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1、施工便道临建方案H录一、编制依据及原则21、编制依据22、编制原则2二、工程概况21＞总体概述22、设计原则33、具体设计3三、施工便道标准化建设71＞场地清理72、地基处理83、基础硬化84、路基开挖、填筑81)填筑土方82)土方开挖85、排水系统86、钢便桥97、标示标牌9四、施工便道安全、质量、环保保证措施10施工便道安全保证措施102、施工便道质量保证措施113、施工便道环保保证措施11温州绕城高速公路西南线工程第1标段施工便道临建方案一、编制依据及原则K编制依据1）国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和
2、指南。2）浙江省颁布施行的有关施工管理的文件规定。3）行业内通行的先进施工工艺和管理办法。4）现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其他地区性条件等资料。2、编制原则1）充分考虑到施工活动对社会的影响，对资源的节约和保护。2）结合业主及监理办标准化建设耍求。3）结合工程特点、总体布局以及施工条件，统一进行施工便道的布置。二、工程概况2、总体概述我标段共预计新修施工便道5条，全长2415米，其余运输均利用既冇道路，既冇道路部分需要填补找平，本方案主要针对新建便道。温州绕城高速公路西南线工程第1标段施工便道临建方案2、设计原则本标段所有施工便道设计原则如下：路面宽度4.5m,转弯地段路
3、宽5.5米，每300m设置1处错车道，错车道路面宽度5.5m,长度20m,平交道口宽8m,设计行车速度50km/ho二工区既冇村路需进行拓宽处理,拓宽后宽度7.5m。土质地段路基基层为20cm厚的片（碎）石垫层，面层为8cm厚的泥结碎石路面；石质地段路基表面用5cm厚的泥结碎石找平，大型操作区便道200m范围内需场地硬化；路面设置2%的排水横坡，并在两侧设置排水边沟。标准便道横断面图：3、具体设计一工区：1#施工便道从仰义新街进入，沿仰义枢纽A匝道桥左侧修建施工便道（位于红线内）到预制梁场内，长度180米，起点（黄山路）桩号K0+000,终点（仰义新街）K0+180；路面宽度4
4、.5m,K0+090处设会车点,宽度6.5m；横坡2%,靠金丽温侧排水；纵坡0.1%,温州绕城高速公路西南线工程第1标段施工便道临建方案与原地面纵坡相同，仰义新街高程5.2,黄山路高程5.0,高出原地面0.3mo1#便道纵断面图1#便道横断面图二工区：分部临时驻地外部2#施工便道采用既有乡村道路，长度约600m,起点（仰义中学）桩号K0+000,终点桩号K0+600；现有乡村道路宽度（3.5m）不足，需耍进行加宽处理。加宽宽度为4.0m,加宽后路面宽度7.5m；横坡、纵坡与原路面相同并顺接；面层采用20cm混凝土，20cm碎石垫层。2#便道横断面图温州绕城高速公路西南线工程第1
5、标段施工便道临建方案三工区：3#施工便道自302始发站修建，道路沿站台边垃圾场绕过居民区，长度100米，起点（公交301始发）桩号K0+000,终点桩号K0+100；路面宽度4.5m,不设置会车点；横坡2%,左侧排水；纵坡0.6%,与原地面纵坡相同，K0+000高程5.6m,K0+100高程6.2m,高出原地面0.3m；横断面与1#便道相同；纵横断面与1#便道相同或相似，施工中参考1#便道断面。借用林里村约70米村内道路，然后从上庄大桥台尾处山脚下修建盘山道路蜿蜒至隧道洞口，此便道为4#便道，长度300米，起点（山脚）桩号K0+000,终点（隧道口）桩号K0+300o路面宽度4
6、.5m,K0+100、K0+180转弯路宽6.5m；横坡2%,靠山体侧排水；K0+000-K0+100纵坡14.7%,K0+000高程8.0m,K0+100高程22.7m,K0+100-K0+180纵坡12.5%,K0+180高程32.7,K0+180-K0+300纵坡14.7%,K0+300高程50.3m；路面面层釆用8cm厚泥结碎石，垫层采用20cm厚碎石铺筑。4#便道横断面图温州绕城高速公路西南线工程第1标段施工便道临建方案4#便道纵断面图四工区：根据现场地形条件限制，施工便道借用塘下水库处既冇水泥路，自K6+180处搭建临时便桥沿山脚修建临时便道至隧道洞口，便道长度23
7、5m,此为5#便道，起点（钢便桥）桥号K0+000,终点（官山出口）桩号K0+235o路面宽度4.5m,K0+110处设会车点，路面宽6.5m;横坡2%,左侧排水；纵坡7.4%,K0+000处高程61.0m,K0+235处高程78.3m；路面面层采用8cm厚泥结碎石，垫层采用20cm厚碎石铺筑。5#便道横断面图5#便道纵断面图温州绕城高速公路西南线工程第1标段施工便道临建方案钢便桥立面图钢便桥断面图钢便桥平面图三、施工便道标准化建设1、场地清理便道施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有
