浅谈山区高速公路的施工管理.pdf

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1、城市建筑┃道路桥梁┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROADANDBRIDGE浅谈山区高速公路的施工管理■王琳曾波存[摘要]随着国民经济的发展，高速公路建设大规模向山三、山区高速公路的施工管理施工进度安排也是选择协作队伍、材料采购、区推进。在山区高速公路建设时，由于受山区地貌、地质、1.高度重视项目前期策划工作设备及周转材料使用整体策划的前提。根据自己制水文条件复杂多变的影响，给公路的施工管理带来了很大施工项目前期的策划主要是确定项目的各项目订的内控工期，对每个作业点的施工人员、机械设的难度。本文结合贵州片区高速公路以往施工经验，浅谈标，对项目经营管理提供依据，确保工程项目有

2、序备、周转材料及主要施工材料进行编排，在满足内了山区高速公路的施工管理的心得及建议。其中，重点浅可控，突出重点工作，理性化运作项目，真正做到控工期的情况下，施工尽可能从一个工点完成后进析了如何加强项目前期施工策划，以及在施工过程中，如源头控制和事前控制，变被动管理为主动管理。它入另一个工点，这样可以有效地利用周转材料。何加强项目施工、技术质量及安全环保管理。是施工项目生产经营的第一步，是项目管理的重要（3）变更索赔（二次经营）前期策划环节，是对工程项目运作进行预控的重要手段，对在当前工程建设领域竞争激烈、标价低的情况[关键词]山区高速公路项目策划施工管理项目的实施和管理起着决定性的作用，并对

3、风险预下，只有通过有效的变更索赔，才能获得利润，保测和规避起到重大的作用，使项目盈利目标最大化。证企业的生存和发展。变更索赔的前期策划工作也一、概述项目前期策划工作应在项目进场后施工前及时非常关键。贵州位于我国西南腹地云贵高原东麓，是川渝开展，在项目总工程师的主持下，项目各职能部门进场初期，就要详细复核图纸、查看现场、认和西北南下出海、云南连接中东部地区的咽喉要道，配合，对项目部部门配置、大临工程、工期目标、真寻找合同条款中的变更突破口、分析合同清单中在我国区域发展战略中具有承东启西的重要地位。分包模式、队伍安排、任务划分、技术方案选择（特的不平衡报价点，提出既能保证设计安全系数、又境内山高

4、谷深、沟壑纵横，山地占全省总面积的87%，别是重难点部位施工方案）、设备需求、材料需求及能增加项目利润，同时最好不超过合同总价的变更是全国唯一没有平原支撑的省份。长期以来，受历采购、质量安全目标、二次经营策划等提出比较，项。史原因和特殊地理地形限制，贵州交通状况滞后，确定最佳方案。项目策划中应着重注意一下几个方如麻驾项目在项目实施前期，通过现场踏勘，严重制约经济社会发展。“十一五”以来，贵州省委、面策划。发现互通区A、B两个匝道土质绝大部分为碳质泥省政府高度重视交通运输建设，坚持把交通作为优（1）项目临建工程策划岩，根据都新高速的施工经验，该土质刚开挖时岩先发展和引领经济的重大战略任务来抓，

5、特别是国临建工程在投标时往往是总额包干，而且费用石强度较高，甚至需爆破，但该岩石遇水膨胀软化，务院将贵州定位为“西南重要陆路重要交通枢纽”，大多是招标时业主就有限额，而实际这部分费用是遇太阳风化为土或灰，是一种不适宜的路基填料。贵州的高速公路建设进一步提速。非常高的，在条件差点的地方可能达到工程造价的都新高速施工时大多都采用挖除废弃，重新借土填相对于平原区而言，山区高速公路建设，受地5%左右，远远高于合同价格，因此在这方面也必须筑。因此，通过相关参建单位多次到现场查看论证，形、地貌、地质、气象、水文等自然条件的影响，进行合理策划。包括项目驻地是自建或是租赁，根路基土石方重新进行调配，由设计院

6、出图予以变更。建设难度大。项目前期策划和施工过程管理尤为重据施工工程量、进度及地形条件等需求选择合适的此项变更新增利润约210万元。要。拌合站场地、便道的选线、修建标准等方面，要详2.施工便道策划二、山区高速公路的特点分析细考察，合理确定。便道施工的选择应从以下三个方面综合考虑：与普通的高速公路相比，山区高速公路有着自如六镇二标项目地处六枝特区郊区附近，进场考虑便道与地方道路的结合、尽量利用永久工程、身独有的特殊性，具体体现在以下几个方面。时通过调查，高速公路红线两边要么是村寨，要么采用纬地进行便道设计。1.地质、水文、气候条件复杂，地质灾害多发是高山沟壑，很难找到一块合适场地来建项目驻地，

7、（1）便道设计时要充分考虑与现有乡村道路的西南地区地形起伏大，地貌切割严重，地形条且征地费用较高，场地平整工程量大，经反复寻觅，结合件、地质构造复杂，加之山地气候复杂，夏季灾害最终在六枝特区地质水源队租用两栋办公楼和食如六镇项目由于靠近六枝城区，标段起点和尾性天气较多，容易引发山体滑坡、崩塌等地质灾害，堂，并利用该队部分空地新建部分房屋作为驻地。部可由当地通往村寨的主便道可直接运输物资、设施工建设难。办公楼及