公路预养护中碎石封层技术的应用探析.pdf

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1、２０１５年第２１期（总第１７４期）江西建材交通工程公路预养护中碎石封层技术的应用探析１２■夏启萍，付伟■１．九江市公路管理局德安分局，江西德安３３０４００；２．江西省公路工程有限责任公司，江西南昌３３００００摘要：碎石封层技术在我国公路预养护的过程中得到了广泛的采用，本文从碎被修补路面的防滑性能得到强化，最终达到恢复路面平整的目的。石封层技术的国内外研究现状入手，简述了该技术的原理、特点及技术（３）碎石封层技术的施工工序相对比较简单，而且施工效率很高，优势，分析了该技术在公路预养护中的工艺条件及要求，例举了施工注因此对公路交

2、通限时限速可以得到有效开放保障。意事项。３碎石封层技术优势关键词：公路预养护碎石封层碎石封层技术是使用相应要求的封层车，将铺路使用的碎石原材料、多重复合材料混合后铺设于路段。之后使用轮胎式压路机，在混合碎石封层技术在公路预养护的过程中其应用非常广泛，碎石封层了沥青的磨耗层上面来回反复碾压。碎石封层所添加的粘合原材料，技术主要是采用专门的碎石封层车，将碎石材料与结合材料的混合物其中含有多种不同特性的沥青。例如沥青有稀释状态的、有软化制备共同铺撒到路面之上，目的是为了使混合物可以在最短的时间内相互而成的沥青、有乳化倾向的沥青、混

3、合物特有的改性沥青等等。具体来结合，同时对沥青磨耗层进行反复的碾压，从而达到对公路进行养护施说，碎石封层技术有如下三个方面的优势：第一，增加摩擦力。对施工工的最终目的。碎石封层技术往往被应用于等级较低的公路罩面层，路段使用碎石封层技术可以有效的增加该路段路面表层架构中的摩擦同时还对公路的表面进行相应的处理。碎石封层结构有很多种，可以力。当车辆经过时，车轮及路段的摩擦系数也都会变大，使用碎石封层根据不同的公路等级及相应的用途来选择，碎石封层结构种类有单层技术有机的将骨料和特定规格的沥青整合在一起，不仅提高了路面的结构、多层结构

4、及复合层结构。采用碎石封层技术处理的公路路面，其耐磨时间，又降低了碎石的损耗。第二，采纳同步态势下的碎石封层，防滑性能、防水性能均会得到很大的提高，同时还可以有效的降低公路对相关路段进行养护，可以将沥青原材料直接渗透到养护路段潜在暗常见的问题，全方位的对公路的质量进行提升。藏的裂痕之内。采用该技术在很大程度上可以弥补路段防水差的情１国内外研究现状况。具有同步特性的碎石封层其力学表现为柔性态势。此外，碎石封１．１国内研究现状层技术还可以将混合料喷射到即将铺设的路段。从而架构了在偏厚情碎石封层技术在我国的发展还处于初级阶段。碎石

5、封层技术目前况下路段的防水层级，间接的提高了路段本身的防水能力。第三，技术在我国的东北如辽宁省、中南如湖南省等地的国道、省道以及高速公路简单性价比高。在预先设计好的施工步骤中，如果采纳碎石封层技术的下封层的公路建设中得到了广泛的应用。由于碎石封层技术有很强而铺设的公路养护层则会较其他技术养护层薄。由于采纳碎石封层技的防滑性能、极高的防水性能，此外，碎石封层技术在处理公路路面裂术后路面厚度偏薄，因此可以节省较多的建造原材料。在预先设计好缝的时候表现出良好的性能，因此该技术既适用于普通的城市公路、乡的施工步骤中，对于采购准备好的

6、与施工相匹配的特性沥青、原始骨村公路更适合等级较高的公路，同时此项技术不会受到来自气候、交通料，无需经过高温便可搅拌后铺设，大大的降低了施工的工费。能力等众多因素的影响。除此之外，碎石封层技术属于一种所需消耗４公路预养护中碎石封层工艺的条件的能耗较少的公路预养护技术，无需花费很多的投入便可以涵盖较大４．１碎石封层施工环境条件范围内的公路使用区域，因此这也是碎石封层技术被广泛应用和快速该项技术对施工的环境条件要求较为苛刻，在温度方面一般要求发展的基础之一，这一技术对于尚处于发展中的我国来说是非常适用沥青加热温度在１８０－１９０

7、摄氏度，且要求路面温度３０摄氏度以上，环的。境温度２５度以上。这样可以有效保证施工质量。１．２国外研究现状４．２对于原来公路路面处理的要求依据国外目前的应用碎石封层技术的情况不难看出，该技术可以该项技术要求在施工前对被养护路面进行处理，一般是铲除路面十分有效的提升公路路面的使用年限。以法国为例，该国家的公路常上的奎包、填坑、平整路面、填补裂缝等等。这些工作完毕后，对养护路规设计使用寿命为１０－２０年，任何一条新铺设的公路在使用１０年之面进行除尘工作，保证路面清洁、平整。后，便会立即对公路采用碎石封层技术进行路面的中期保养，经

8、过该技４．３对碎石封层碾压处理以及养护的要求术保养过的路面，可以有效的增加路面的磨耗层和保护层，进而达到延碾压环节是该项技术的关键，材料不同碾压的方式也有很大的差长路面使用年限的目的，一般情况可以延长１０年左右。在美国，在公异。因此，施工中要求根据沥青材料的不同，来采用相对应的碾压方路的基