试论道路路面基层施工技术.pdf

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1、２０１６年第１１期（总第１８８期）江西建材交通工程试论道路路面基层施工技术■郭宏裕■宁波交通工程建设集团有限公司，浙江宁波３１５０００摘要：经济不断发展的今天，交通工具也不断充斥着整个社会，现如今，城乡道超过２小时，就应该设置横缝；收工之后，下一天要工作的接头断面应路已经不能完全的满足社会的需求了，路面基层对于整个路面都有着重该设置横缝。横缝与车道的中心线相垂直。接缝面要是竖向的平面。大意义。本篇文章从拌合、摊铺、养生、运输、压实这五个工艺上讲述，道当完成了基层的碾压，压路机要沿着端头斜面一直开至下承层面上停路基层的建成，结合作者自己的

2、敬仰，从施工技术上，路基的特点上，对机。下一个阶段施工之前进行再次压路机碾压工作，直到施工基层已路基施工这项技术进行阐述。完成。用水平尺进行定位接缝位置，沿着横向断面向下挖除掉部分的关键词：混合料路基施工施工手法混合料，将这片区域处理干净，摊铺机器从接缝的地方开始进行摊铺；压路机也从接缝处横向开始碾压，从前一天的压实的一层逐渐走向新路面基层是高速路上最基本的部分，也能保证高速稳定而又坚实，铺好的一层。横向之后再进行纵向的碾压工作，反复之后平整度符合也是设计路基的重心。在高速路上车辆里程方面来讲，中国目前已超规范要求。过美国跃上世界第一的

3、榜首。现在，我国公路上的交通状况复杂多变，２．３路基的养护重型卡车急剧增加，超载车更是数不胜数。对此复杂的交通现状，对路经过碾压定型以后，还要有一定的养生时间，保证水泥能够稳定底面基层也有了更高的要求，路基施工的技术也开始走向成熟。部基层，表面也保持湿润状态，防止水蒸发，保证水泥能够发挥到作用，１路基的特点与分类能够让基层有更好的强度，依照气候特点，选用土工布或塑料薄膜进行基层是直接在面层下的层次结构，而垫层就是存在于路基和基层覆盖养生，维持基层的表面是湿润状态。防止出现风破坏了覆盖物，导之间的。垫层和几层都是路面的重要部分。沥青的混合

4、材料以及稳定致基层的表面出现局部干燥的情况，要跑专人进行检查，及时补充水土就是基层的类型。稳定土指的是用水泥或是石灰进行稳定土类或集源，还要对覆盖物进行加盖。在养生期间，要派专人对交通实施管制，料。当环境比较适宜时，刚度和强度就会随时间的变化而增长，最后抗尤其要注意重型车辆的通行。弯拉的强度和弹性模量都会比一般基层要高，但还是比刚性路面低，这２．４依照季节进行施工种基层被称之为半刚性的基层。用沥青稳定集料制作的基层，不添加雨期进行施工，降雨之前要停止施工，雨后对进场的混合料含水量结合料，这种基层被称柔性基层。进行监测，确保摊铺的混合料水

5、分适当，尤其要注意以下施工前要排掉碎石类的基层也是属于柔性基层，依照强度可分为级配型和嵌锁下承层的积水。此外，还要注意冰冻期之前的一个月左右，停止水稳定型。嵌锁型的基层，依靠碎石见得模组作用和前所而形成的阻力作为基层的施工，必须做好妥善保温的措施。基层施工过程中，还需要一些强度，次要的就是碎石颗粒间粘结力，这种结构层抗剪强度依靠材料内细化各种工序的质量监控，能够抓住工序中质量监控的要点，能够保质摩阻角和剪切面的应力。主要包括了泥灰结碎石和填隙碎石。而级配保量的完成基层。型基层的稳定性和强度依靠内摩阻力和不定的粘结力。在很大的程度３施工中

6、出现的问题及解决方法都是依靠了集料类型。（１）问题：基层的强度不能达到设计的要求，钻芯时也不能完整取２基层技术要求出芯样，整体性比较差。主要原因是水泥等结合料的质量不达标，或者基层的好坏与强弱对路面，不管是水泥混凝土还是沥青路面，使用是掺入量不够；虽然水泥等结合料的掺入量能够符合要求，但是集料的的寿命和质量都有着重要的意义。所以，必须具备下列条件才能被选级配和配比与设计时的出入比较大；摊铺和混合料的拌合都不均匀，会为路面基层。造成利息，最终影响了整体性和强度；延迟的时间过长，会导致干密度２．１刚度和强度和强度严重损失；压路机的吨位不足，

7、遍数不够，混合料的含水分不足（１）刚度。回弹模量要与面层刚度相匹配。如果两者差距过大，面都会造成压实困难；路面养生一旦不到位，就会导致强度的增长缓慢；层会过早的开裂。相对于刚度和强度来说，基层材料可以分成三个等交管不严，会造成早期还未完全定型的基层承受过多的载重。这些都级。一级中包含砂砾、沥青碎石混合料等，二级包含水泥土、石灰石和会给路基造成一定的破坏。措施：首先要对原材料的质量进行严格的填隙碎石等。三级则是级配的碎砾石和砾石。同一等级的材料刚度和监控，杜绝不合格的材料；用计量器材对水、集料和结合料进行严密的强度也明显有差别。所以选材时

8、要选用稳定的材料作为基层。普通道计量，找准混合料的含水比例，在百分之一和二之间为最佳；拌合的时路上承载能力就依靠基层来完善。现在城乡道路上多应用沥青道路，间要能保证拌合能够均匀，检查摊铺机的螺旋桨与地面高度