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时间:2020-03-23
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1、交通建设建材与装饰2013年6月浅谈公路隧道施工的质量控制曾运生(广西南宁530000)摘要:随着国民经济的快速增长,我国在公路建设方面投入了大量的人力、物力。近几年,我国在公路隧道施工方面取得了突破性的进展。但是,由于我国起步较晚,与西方某些发达国家相比,我国在隧道施工过程中,还有很长的路要走。如何在公路隧道施工中,保证质量能够符合相关的规定,需要引起重视。本文从施工工艺和质量措施的控制出发,对隧道施工各主要项目施工工艺、型钢、格栅钢架、系统锚杆施工工艺、喷射混凝土施工工艺进行了简单地介绍,为了保证公路隧道施工的质量,最后提出了
2、质量保证的措施,希望对相关的工作人员能够产生一定的帮助作用。关键词:公路;隧道;施工;质量;混凝土中图分类号:U455文献标识码:B文章编号:1673-0038(2013)18-0290-02引言施工中炮眼的利用次数和完成爆破的整体情况,在完成好每一项我国在地下方面的建设的投资力度一直比较大,改革开放步骤后,应该最好最后的计算工作,对于施工中遇到与方案不符以来,公路隧道建设一直是我国重点建设的项目。考虑到地下建的地方,应该及时地更正并修改,及时报告给相关部门,请相关的设的工程,一般人员只能看到其外观,而不能对其内部的结构进工作人员
3、进行核查,为了在光面爆破的钻爆过程中取得令人满意行把握,公路隧道施工质量问题就引起了相关人员的重视。如何的效果,当所有的施工环节完成以后,都有必要最最后的评估,以保证公路隧道的质量问题,需要在施工工艺上下很大的功夫。实便对后续的施工过程提供一定的方便。际上,隧道工程不能只保证外观上的精致,对其内部结构更要动1.1.2型钢、格栅钢架心思。(1)对型钢钢架的形成和格栅钢架的形成,在施工的过程中,都要按照相关的要求来进行施工。具体来说,在型钢钢架的加工1施工工艺和质量措施的控制过程中,需要借助特殊的方式来成形钢架,即利用加工的模车,并以
4、下举个公路隧道施工的例子。有一隧道一共长4640m,左根据型钢钢架制作的要求进行加工,在加工的过程中,要综合的洞是2335m,右洞是2305m,这在公路建设中,在隧道工程方面,分析遇到的问题;而对于格栅钢架的形成则不像型钢钢架那么费是极为常见的例子,具有公路控制的代表性。为了达到最终控制事,它大部分需要依靠人工的力量,在加工的过程中,会在施工的的目的,施工方分析了公路隧道施工中常见的问题并提出了解现场设置一个加工的平台,然后进行加工,一般来说,机器并不能决的措施和方案,对施工中经常遇到的而又难以解决的问题,做一次到位,因此,在成型
5、之前,需要进行人工安装。了详细的规划,按照参考性意见,加上隧道施工的特点和自身的(2)在第一轮钢架成型完成之后,需要对其进行整体的试验,优势,已经解决了这方面的问题。以下说明该公路施工隧道中的切不可操之过急,根据相关的规定和要求,要在完成之后,将已经施工的方案以及为了保证公路施工隧道的质量而做出的努力,成型的钢架放在地面上进行试验和安装,如果发现有不符合质量以供相关人员进行参考。要求的钢架,要在第一时间报报告给相关部门,并申请二次加工;1.1隧道施工各主要项目施工工艺如果在全部的试验都完成之后,其质量都与实际的标准很符合,1.1.
6、1光面爆破施工工艺检测完成之后,就可考虑进行大规模地生产,这也是对钢架生产在对本工程中公路隧道施工中,有些问题是很难解决的,因效率的一种体现。为如何对光面爆破效果进行控制,对整个的工期来说,是非常关在安装的过程中,实际上是允许有一定的偏差存在的,大概键的一环。要想控制好光面爆破施工,在施工之前,就应该对整与周边的距离保持在3cm左右,而与平面的翘曲的距离应该控个的工程进行考察和勘探,具体的计算在爆破中应该用到哪些制在一定的范围之内,约为2cm。距离过大或过小,对钢架的安装的材料和材料的利用情况,然后根据研究的结果,制定出公路隧以及
7、后期的成型都是极为不利的。道施工的方案和措施,在施工中过程中,严格地按照施工的计划1.1.3系统锚杆施工工艺按部就班地进行施工,如果在实际的施工过程中遇到与计划有(1)锚杆类型及其设置。出入的地方,应该及时地报告给相关的单位和部门,请它们重视系统锚杆:在对系统锚杆的分类之前,应该了解什么是系统起来,收到通知以后,再根据上面的指示,给出问题解决的办法。锚杆。实际上,这是在施工过程中,对施工的稳定性进行加强的一需要注意的是,在没有给出相关的指示以后,不能随意地按照自种措施。现阶段,有一种说法普遍为人们所接收。为了保证地基建己的想法,对
8、施工的方案作出调整,以免给后期的施工带来更多设的安全和地面边坡符合特定的规范,需要对其进行锚固,系统锚的问题,给施工方带来更大的经济损失。杆正是在这样的情况下运用而生的。在公路隧道施工的过程中,对为了控制好光面爆破,在实际过程中,最好能够减少挖掘的
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