油管抽油杆偏磨原因分析及治理对策

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1、油管抽油杆偏磨原因分析及治理对策【】油管抽油杆偏磨问题是许多油田开发面临的一个生产难题，本文从多个方面对造成偏磨的原因进行了分析，并结合实践经验介绍了一些治理偏磨的措施，以期为管杆偏磨治理工作起到一定的指导借鉴作用。　　【关键词】油管抽油杆偏磨原因分析治理对策　　Abstract:Tubingsuckerrodeccentricismanyoilfielddevelopmentfacesaproductionproblem,thispaperfromseveralaspectstocausethecauseoftheeccentricebias

2、edanagementmeasurestostemtheeccentricentanagementcountermeasures　　　　：U464.136.5：A：　　在有杆机械采油过程中，经常会发生抽油杆与油管的相互接触磨损，造成杆断、杆脱、管漏等事故，缩短油井免修期，影响油井正常生产，增大作业及材料成本投入。　　油管抽油杆偏磨问题是目前许多油田生产中存在的较为棘手的问题，偏磨容易造成抽油杆断脱，油管漏失，使抽油泵泵效降低，油井免修期缩短，增加作业工作量，严重制约油田的生产。为了解决这一棘手问题，我们根据作业解剖情况结合油井的阶段生产情况对油

3、管抽油杆偏磨问题进行分析和研究，并经过大量的实践，摸索出一些治理偏磨问题的对策。　　1油管抽油杆偏磨的原因　　导致油管抽油杆偏磨的原因比较复杂，涉及到油管、抽油杆、泵筒、井身结构、油井的供液状况、生产参数、工况、产出液性质、管杆材质等多个问题。石油开发中心该类井平均泵径80.8mm，平均泵深737.2m，平均液量102.8t/d，平均动液面659.5m，平均冲次7.6次(高于区块平均冲次6.8次)，平均沉没度100.3m，平均检泵周期226d，平均矿化度9905mg/l。　　从以上的数据来看，大泵高参数就成了躺井的主要原因，油井两次躺井相隔时间

4、短，调参之后沉没度下降了284m，另外该井的矿化度很高，因此在这类井的共性就是大泵-高参数-液量高-井下工具疲劳(矿化度高腐蚀加重)-躺井。近年来，斜井、侧钻井、水平井数量大增。在此类井中，管、杆的对中更为困难，管杆偏磨更为严重。目前，油田普遍使用的是CYB250井口装置，所使用的大四通是自喷井250型采油树下部的大四通，虽然安装简便，但不能解决抽油杆与油管对中问题，一旦抽油机底座固定，调中就很困难，偏心、光杆与防喷盒不对中现象的存在，加剧了管杆偏磨。在此分以下几个方面来进行分析：　　1.1抽油杆在工作过程中交变载荷的影响。抽油杆在生产过程中承

5、受的是不断变化的交变载荷，上冲程主要受抽油机的拉力、活塞以上液体的重力、活塞与泵筒的摩擦力等作用，迫使抽油杆伸长，而油管则是受到轴向的压力作用，迫使其弯曲变形；下冲程时抽油杆受重力、液体进入泵筒的阻力和液体的浮力、活塞与泵筒的摩擦力等作用，抽油杆受到轴向力压力作用，迫使抽油杆要发生弯曲变形，而油管则是受到轴向的拉力作用，这种变形是在抽油杆往复运动中不断变化的，受压变形的抽油杆与油管内部接触，便产生摩擦，每次磨损的位置是相对固定的，长此以往就会造成油管抽油杆的偏磨，这是偏磨的主要原因之一。　　1.2井身结构的影响。多数井井筒是垂直地面的，但是随着

6、钻井技术的发展，斜井水平井、侧钻井等不断增多，井斜也是导致油管抽油杆偏磨的重要原因。井斜角越大发生偏磨的可能性就越大，即便是直井，其井身轨迹也不是铅直的，下入井内的油管、抽油杆受到井筒轨迹的影响，发生弯曲，就会产生偏磨现象的发生。由于大部分油井的井身轨迹都不是铅垂的，所以由井斜原因造成的偏磨问题也是很普遍的。　　1.3油管抽油杆弯曲变形。油管抽油杆在生产过程中由于受力不均等多种原因，使得油管抽油杆发生塑性变形，变形后的油管抽油杆由于运行轨迹不重合，进而产生摩擦，造成油管抽油杆的磨损。　　1.4套管变形的影响。由于多年来受地质因素等多方面的影响，

7、许多油井套管变形严重，而且变形的位置不止一个，使得井筒内的油管抽油杆运行轨迹被迫发生变化，进而造成油管抽油杆偏磨。　　2油管抽油杆偏磨的危害　　2.1造成抽油杆断脱。油管抽油杆偏磨是材料强度大的把强度低的磨损，由于不同厂家生产的油管抽油杆的材料组成有差异，所以其强度也不相同，油管抽油杆磨损的状况也各不相同，由于抽油杆接箍外径较大，所以抽油杆偏磨最常见的是抽油杆接箍偏磨，偏磨到一定程度才会出现抽油杆本体偏磨，当接箍越磨越薄甚至丝扣磨损时就会出现脱扣现象。而抽油杆本体磨损后抗拉强度逐渐变低，出现杆断的几率逐渐增加，达到一定的程度就会产生断脱。　　2

8、.2造成油管漏失。抽油杆偏磨的同时油管也受到磨损，在抽油杆偏磨的井上油管大多也都存在偏磨问题，作业时起出的油管可以看出有一道深的凹槽，严重者油管会磨穿