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1、第11卷第72期2010年3月建筇建盯装衙BuildingMaterialsandDecorationsV01.11,N072Mareh,2010文章编号:1674—3024(2010)03—0075—02温拌沥青混含斛的优点及其应用黄进国,郑康灿(广东省佛山公路工程有限公司,广东佛山528000)摘要:温拌沥青混合料同时兼具热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料的优点,凶而被广泛地应用于公路的铺没工程中。关键词:温拌沥青混合料;优点;应用Abstract:thewarm-mixedasphaltmixtureshaveadvantagesofbothwarm-mix
2、edasphaltmixturesandcold—mixedasphaltmixtures,therefore,theyarewidelyappliedinthehighwaypavementprojects.KeyWords:waiTn—mixedasphaltmixtures;advantages;applications1前言沥青混合料主要有温拌沥青混合料,热拌沥青混合料,冷拌沥青混合料。三种沥青混合料丰要是以拌合的温度高低不同来区分的,其中温拌沥青混合料是一种拌合温度介于热拌沥青混合料(通常是150~185℃)和冷拌沥青混合料(通常是10~40℃)之间
3、,但是性能却非常接近于热拌沥青混合料的具有节能减排功效的新型沥青混合料。温拌沥青混合料最初由欧洲的Shell和Kolo—veidekke合作研制出来,并在2000年欧洲沥青(Euroasphah)国际会议卜第一次提出。它的实现原理是通过一定的技术措施降低沥青的粘度,从而使沥青混合料能在相对较低的温度下进行拌和及施工,同时保持不低于热拌沥青混合料的使用性能,这也就使得温拌沥青混合料迅速获得广泛认可,并且取得非常不错的实际应用效果。2温拌沥青混合料的优点(1)节能减排是温拌沥青混合料的最大优点。1997年的《京都议定书》规定2010年的全球温室气体排放量在1990
4、年的基础上减少5.2%,所以浅谈温拌沥青混合料之所以能够得到迅速的应用,是和当时的节能减排的大环境分密切相关的。这也从另一个侧面说明r低排放、低污染正是温拌沥青混合料的最大优点。下面的两组实验数据分别从拌合温度和性能方而说明r温拌沥青混合料的节能减排的功效。见表1。表1实验数据说明:此数据为马歇尔实验所得,其中,温拌时的混合料、矿料和试件压实的温度分别为135℃。145℃、150c12—160℃、125℃;热拌时的混合料、矿料和试件压实的温度分别为155℃~1650C、175℃~1850C、1450C。通过表1可以看出,在比热拌沥青混合料降低20℃的情况之下,
5、温拌沥青混合料的各项物理力学的性能指标都达到了设计要求,并且和热拌沥青混合料的性能非常接近。由此我们可以看出,温拌沥青混合料(WMA)不仅在施工的时候难看和难闻的蓝烟不见了,减少了环境污染,还可以节省大量的能源。在与热拌沥青混合料的性能基本一致的情况,它的肖能效果非常突m。(2)在同等沥青使用鼍的前提下,温拌沥青混合料与其他两种混合料相比具有更高的性能。通过一组数据可以明显的看温拌沥青混合料的这种优点。见表2。76建筇惶船装饰表2热拌和温拌混合料的性能指标第11卷说明:由于冷拌沥青混合料的整体性能远不如温拌沥青混合料和热拌沥青混合料,它只应用与乡村的低等公路铺
6、设和修补公路,所以不在讨论之列。由表2可以看出,在同等沥青使用量的前提下,温拌沥青混合料的稳定度比较大,是热拌沥青混合料的1.4倍左右,混合料的高温性能比较突出;虽然弯曲破坏应变不如热拌沥青混合料高,仅为它的90%左右,但是对混合料的整体性能的影响不是很大,而各项指标的要求完全符合要求,所以在同等沥青使用量的前提下,温拌沥青混合料与其它两种混合料相比具有更好的性能。(3)温拌沥青混合料的施工季节会被相应的延长。由于温拌沥青混合料本身具有较高的压实度,所以即使在表面温度为93.3cc情况之下施工,它的施工密实度仍然可以达到规定的要求。因此,春季施工的时间被相应的
7、提前了,秋季施工的时间被相应的延后了,整体的施工时间段被拉长了。这个效果受益最明显的就是公共交通,囚为更多的公路可以铺设,而且也可以完全按时完T。但是温拌沥青混合料易压实的特性要结合实际情况,并非是可以在任何的天气之下施工,施工人员首先要考虑的是混合料和路基面的结合效果。3温拌沥青混合料的应用由于温拌沥青混合料具有上述的优点,它一面世就获得世人的认可。目前,温拌沥青混合料存美国全境获得了普遍的应用,其他的发达国家如欧洲诸国、日本、韩国等都广泛地应用了温拌沥青混合料。国外温拌沥青混合料的应用稍晚一点、起步于2005年,但是发展非常快。国内的温拌沥青混合料的研究重
8、点是基于乳化平台的温拌沥青混合料和有机
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