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时间:2020-03-23
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1、广东建材2015年第5期材料研究与应用温拌纤维沥青混合料在旧水泥路面加铺的应用林生峰(广东省城市建设高级技工学校)【摘要】本文介绍温拌纤维沥青混合料在旧水泥路面加铺的应用。温拌沥青混合料的拌合温度一般在140。C左右,比一般的热拌沥青混合料低25~30。C,这能人大降低沥青的老化进程,达到节能降耗的目的:在基质沥青中掺加纤维能提高沥青的性能,纤维在沥青混合料中起到稳定作用。【关键词】温拌;纤维沥青;加铺温拌沥青混合料的生产温度在140℃左右,在这种温度下生产的沥青混合料避免了过早老化,并且对整个社会起到节约能源,降低废气排放的作用,而其
2、性能接近热拌沥青混凝土。1纤维的改性机理沥青在加入纤维之后,对沥青的性能有较大影响,能提高沥青的三大性能n:,这是由于沥青受到纤维的吸附作用,其巨大的比表面积与沥青结合在一起,并且均匀的分散到基质沥青中去,形成强的物理、化学作用,分散的纤维将沥青分割成许多小的单位,而纤维周围的沥青膜也参与其中的作用[2]。纤维的稳定和增黏作用也使沥青的三大性能均有较大幅度的提高[3],在温拌沥青混合料中这种作用更加突出。因此,温拌沥青中的纤维能提高沥青的软化点、针入度和延度三大性能。2纤维沥青三大性能试验本试验采用美国希尔兄弟化工公司的杜拉聚酯纤维(4
3、D单丝纤维),长度为7mm熔点达到246℃,抗拉强度达476MPa。将纤维含量分别为7%和5%的沥青的三大性能进行对比,确定纤维的最佳掺加量。将这两种纤维掺量的沥青分别采用热拌和温拌的方式进行制备,沥青采用辽河70号沥青,得到的技术参数如表1。由表1的数据可以看出,热拌纤维沥青的软化点比温拌纤维沥青平均提高了0.5℃,25℃的针入度则比温拌纤维沥青平均低0.3mm,而5。C时的延度,温拌纤维沥青则比热拌纤维沥青平均低1.4cna。因此,从整体性能来看,温拌纤维沥青和热拌纤维沥青的三大性能接近。表1纤维沥青三大性能试验对比3混合料的配制生
4、产中将纤维和集料加入搅拌机,干拌30s,使纤维在集料中分散均匀;然后加入沥青搅拌90s(温拌沥青混合料的拌和则同时加入温拌剂),保证沥青包裹在集料表面,并与纤维充分接触;最后再加入矿粉,吸收多余沥青,并填充于粗集料间隙中H]。其中,热拌沥青混合料的搅拌温度控制在165℃,而温拌沥青混合料的搅拌温度则为140℃[5]。配合比设计及其他细节均按《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)要求进行配制。4马歇尔试验用马歇尔试验法确定最佳油石比,集料则采用上述的级配。采用双面各击实50次的方法成型,制成马歇尔试件,经过养护、浸水后,测
5、得试件的密度、空隙率、矿料间隙率及沥青饱和度等指标。最后测出在60。C条件下的马歇尔稳定度和流值,最终确定最佳油石比。由于纤维掺加量占沥青量7%时,其三大性能较5%时为优,因此选择纤维掺加量占沥青量为7%进行马歇尔试验,试验结果如表2。表2纤维占沥青-ll-7%的马歇尔试验(热拌)油石比3.O%3.5%4.O%4.5%5.O%5.5%稳定度7。898。869.6810。669。889.42流值2.342.142.152.332.282.51—17—材料研究与应用广东建材2015年第5期可见,当纤维占沥青量7%时,最佳油石比为4.5%。此
6、时,纤维占混合料的百分比为:7%×4.5%=0.315%。因此,确定热拌沥青混合料的最佳油石比为4.5%,纤维占混合料的比例为0.3%。而在此马歇尔试验中,流值>8,稳定度在1.5~4范围内,符合规范要求。同样,当纤维掺加量占沥青量7%时对温拌纤维沥青进行马歇尔试验,试验结果如表3。表3纤维占沥青量7%的马歇尔试验(温拌)油石比3.O%3.5%4.0964.5%5.0%5.5%流佰2.042.222.312.382.482.09相比之下,当纤维占沥青量为7%时,最佳油石比为5%。此时,纤维占混合料的百分比则为:7%×5%=0.35%,纤
7、维用量比热拌时稍高,其原因在于:在相同的集料级配情况下,温拌纤维沥青混合料的压实程度较低,因此温拌纤维沥青混合料的油石比较热拌纤维沥青混合料高0.5%左右,纤维用量也相对增加。同样的,马歇尔稳定度和流值都满足规范要求。5高温抗车辙性能试验混合料在实验室用沥青混合料拌和机拌和,在试模成型,然后在车辙试件碾压成型机碾压,最终制成300mm×300mm×50mm的试件。经过标准养护之后,测出车辙试验值。以车辙试验(60℃)动稳定度DS(次/mm)值表示混合料的抗车辙能力,结果如表4。表4动稳定度试验111.由表4可以看出,掺加纤维之后,沥青混
8、合料的动稳定度有明显提高,由于纤维和沥青的强作用,并均匀的分散到集料的周围,有效地提高了纤维沥青混合料的抗剪性能,将这种材料用于高等级路面材料,能提高路面的高温抗车辙能力。而在温拌条件下,动稳定度最高比热拌
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