路桥施工中预应力技术问题及对策分析.pdf

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1、2012年8月睫朔目麓强交通建设路桥施工中预应力技术问题及对策分析陈茂林(柳州市市政工程集团有限公司)摘要：在国内公路桥梁建设中得到广泛应用的预应力技术有点众多，其中主要包括便于安装、安全可靠、结构简单、减小混凝土梁的竖向剪力和主拉应力、自重轻、节省材料等。关键词：对策措施：空心梁板：预应力：桥梁工程1预应力张拉施工当中的原因及缺陷1．1先张法先张法施工的原因及缺陷：常看见有从两边向中间延展的纵向的裂缝出现在梁端放张后的先张法施工的空心梁板项底板中部，约1～2．5m长。经考察证明，主要原因是没有按照规定操作放张作业，有的采用乙

2、炔一氧气切割放张也有的是采用单侧放张，而且还是纵横交叉切割、非对称，使得梁体单个部分受到压力，造成了梁端的中部产生了从两边向中间延伸的一段纵向的裂痕。112后张法在张拉过程中后张法空心梁板的原因及缺陷：在张拉过程中，后张法空心梁板梁端也有和先张法类似的纵向裂缝出现，有的甚至有梁端底板混凝土压裂破碎等现象在张拉过程中出现。探究其根源：①张拉时间过早、或梁体混凝土的质量不过关，不能满足结构的需求；②在张拉时，张拉速度过快，张拉顺序不当；③张拉时梁端混凝土局部应力集中在设计上考虑不周，导致在张拉后梁端的混凝土出现碎裂的现象。2在工字

3、梁张拉过程中出现问题的原因2．1梁体出现侧向扭曲的原由马蹄宽度一般约为40．60cm，工字梁腹板厚度仅为18～30cm，马蹄这个部分耳朵预应力筋一般安置了水平放置2个孔为一排的上下2排；第一孔进行张拉时，受到了张拉向侧面施加的预应力的压力，同时另外一个侧面的梁体也受到必然的拉力，加之侧向不够固定、工字粱梁长、腹板不够厚，如果采取一次完成操作的张拉方法，则会使梁体的侧面方向扭曲。2．2T梁(或工字梁)梁端底部的混凝土在涨拉后破碎的原由T梁(或工字梁)张拉后，受到预应力的作用梁体发生反拱，梁端底部一方面承受梁体自身的全部重量，一方

4、面承受由于梁体反拱导出现的水平摩擦力，结果在压应力的作用下梁端混凝土破碎。3后张预应力结构孑L道压浆不实预应力构件永久存在的内在力量的耐久性及稳定性和后张预应力孔道压浆是否密实有直接关系。相关资料表明，美国发现后张预应力结构有因为断丝及内在力大幅度损耗、孔道不能够使压浆密实而造成的预应力筋生锈被侵蚀、断面急剧减少等质量方面的致命问题，这些都是从地震坍塌的运用后张预应力结构的桥梁的结构物件上截取到一些断面剖测出来的，因为这些曾经■度禁止运用这一结构。因此，不难看出作为这一结构构件质量控制的主要环节，后张预应力的孔道能否压浆密实甚

5、为重要。以下表现说明孔道尚存压浆不密实的现象：(1)封锚不严而漏浆。(2)压浆增压时，不能保证恒定的压力。(3)梁体因裂缝，孔洞，蜂窝等内部隐蔽缺陷而漏浆。(4)压浆初凝后，从排气孔或进浆孔用探测棒可探测到有空洞，不饱满。(5)多波曲线孔道，特别是竖向多波曲线孔道波峰顶排气孔未冒浆。(6)左右或上下孔道串孔。(7)计算孔道总空隙量大于浆体压进孔道总量。这些压浆不密实，不饱满的质量方面的隐患，会直接影响到结构物的使用寿命，所以必须要及时发现和妥善处理。+一·}一+一+一+一+一+一+一+一—+一一+一+一+一+一+-+-+-+-

6、+-+-+-+一+-+一+-+-+-+一+一+-+一+一+一+一+-+-+-+-+-+-+-+-+-+一+-+一+-+·(10)竖向塑料板、排水板法在饱和度较大的淤泥或软土地带，以塑料板作为竖向排水再配合土工布作为横向排水，可使路堤加快固结，加快沉降，提高路基强度。(11)振冲及干振碎石桩在环境条件允许时，该方法运用范围广、经济可靠，对软基具有挤密效应和排水减压效应。碎石桩与周围土体组成复合地基，加大了承载力。另外，还有振动沉管砂石桩、水泥粉煤灰碎石桩、石灰桩、土桩及灰土桩、预压加速固结、注浆、高压喷射注浆、深层搅拌桩、水泥粉

7、喷桩、路堤加筋土等软弱路基加固方法。4路基精加工施工在高等级公路路基施工中，路基顶部下(o～30cm)精加工层是一道关键的工序，它直接影响基层的摊铺及面层的质量。(1)初平先用推土机初平，之后用平地机进行粗平。平地机在作业之前，根据作业要求及土质松散情况调整好铲刀的平面角、倾斜角(平面角是指铲刀水平面与纵轴线所成的夹角，亦称刮刀角；倾斜角是指铲刀在垂直平面内倾斜的角度)。第一轮作业时，若土质软疏松，刮刀角可以调得较大一些。通常刮刀角定位从35。75。。刀角越大，推土越多，平地机的负荷也较重。刮刀推动的土方对平地机形成侧向推力，

8、机手可利用前轮朝土方沿刮刀移动的方向倾斜，抵消这种推力。同时铲刀的倾斜角也很重要，刮刀前倾能使土料向前滚动，以便推开和压实；刮刀后倾增大切土能力，并减少土料的滚动。在土料基本推平以后，刮刀角调至60～700。这时机手要对作业面的高程一目了然，从高到低将土直移或侧移做出路堤，达