刍议桥梁设计的冗余度.pdf

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1、２０１５年第１０期（总第１６３期）江西建材交通工程刍议桥梁设计的冗余度■张犁■湖南中大设计院有限公司，湖南长沙４１００７５摘要：本文从桥梁设计中的冗余度以及其内在意义方面做了简单的分析，并分梁设计过程中主要使用的桥梁结构设计参数。上述参数在设计时都会析了桥梁跨长、曲线半径、外部横向连接类型和数量等指标与冗余度之或多或少的对冗余度产生一定的影响。以下我们将分别对这几个影响间的关系，针对相应情境下的冗余度设计提出了相应的实现方法，并指因子进行分析。出了桥梁冗余度设计的基本原则。２．１跨长对结构冗余度的影响关键词：县域配电自动化技术应用若要不同跨长的桥梁达到相

2、同的Ｒ值就要使得桥梁外部横向连接要足够的多。这一发现是通过不断的实际操作中发现的，也就是跨长１冗余度以及其在桥梁设计中的内在意义实际不是冗余度的主要决定性影响因素，换言之跨长这一设计参数在１．１冗余度的定义及内涵实际的设计冗余度可以考虑的比较少。桥梁稳定起到决定性作用的应该是整个结构系统的冗余度，冗余２．２曲线半径对结构冗余度的影响度是在桥梁设计当中作为一种强度储备或者承载能力储备的角色而出我们以跨径８０ｍ的设计桥梁为对象进行分析，其结构系统的冗余现，当桥梁结构局部发生某种被破坏的发生危险的情况下时，整个桥梁度系数会与曲线半径之间成正相关关系。据此我们可

3、以得出一个结的负荷载能力还在其本身可以承受的范围内，在这一范围内保持桥梁论，跨径不相同的桥梁曲线半径会得出不同的冗余度。这一结论是建的整体受荷载的能力。冗余度归根结底是与系统的行为相关联的，一立在对曲线半径为１５０米、２００米、２５０米三个等级的曲线半径与冗余般我们在结构设计之初就应该把系统的系数考虑进来，进而估算整个度之间的关系研究之上。桥梁系统的有效荷载能力。然而在设计过程当中和容易与超静定次数２．３外部横向连接类型对结构冗余度的影响混合使用，这一情况主要出现在计算机未在设计当中全面普及所导致。在桥梁设计之初，外部横向连接的类型和实心横隔板的链接要满

4、系统系数是用于名义构件承载力之前的乘数，与整个桥梁系统的冗余足结构部件全区服时满荷载为最低标准。这也就意味着外部横向连接度及荷载能力相关联。为了计算整个系统的静力平衡，通常做法是把的类型和实心横隔板的链接对于桥梁系统的安全性和稳定性起到决定自由度数与静力平衡相统一。关于桥梁矩阵形式中，桥梁的间距和桥性作用，因为该设计参考因素对桥梁系统的横向传力能力会有很重要梁的数目是这一矩阵中的变数，这一概念是基于对跨径的修正而提出。的作用。当然外部横向连接类型的不同或者横隔板的不同对桥梁冗余对于其他形式的桥梁结构的冗余度，相关工程人员可以通过有限元程度的提升也会有不同

5、的表现。从桥梁设计的安全性和稳定性角度出序来检验。在设计中往往会遇到所设计桥梁的冗余度难以用上述标准准确判断，这样一来就不得不要求设计人员在设计之初对构件的设计发，外部横向连接的类型和实心横隔板的链接相互之间的最佳搭配才要更加中规中矩。与此不同的桥梁，冗余度也相对较好，在其设计过程会形成最可靠的受力系统。此外，需要特别提出的一点是，在某些情况当中可以相对开放。系统系数的作用始终会贯穿于整个设计体系当之下，实心横隔板要比Ｋ形连接对冗余度的提高更加有效。中。在整个设计过程中通常会涉及到２个阶段的过程。一是冗余度的２．４外部横向连接数量的影响计算方法，而且要有

6、一个系统系数的简便计算表，可以在桥梁设计和估理论上，在桥梁收到破坏在损坏的最初阶段，混凝土桥面所收到的算时采取此种方式进行计算。二是将第一种计算方法拓展到连续梁上损坏荷载难以及时从梁损坏区域传递到最近的横向连接部位，因此我部结构当中。上述系统系数的计算方法已经被广泛的应用于工字型或们可以得出，外部横向连接的的类型及数量的多少对桥梁设计的冗余者箱型截面的钢和后张混凝土结构中去。整个桥梁系统是浑然一体的度有很大的影响。然而在实际的桥梁设计过程中，我们不难发现冗余一个整体，每个部件都发挥其各自功能。现行的桥梁设计往往是对某度的高低与桥梁每一个跨度中所含有的外部

7、横向连接的类型及多少有一单独构件进行设计，而忽视了桥梁整个系统。很大关系。１．２桥梁结构体系的冗余度３桥梁设计冗余度的实现方法桥梁结构中的冗余度在整个桥梁结构体系中占有很重要的地位，桥梁设计的冗余度大小在于当某一个构件受损，桥梁整个承载力但是研究整个桥梁的机构时候结构体系通常只是是将具有不同功能的发生变化其能否及时的分配对已经施加在其上的荷载，这其中还包括结构部件通过受力系统科学有序的链接起来，以保证整个桥梁有充足其横向、纵向分配荷载的能力。横向纵向分配荷载的能力大小则取决的荷载能力。而一个桥梁结构如若没有冗余度，整个结构体系的安全于纵梁特性、桥面板、几

8、何构造、基座出桥梁构件的延性等等方面。桥系数也必然会很低。这是因为若在某个时候整