《中重卡基本知识》PPT课件.ppt

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1、未来之路欧重卡曼基础知识采购部2012.2按汽车总质量分类按驾驶室和系列分类按驱动形式分类按驱动形式分类3第一部分：中重卡产品的定义一按汽车总质量分类M1汽车M类N类O类M2M3N1N2N3O1O2O3N3含驾驶员座位超过九个，且最大设计总质量≤5t的载客车辆含驾驶员座位不超过九个的载客车辆含驾驶员座位超过九个，且最大设计总质量>5t的载客车辆总质量≤3.5t的载货车辆总质量>3.5t但≤12t的载货车辆总质量>12t的载货车辆总质量≤0.75t的挂车总质量>0.75t但≤3.5t的挂车总质量>3.5t但≤10t的挂车总质量>10t的挂车轿车、SUV轻客中客、大客轻卡中重卡(5系、5+)重卡(

2、9系、9-)商用车乘用车4第一部分：中重卡产品的定义二按驾驶室和系列分类ETX内部系列H2H4升级版暂无资源ETX-2280ETX-2200ETX-2490H2-24909-、5+5系9系、6系9系、6系5三按驱动形式分类：指发动机的布置方式及驱动轮的数量、位置的形式。欧曼汽车的驱动形式有4×2、6×2、6×4、8×4、10×4等，前一位数字表示汽车车轮总数，后一位数字表示驱动轮数。车轮总数——6轮驱动轮数——4轮6×4例如：第一部分：中重卡产品的定义第一部分：中重卡产品的定义驱动形式适用条件及优势4×2汽车结构最简单，自重小，成本低，油耗低，常用于总重≤19t的公路用车。6×4载重量大，但自

3、重较大，成本较高，常用于总重＞20~32t的公路车辆和自卸车4×4越野性能好，爬坡能力强，但结构复杂，成本高，自重大，常用于矿山工地的恶劣使用条件8×4、6×2多用于公路长途运输6×6、8×8多用于越野性能要求高的军车序号类型描述图片1栏板式货车具有一般栏板式与高栏板式和三面开栏板式与单面开栏板式。2自卸式货车具有可翻倾卸货的车箱。通常车箱向后翻倾，也有向侧面翻倾。3厢式货车具有封闭的厢式货箱。4罐式货车用于运输水、油、液体、气体及粉粒状物料等。四载货汽车按货箱型分类第一部分：中重卡产品的定义序号类型描述图片5平台式货车用于运输集装箱等。6篷式货车是由栏板式货车加装帆布篷而成。7牵引－半挂车式

4、货车为半挂式货箱或货台。(续上页)第一部分：中重卡产品的定义第二部分中重卡产品常用术语介绍Clicktoedittitlestyle即整车。完整车辆去掉货箱（车厢）及专用装置的机械整体。完整车辆去掉车身或驾驶室、货箱（车厢）及专用装置的机械整体。散件状态的三类底盘。术语解释11术语解释第二部分：中重卡产品常用术语介绍如货箱、油罐、水泥搅拌装置、自卸机构等。装在底盘上的直接用于作业的专用装置。上装12术语解释4×26×4第二部分：中重卡产品常用术语介绍轴距汽车前轴中心至后轴中心的水平距离。13术语解释8×4返回轴距第二部分：中重卡产品常用术语介绍14术语解释返回第二部分：中重卡产品常用术语介绍同

5、一车桥左右轮胎胎面中心线间的距离。轮距15术语解释返回轴荷：指汽车在空载、满载静止状态下，各车轴对支撑平面的垂直载荷。第二部分：中重卡产品常用术语介绍16术语解释鞍载质量：牵引座上的载荷。返回第二部分：中重卡产品常用术语介绍17术语解释整备质量：指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。列车总重：主车与挂车总质量之和。鞍载质量：牵引座上的载荷。总质量：整备质量+额定载质量。准拖挂质量：允许拖挂的全挂车、半挂车或其它装置的总质量。额定载质量：车辆额定装载质量第二部分：中重卡产品常用术语介绍18术语解释平板车：一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，

6、它能否牵引一挂车均可。全挂牵引车：一种牵引牵引杆式挂车的货车。它本身可在附属的载运平台上运载货物。第二部分：中重卡产品常用术语介绍19术语解释返回半挂牵引车：装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。第二部分：中重卡产品常用术语介绍20术语解释专用车：装置有专用设备，具备有专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车和汽车列车。列车：一辆汽车与一辆或多辆挂车的组合。自卸车：具备自动倾卸货物功能的专用汽车。第二部分：中重卡产品常用术语介绍第三部分欧曼制造系统介绍22Contents第三部分中重卡产品型号定义第一部分中重卡产品定义第二部分中重卡产品常用术语介绍第四部分工厂内部车型编号规则23□—表

7、示字母或数字；○—表示数字图1汽车产品整车编号的构成及含义○○○○□□□□□—□□□○○○□□产品型号特征代号流水号颜色代号产品型号编制规则欧曼系列车型号从左向右依次由主车型号（4位）、VDS编号（5位）、隔符（1位）、开发顺序号（2位）、特征号（1位）、流水号（3位）、颜色代号（2位）共18位组成。第三部分：中重卡产品型号定义主车型号VDS编号开发顺序号24“4”-----车辆类别代号：其中4代