山地城市过江大桥桥位选线方案研究.pdf

山地城市过江大桥桥位选线方案研究.pdf

ID:51251767

大小:1.11 MB

页数:3页

时间:2020-03-22

山地城市过江大桥桥位选线方案研究.pdf_第1页
山地城市过江大桥桥位选线方案研究.pdf_第2页
山地城市过江大桥桥位选线方案研究.pdf_第3页
资源描述:

《山地城市过江大桥桥位选线方案研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、交通建设建材与装饰2014年1月山地城市过江大桥桥位选线方案研究林弘磊(中冶赛迪工程技术股份有限公司重庆400015)摘要:本文以重庆市区山地城市地形地貌和规划为基础,以木洞大桥桥位选线规划方案为依托,从桥位和桥型选择、桥位两端规划接线等方面,对山地城市过江大桥桥位方案的选择进行了深入研究。关键词:山地城市;桥位;选线;方案中图分类号:U442.5+4文献标识码:B文章编号:1673-0038(2014)02-0168-03重庆市位于长江中上游,城市海拔高度普遍在160m以上,地形起伏,高可达差达数百米,俗称山城,为典型的山地城市地形。1工程概况及设计条件1.1工程概况木洞

2、长江大桥规划桥位位于重庆主城区东部,长江河道五宝镇段,规划距主城朝天门约35km。大桥所处线位自南向北,在长江两岸分别衔接重庆市的巴南区木洞镇和江北区五宝镇,整个通道串连渝宜高速(渝长段)、五宝片区和木洞片区,最后接入沿江高速(见图1)。1.2场地工程地质条件河流侵蚀堆积地貌。河谷走向较弯曲,呈壮年期河谷地貌,河谷形态呈不对称“U”形,拟建项目河流河谷宽460~1600m,地面高程155~160m左右,两岸漫滩北岸狭窄,南岸较开阔、平缓,岸图1规划木洞大桥区位坡较陡。地层为第四系全新统和侏罗系中统上沙溪庙组,两岸基1.3工程技术标准岩露出,以泥岩和砂岩为主。(1)道路等级:

3、城市快速路;选择科学有效的施工技术方法,要考虑到各个方面的原因,对组等问题。为了避免现代市政道路施工中上述问题的发生,施工单织、技术、规模要进行全面分析,以便保证工程的质量。位还要不断加强和提高自身项目的管理水平。然而,市政道路对4环境保护方面的问题于施工工期的和环境保护这两个问题往往难以控制,施工单位市政道路施工可能会对环境方面带来以下几个方面的影响:必须不断从工程实践中总结经验,不仅要加强施工管理水平和①破坏自然和人文景观;造成有些地区的水土流失。为了对路基技术人员的专业水平,还要不断地提高他们的环境保护意识,避进行填筑,首先要进行开挖工程。开挖出来的比较松散的土方施免

4、企业因工期拖延和环保部门的罚单而遭受经济损失。另外,施工单位往往会就地堆放,如果不采取相应的保护措施,遇到暴雨工企业还要针对市政道路结构变化强化质量控制工作,有效避就很有可能被雨水冲散,造成边坡垮塌,形成水土流失,这将对免质量通病治理造成的成本增加。以多种方式的改进提高企业市民的生活和城市的环境造成很大的破坏性的影响。所以,在工的综合技术水平与管理水平,提高企业的综合市场竞争力。程竣工的绿化设施结束之前,应做好环境的防护工作,避免出现工程施工造成的水土流失现象。②市政道路如果要穿越植被丰参考文献富的地区,还要注意保护植被。建立与施工方案相对应的积极有[1]张求书,高峰.市政

5、道路施工过程中常见问题及解决策略[J].中国建筑金属结构,2013(04):89~90.效的环境保护方案是非常有必要的。对大面积的土方开挖后的[2]郭永琴.市政道路施工质量管理问题分析[J].科协论坛(下半月),2011地表应该做到及时的修复,避免出现工程竣工后因大面积地表(05):27~29.植被破坏留下满目疮痍的景象。③沥青路面的摊铺出现烟尘有[3]于光林,刘寿洋.浅析影响市政道路质量的因素及质量保证措施[J].中一定的毒性,会污染城市的空气,因此必须避免将沥青拌合站设国科技信息,2010(22):77~78.在居民集中的地方。[4]康根寿.市政道路施工质量存在问题及其

6、对策[J].经济研究导刊,20125结束语(22):25~26.综上所述,本文所谈及的四点便是当今市政道路建设施工中存在的主要问题。这些问题需要施工单位从自身的实际情况出收稿日期:2013-12-28发、结合工程具体的情况进行相应的改革和改进。通过针对性的作者简介:李松涛(1981-),男,工程师,本科,主要从事工程管理改革和创新从而提高单位的应对问题的能力、通过人员的技术工作。培训实现科学有效的施工管理。以此来解决施工工期、施工质量·168·2014年1月建材与装饰交通建设(2)设计速度:80km/h;处。(3)道路标准断面:双向六车道,8m(人行道)+12m(车行道)(

7、5)桥头灵活处理立交节点,使之和两岸路网衔接顺畅。+4(中央分隔带)+12(车行道)+8(人行道)=44m;2.2选线研究分析(4)纵坡、横坡:路段最大纵坡4%,最小纵坡0.5%,木洞大桥根据前面对木洞桥位所在道路路线的功能定位分析,确定该主桥段位跨中高,两侧底的人字坡,纵坡坡度为0.5%;道路以及道路定位为过境交通为主的城市快速路。因此在道路选线时,将桥梁段横坡为1.5%双向坡;路线平面线位选择在靠近西侧明月山山脚附近,使快速路线位与(5)路段平曲线最小半径按400m控制,过江大桥段为直线城市规划区域保持一定距离

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。