关于路基填筑材料的选择分析.pdf

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1、DOI：10．3969／j．issn．1672-4011．2013．04．071关于路基填筑材料的选择分析龙斌(同济大学，上海200092)摘要：随着社会经济的发展，我国的交通也在快速的发展，要促进社会经济的发展，必须要有一个高性能的交通运输系统。而我国国土广阔，地理环境复杂，随着交通运输压力的增大，在修建公路、铁路时需要考虑到的内容很多，对路基的要求也越来越高。我国地理环境复杂，很多地方的地质条件差，使得在修建铁路、公路时首先需要对地基进行一定的处理，以提高地基的承栽力。本文就我国交通运输中路基的填筑材料进行分析探讨。关键词

2、：路基填筑；材料；不良地基；土石料中图分类号：1／416．0文献标志码：B文章编号：1672—4011(2013)04—0156—021铁路公路路基分析路基是铁路和公路的基础，由填筑或开挖而形成的直接支承的结构，也叫线路下部结构。路基一般分为填方和挖方，这是受地形的影响而造成的，在自然地面低于路基设计标高处要填筑成路堤，在自然地面高于路基设计标高处要开挖成路堤。铁路路基是轨道的基础，是在路基面上铺设轨道的，路基既承受了轨道的重量，又同时承受列车行驶时通过轨道传播而来的动荷载。铁路路基的材料，无论是填方还是挖方，都主要是一些土石

3、散体类材料，路基是一种土工结构。在自然条件恶劣的地区，铁路的路基很容易受到地质、气候、地震、暴雨等的影响，会因为这些自然环境的变化而遭到破坏和侵蚀，降低路基的承载力。路基受到很多不稳定因素的影响，因此在建造的时候更加要注意路基的坚固性、稳定性和耐久性了。路基必须具有足够的强度和稳定性，即在其本身静力作用下地基不应发生过大沉陷；在车辆动力作用下不应发生过大的弹性和塑性变形；路基边坡应能长期稳定而不坍塌。为此，在必要的地方修筑一些排水沟、护坡、挡土结构等路基附属构筑物。随着我国铁路运输业的发展，高速铁路逐渐走迸人们的日常生活，虽还

4、不多，但是随着社会的发展会逐渐扩展到全国各地的。高速铁路对路基的要求要更高一些，在刚度上就要达到一定的标准，这是为了保证高铁在快速运行过程中的平稳性和舒适性。公路路基同铁路路基基本类似，它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载。路基的建设是整个公路建造工程中的重要组成部分。铁路和公路中的路基建造都是一项艰巨的任务，工程量巨大，耗费的人力、物力较多。在路基的设计建造过程中涉及到的知识面非常广，如：土力学、工程地质学、岩体力学等。路基在建造完成之后，在后期的铁路公路投入运营之后还要进行适当的路基养护工作，提高

5、路基的使用寿命。2不良地基我国的地理环境复杂，在公路铁路的建设上经常会遇到不良地基，如膨胀土、软弱±、杂填土、季节性冻土等。不良地基会影响公路铁路施工的安全和质量。在公路铁路工程中，首先要认真仔细的做好地质勘察，详细分析沿线的地理环境和地质条件，当发现不良地基时要根据工程项目而提出相应的解决办法，提高地基的承载力。对于不良地基的处理，随着社会的发展，各种各样的先进技术和机械的运用使得不良地基的处理越来越得心应手。在做处理工作时，要根据工程的需要和地基的基本情况来详细分析探讨，力图找到最合算又最好的方案。地基处理时需要有非常准确

6、的数据资料，比如说软土地基中，软土的成分组成、软土的存在范围大小，地下水的基本情况等。3路基质量要求路基是公路和铁路的基础。它承受着静荷载和动荷载。路基的质量好坏会直接影响到整个铁路、公路工程的质量。而铁路、公路工程中，因为线路比较长，尤其是铁路，沿线的地理环境较为复杂，路基的设计和施工都不容易。在公路和铁路工程中，对路基的质量要求比较高，要求路基有一定的承载力、坚固性、稳定性和刚度。路基是在地面上填筑一些材料或是挖去一部分地面而建成的，这样就对自然生态环境造成了一定的破坏，在一些地质复杂活跃的地区，就有可能会产生一些因为人为

7、因素的破坏而带来的各种自然灾害，从而破坏路基的整体平衡。路基在自然环境和行车的压力下，需要保证路基的整体稳定，避免出现变形、歪曲、下陷等现象。当路基发生这些问题时，就会造成行车安全事故，所以在建造时要注重对稳定性有足够的保证。现在交通的压力越来越大，公路和铁路每天都有好多车在行驶，而且车的重量也是越来越重，行车会带来动荷载，而路基在动荷载和本身重量的静荷载的双重压力下，会逐渐的变形，这就需要路基有一定的强度，强度不够就会在高负担的压力下迅速的变形，影响到整个工程项目的质量。我国的气候区很多，在南方的降雨量较多，春天有梅雨季节，

8、夏天经常会有暴雨，秋天和冬天的降雨量稍微少一点，总之，降雨量还是非常丰富的。在多雨的地区，路基就要注重排水系统的建造了，在施工过程中要有临时排水系统，在施工结束之后有稳定的排水系统，当遇到降雨量丰富的时候能够及时的将多余的雨水排放出去。4各种路基填筑材料的选择路基的填筑材料主