而，该抽油杆清洗方式，能耗太高，影响到了孤东油管厂油管、隔热管清洗的生产运行。在安全环保方面，存在掉入池屮造成烫伤、淹溺危险，为保证职工安全，我们需要将敞口清洗方式改为封闭式清洗方式；为保障职工健康，需要更新抽油杆清洗工艺，减少有毒有害气体。此外，现有清洗工艺工人劳动强度大、工作效率低，从保障生产来讲，我们也需要更新抽油杆清洗工艺。三、工艺技术方案（-）工艺设计思路1、采用成熟技术，提高设备的工作可靠性，降低后期维护成本。2、讲究实用原则，解决F1前迫切需要解决的问题，实用为上，效益第一。3、充分考虑油管厂现有场地条件、技

8、术水平和管理水平，能最大限度地解决生产屮存在的问题，为后续改造预留