变截面空心薄壁墩模板支架翻模法施工技术(精).doc

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时间:2020-03-27

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1、变截面空心薄壁墩模板支架翻模法施工技术朱粉军摘要:简述空心薄壁墩模板支架翻模法施工方法、施工工艺及质量保证、安全管理的措施及取得的效果,为类似空心墩施工提供参考。关键词:空心薄壁墩模板支架翻模法施工滚动作业预埋件悬梁吊模1工程概况甬台温铁路杨梅岭水库特大桥全长1158.08米,为双线电气化铁路桥梁,由于整体箱梁施工采用新型梁片技术,铁路建成通车后不会因火车通过时的排污而影响水库水质,这也是国内铁路客运专线中首次采用的新型桥梁施工方法。该桥有36个墩台,其中有26个桥墩为变截面空心薄壁墩都在23米~26.5米且都是水中

2、桥墩,其综合难度居甬台温客运专线之首。由于工期紧张,空心墩施工成为控制工期的主要工序之一。2确定施工方案该桥桥墩为双线圆端型空心桥墩,墩身底部为2.5米的实体,墩帽为3米的实体,中间部分为空心,在空心的两端各设计1米的导角,墩身外壁坡度35:1,内壁坡度70:1见图(一)墩身大样.由于墩身本身的特性,传统的翻模,爬模及滑模均不适合本桥墩的施工。因此施工工艺的选择显得尤其关键。1)采用小模板满堂脚手架翻模法施工,优点是①小模板易提升,不需要大型起吊设备。②安满堂脚手架可以全封闭防护,不易出现危险。缺点是①施工程序多,施

3、工缝多,模板不易拆除,利用率低,施工周期长,浪费时间,工期不允许。②满堂脚手架每个墩需要45t钢管,2500多个扣件,不能达到多个墩全部施工,周转用量太大。③满堂支架施工对人员的需求量大,重复劳动浪费大量的人力,周转性材料投入过多,成本增加,不满足经济实用施工要求。2)采用大模板模板支架翻模法施工(每次施工高度根据实际情况机动调整)。优点是①成功地解决了工期紧张的问题,平均每个周期为5d左右,提高了工效。②大模板混凝土施工接缝少,而且施工缝采用凿毛处理,满足业主精品工程的要求。③模板所用的支架采用70×70×8角钢,

4、整套模板只用3t多的角钢,比满堂脚手架节约近42t的钢材及所有的扣件,节省近百万的材料费用,且支架为一次性作业不需要拆除,人工约满堂支架4人工总量的1%。缺点是①采用吊车起吊模板,装载机转运模板,需要大量的设备投入施工才能进行。②由于采用模板支架法,安全问题成为第一重点,需在模板支架外加设防护网及安全护栏保护措施。综合分析后采取变截面空心墩薄壁墩模板支架法,即采用整套模板结合墩身的内部结构分段施工,多桥墩同时滚动作业。根据确定的方案结合桥墩的高度设计大面积模板。模板的高度自顶向下计算,外模整体分为8块,圆周部分4块,

5、直线部分4块,上部20米,每块高2米,20~23米每层1米,23~24.5每层0.5米,24.5~26一层1.5米,26~26.5一层0.5米;内模整体分为22块,导角模板按截面的尺寸单独设计,圆周部分均分成10块,直线部分均分成12块,中间的缝隙设计成斜口便于拆除,4~16米每层高2米,16~17.5米一层高1.5米,17.5~18米一层高0.5米,18~19.5米一层高1.5米,19.5~21米每层高0.5米,21~23米每层高1米。3主要施工工艺及施工顺序1)空心薄壁墩翻模法施工工艺。2)各主要工序的施工①模板

6、加工。为了便于操作对模板进行加工见图(二),在模板(内测的小块模板根据实际需要进行必要的组装)的外侧焊接支架,在横向支架上搭上木板,用铁丝把模板固定在支架上,木板布满支架以防止杂物坠落,在木板上面的支架上焊接两道Φ16的圆钢做护拦保护施工人员的安全,在护拦的上端外侧悬挂安全网确保人员.工具坠落,使支架,木板,防护栏,安全网成为模板的附属物,便于整体安装拆除。②4定位放样。在承台顶面放出墩身位置,进行坐标校正,第一节墩身位置非常关键,采取全站仪精测,确保墩身位置的准确性,同时定出模板边线、找平,便于支立模板;③绑扎钢筋

7、。将加工完毕的钢筋运至墩身旁进行墩身钢筋的绑扎焊接工作。钢筋的绑扎及焊接严格按照规范进行,同时为了便于立内模,有一侧的箍筋最后再绑扎,以便于施工人员架立内模;④支立内、外模板采用吊车吊装。内外模板在拼装前必须进行清洁,以及涂抹脱模剂确保混凝土面的光滑。模板拼装的时候,由于施工人员站立在下层的支架脚手板上,必须待下层模板固定后再吊装上层模板,以保证模板施工人员的安全,内模采用组合后的支架模板,这样便于拆卸和组装。装完内模后,开始拼装外模,安装人员采用内外相结合的施工方法,根据空心墩的截面适时调整壁厚,确保外模安装就位,

8、在立模板时外侧脚手架人员的安全带必须固定于脚手架之上。内外模板安装完毕后,进行校模,用吊锤对准圆端的圆心确保模板不会偏位,调整风缆绳,将位置固定,进行混凝土施工;⑤混凝土采用搅拌站拌合混凝土,混凝土运输车运输,用输送泵垂直输送入模,在浇筑时因模板架立高度比较高,采用配串筒溜混凝土的施工方案,保证混凝土不因落差产生离析,下落混凝土采用水平分层的方

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