浅谈对公路桥梁的养护与加固.pdf

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1、·376·道路与桥梁浅谈对公路桥梁的养护与加固马成礼（聊城市公路工程总公司第三工程处，山东聊城252000）摘要：桥梁是确保公路畅通的咽喉，其承载量和通行能力是沟2）对通过检验，需进行限载、限速或停止交通的桥梁，应及通公路全线的关键，但随着车流量的增加和超重车辆的增多，桥梁时办理审批手续并进行交通管制。对桥梁各部分经常保养，对检查病害也随之发生，安全隐患令人堪忧，如何加强对公路桥梁的养护发现的缺陷、损坏处进行及时的维修，对检验不能维持原设计载重与加固，成为桥梁工作者研究的重要课题。等级要求者，应有计划地进行维修加固。关键词：公路桥梁；病害；养护；加固⑵桥梁检查的方法：桥梁检查可分为经常检查、

2、定期检查及特殊检查三种。引言众所周知，桥梁养护的最佳方式是预防性养护，而不是成为危随着我国经济的快速发展，公路建设突飞猛进，公路桥梁的交桥后维修加固。要保证经常性巡查，且每日检查后，要填写详细具通流量迅速增加，超负荷的承载压力及突发事件的诱发，引起了人体的巡查日志，并对每次的巡查中的重点问题进行说明和解决，为们对安全隐患的高度重视，并进一步加强对公路桥梁的养护与加固问题的解决提出合理性建议。如果在公路的日常巡查中发现的桥梁管理，改进措施。破坏属于结构性的，那么就极易影响行车安全，巡查人员要及时用1桥梁病害现状安全标志对危险部位进行提醒和隔离，并且及时上报。因此，加强公路桥梁处于自然界中的人工

3、构造物，一方面起承担公路流通对桥梁的检查，保证日常养护，从而达到又好又省的养护目标。的基本功能，另一方面也在使用、运营中受各种内外因素的影响，3桥梁加固方法包括汽车超载、维护措施的滞后、结构材料性能的劣化、环境因子公路桥梁担负着繁重的交通荷载，为了满足交通运输、行车安（水、氯离子、碱骨料、酸、钢筋锈蚀、冻融等）的侵蚀，意外事全的需求，必须及时采用加固补强等方法来恢复、提高公路桥梁的故的的破坏（撞击、地震、雷电、洪水、滑坡、冲刷等），另外，承载力。结构设计和施工的不精细特别是过多地追求施工进度，也严重影响3.1旧桥加固到结构的安全度和耐久性，结构的实际使用寿命必然达不到预定的旧桥加固维修工作不

4、同于建新桥，是一项技术性很强的工作，设计寿命，在桥梁运行过程中产生了诸多病害，同时，人们也在积它一方面要求尽可能不破坏或少不损害原结构，另一方面要求加固极采取行之有效的维修方法。补强的部分与原结构成为整体，共同工作。1.1桥梁的常见病害旧桥加固的常用方法有：⑴表层缺陷，桥梁的表层缺陷主要有：蜂窝、漏筋、麻面、空3.1.1塞缝灌浆洞、磨损、锈蚀、老化、表层成块脱落等类型。塞缝灌浆是把按一定比例配制的水泥（砂）浆、环氧树脂（砂）⑵结构裂缝，砼结构裂缝的成因复杂而繁多，甚至是多种因素浆，通过喷浆机按一定压力灌入结构物缝隙内，起到填塞裂缝、避相互影响，其主要有以下几种：网状裂缝、下缘受拉区的裂缝、腹

5、免钢筋锈蚀并提高结构整体强度的作用。板竖向裂缝、腹板斜向裂缝、梁侧水平裂缝、梁底纵向裂缝。3.1.2上部结构加固1.2常见病害的维修方法上部结构加固改建在调查研究老桥具体情况的基础上，经过技⑴梁（板）体砼的空洞、蜂窝、麻面、表面风化、剥落等应先术、经济比较，采用充分利用原桥进行拼宽，利用桥台将拱式结构将松散部分清除，再根据情况用高标号砼或水泥砂浆填补。改为板式结构的加固方法，使其满足超限运输的要求。⑵梁体若出现漏筋或保护层剥落等现象，应先将松动的保护层3.1.3老桥下部结构加固凿去，并将钢筋锈迹清除，如损坏面积不大可用环氧砂浆修补，如桥台特别是高度较大的桥台，受行车荷载和土压力作用，常见损坏

6、面积过大，可喷射高标号水泥砂浆修补。病害有桥台开裂、凸肚，翼墙外崩、开裂、错位等。对于跨径较小，⑶钢筋砼简支梁产生裂缝时，按下列方法进行处理：①当裂缝宽水流不大的石拱桥，采用在桥跨内加钢筋砼框架进行加固。由于桥度大于限值规定时，应采用压力灌浆法灌注环氧树脂胶；②如裂缝发台太高，且位于长距离的高路堤纵坡上，在行车和土压力的共同作展严重时，应查明原因，按照不同情况采取加固措施，并加强观测。用下，使两岸桥台和拱脚开裂。2桥梁的日常养护3.1.4采用钢筋砼框架加固桥台桥梁养护是一项经常性的工作，要对公路桥梁进行日常巡查，对于尚在维持正常交通运输的桥梁，其台背填土破坏棱体引起检查桥面是否出现裂缝、坑槽

7、，看伸缩缝是否清洁，并检查是否出的主动土压力由原桥台承担，框架结构仅承受在破坏棱体范围内布现破损，同时，要检查桥面是否有积水现象，保证泄水管的畅通无置超重车所引起的主动土压力。在后来的应用中，取消了钢筋砼立阻；检查栏杆、扶手、护栏等是否出现老化、锈蚀、断裂等；检查柱，仅在桥台上凿出牛腿的位置，将横系梁、支撑梁、牛腿一起现桥头是否出现陷落、跳车等现象。一旦发现桥梁产生小的缺陷，就浇成平面支撑框架，这不仅减少了工