变截面薄壁空心墩无拉杆桁架式模板施工技术.pdf

《变截面薄壁空心墩无拉杆桁架式模板施工技术.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、!Q!垒生篁!鱼塑i篁篁!笪塑1江亘建挝一—————————兰塑堡变截面薄壁空心墩无拉杆桁架式模板施工技术■曾厚丰錾中铁二十一局集团三公司，陕西咸阳712000摘要：通过对翻模，爬模及滑模与无拉杆桁架式模板优缺点的对比，简述变截面空心薄壁墩采用无拉杆桁架式模板特点及施工方法及取得的效果，为类似空心墩施工提供参考。关键词：变截面空心薄壁墩无拉杆桁架式模板预埋件悬梁1工程概况福厦高速铁路客运专线III标的晋江特大桥，全长4267．005米．中心里程DIKl82+730．横跨晋江；桥梁上部结构为130跨、13．4米宽、32米预应力钢筋砼整

2、孔箱梁，下部为矩形空心桥台，矩形及圆端形桥墩，有26个桥墩为变截面空心薄壁墩都在15米～20米之间，由于工期紧，标准高．其空心墩施工成为控制工期的主要施工项目之一。2模板方案的对比该桥桥墩为双线矩型空心桥墩，墩身底部为l米的实体，墩帽为3米的实体，中间部分为空心，在空心的上下各设计1．2。0．5米和0．9*O．3米的倒角，墩身外壁坡度40：l，内壁坡度50：l见图l墩身大样：由于墩身本身的特性和业主高标准的要求，传统的翻模，爬模及滑模均不适合本桥墩的施工：因此施工工艺的选择显得尤其关键。(1)采用小模板满堂脚手架翻模法施工，优点：①

3、小模板易提升，不需要大型起吊设备；②安满堂脚手架可以全封闭防护，不易出现危险。缺点是①施工程序多，施工缝多，模板不易拆除，利用率低，每支一层需要校中一次，模板需要施工周期长，浪费时间，工期不允许。②小模板采用对拉杆，且施工缝、模板缝及错台不满足业主高标准外观的要求；③满堂脚手架每个墩需要40I左右的钢管，2500多个扣件，周转用量图l墩身大样详图太大；④满堂支架施工对人员的需求量大，重复劳动浪费大量的人力．周转性材料投入过多，成本增加，不满足经济实用施工要求。(2)采用无拉杆桁架式模板施工(每次施工高度可以根据实际情况机动调整，一般

4、施工高度在4～6米。)。优点：①成功地解决了工期紧张的问题，平均每个周期为6d左右。由于模板每层是由厂家严格按尺寸加工的，安装好后，尺寸准确，误差较小，需要花费的调整时间少，提高了工效；②大模板混凝土施工接缝少，能更好的确保施工质量，满足业主精品工程的要求；③模板所用的大型桁架，不需要采用其他的钢材及对拉杆，拆模后，墩身上无对拉孔，外观较采用对拉杆的墩身美观；④整个墩身模板采用大型桁架做支架，减少了钢管及扣件等易丢失的周转材料，比满堂脚手架节省近百万的材料费用，且支架为一次性作业不需要拆除，人工约满堂支架人工总量的l％。缺点是①采用

5、吊车起吊模板，装载机转运模板，需要大量的设备投入施工才能进行：②由于采用模板支架法，安全问题成为第一重点，需在模板支架外加设防护网及安全护栏保护措施。综合分析后采取变截面空心墩薄壁墩模板采用支架法，即采用整套模板结合墩身的内部结构分段施工比采用其他的施工方法更经济。3模板特点及施工工艺3．1模板特点根据确定的方案结合桥墩的高度设计大面积模板÷模板的高度自顶向下计算，外模整体分为8块，圆周部分4块，直线部分4块，上部20米，每块高2米，根据墩身特点设置15、17、19米每层1米，15．5、16．5、17．5、18．5、19．5每层O．

6、5米两种调节模板，以适用于各种不同的墩高；内模每层整体分为12块，倒角模板按截面的尺寸单独设计．在倒角与平面接相处设计成梯形加宽板，以适用各个不同截面的尺寸，中间的缝·178·隙设计成斜口便于拆除，4～14米每层高2米，外加各种截面的l米和O．5米模板来适用各种墩高。无拉杆式模板关键在于不穿对拉杆而使混凝土施工时所产生的力全部作用在模板外侧桁架上二在外模外侧横桥向，用宽为1．2米的三角形背架，见图2。顺桥向采用两根【32a的槽钢加工而成，背架图2横桥向背架示意图与模板采用M14的螺杆连接。在横桥向背架上左右设置有两个“耳朵”，分别用

7、一根拉杆与顺桥向背架连接固定，并用加厚螺帽连接上紧。另外在两背架的上下槽钢中再用一钢制拉杆连接，内模用小槽钢和墩身内支撑杆加固内模。3．2各主要工序的施工(1)模板拼装。由于该墩为变截面墩，每个截面的尺寸都不一样，拼装时严格按照模板厂出厂的编号将模板和背架进行拼装，并且模板和背架必须一一对应：在模板背架的外侧焊接支架，并在背架上搭上木板，用铁丝把模板固定在支架上，木板布满支架以防止杂物坠落，在木板上面的支架上焊接两道中16的圆钢做护拦保护施工人员的安全，在背架外侧悬挂安全网确保人员、工具坠落，使木板，防护栏．安全网成为模板的附属物，

8、便于整体安装拆除。(2)定位放样：在承台顶面放出墩身位置，进行坐标校正，第一节墩身位置非常关键，采取全站仪精测，确保墩身位置的准确性，同时定出模板边线、找平．便于支立模板；第一层模板支好后．必须用仪器检查模板的轴线偏位情况，超出允许偏