欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:51265008
大小:4.94 MB
页数:41页
时间:2020-03-21
《《城市功能分区》PPT课件.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、《周礼考工记》匠人营国,方九里,旁三门.国中九经九纬,经涂九轨,左祖右社,前朝后市,市朝一夫.匠人营国.方九里.旁三门.国中九经.九纬.经涂九轨.左祖右社.面朝后市.市朝一夫.第一节城市空间结构1、概念在城市形成和发展的过程中,人们把土地作为生产和生活资料,根据其自然属性和经济属性加以改造、利用和保护的全过程。2、利用类型城市土地利用类型通常可以分为:商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩用地及绿化地带、交通用地和其他公共事业用地、农业用地和水面。一、城市土地利用二、城市功能分区和空间结构在不
2、同的城市用地的基础上,相同产业在空间上集聚就形成了不同的城市功能分区,一般分为:居住区、工业区、商业区、中心商务区、行政中心区、文化区等功能区。二、城市主要功能区及特点位置功能区特征形态商业区住宅区工业区市中心或交通干线两侧、街角路口处经济活动频繁、建筑物高大密集、人口数量昼夜差别大质量上,高级和低级住宅区分化,位置上,高级和低级住宅区背向发展趋向市区外缘或沿交通干线分布面积较大;位置远;分布相对集中,专业化程度高、集聚性强占地面积大,40%~60%,是城市的主要功能区占地面积小,呈点状或条状高级住宅区
3、与城市外缘、文化区联系,低级住宅区与低地、工业区联系集聚成片,一个城市有一个或多个1、住宅区高级住宅区低级住宅区住宅区高级住宅区低级住宅区住宅区在建筑质量、位置分布上有何区别?思考在建筑质量上,出现了高级住宅区和低级住宅区。在位置上出现高级住宅区与低级住宅区背向发展的状况。工业区功能区面积形状区位特征商业区最小点状或条状多位于市中心、交通干线两侧或街道路口工业区居中聚集性1、不断向郊区外移2、趋向于交通干线分布住宅区最大高级、低级住宅低级住宅与低地、工业区相邻;高级住宅与高坡、文化区相邻.市政区交通方便
4、、邻近其服务对象任何一个功能区都可能兼有其它功能城市中最广泛的土地利用方式上海陆家嘴东京新宿区中心商务区——CBD纽约曼哈顿*建筑物高大密集*经济活动最为繁忙*内部分区明显*人口数量昼夜差别很大*交通通达度很高中心商务区(CBD)特征中心商务区内部存在明显的分区。在水平方向上,最中心处以零售店为主,周围为一些银行、保险、旅游等商务机构的办公室,以及一些小商店在垂直方向,一般来说,零售店多在最低层,而办公室多在高层,中间多为一般商业活动占用CBD内部(水平方向和垂直方向)分区明显平和堂商贸大厦1、各类土地
5、利用付租能力随距市中心远近的变化有何不同2、如果由各类用地的付租能力来决定土地的用途,那么图中OA最有可能成为哪一类功能区?AB和BC呢?参考:由市中心向外,地租随距离增加而递减商业变化最陡,说明其付租能力随距离变化最急剧OA:商业区;AB住宅区;BC工业区。(1)商业区、住宅区和工业区功能活动的付租能力有何不同?(2)ABC三区域分别代表什么功能区,理由是什么?思考商业地租水平住宅地租水平工业地租水平城市功能分区的形成:历史、经济、社会经济:(1)城市功能活动的付租能力A区为城市中心,商业支付的地租最
6、高,所以为商业区。B区靠近市中心,对商业的吸引力下降,但是住宅区选择这个区位,既有利于上班,又方便购物。C区远离市中心,工业出的租金最高。C为工业区影响地租高低的因素主要有交通通达性和距离市中心的远近地租从市中心向外呈波状递减区位通达度租金市中心最高最高从中心延伸出来的主要公路的交汇点较高较高远离公路的地区较低较低(1)图中的地租最高峰是(用字母表示,下同)__处,形成原因是_____________(2)图中的地租次高峰是____处,判断理由是________(3)图中G代表_____用地,形成原因是
7、_______居住区和工业区之间要有便捷的交通联系排放废气和废水的工厂应布置在居住区的下风向和河流的下游地带的远郊地区居住区和工业区之间要有适当的卫生防护带四、居住区和工业区的合理布局1、下图是我国华北某城市各功能区设置示意图,从环保角度考虑,其中合理的是冬季夏季环境保护与工业区布局一、工业区布置在(1)一种主导风向的下风向(2)季风气候:与盛行风向相垂直的郊外(3)河流的下游二、居住区布置在:主导方向的上风向或河流的上游三、工业区与居住区中间建设绿化带(卫生防护带)平原地形,城市各功能区经过不断地侵入
8、和迁移,呈同心圆状,自核心向外扩展。同心圆模式中心商务区过渡带工人住宅区中产阶级住宅区通勤带通勤带:沿高速交通线发展起来的住宅区。人在市中心工作使用月票乘车往返于两地,故称通勤带。成都中心商务区批发轻工业区低级住宅区中级住宅区高级住宅区扇形模式在交通工具影响下,城市功能区出现沿着交通线呈扇形向外扩展的趋势。沈阳多核心模式城市并非依托单一核心发展,而是围绕着几个核心形成中心商务区、批发商业区、住宅区、工业区和郊区,以及相对独立的卫星城镇等多功
此文档下载收益归作者所有