同步碎石封层技术在北疆地区公路养护中的应用

同步碎石封层技术在北疆地区公路养护中的应用

ID:36616608

大小:534.12 KB

页数:4页

时间:2019-05-13

同步碎石封层技术在北疆地区公路养护中的应用_第1页
同步碎石封层技术在北疆地区公路养护中的应用_第2页
同步碎石封层技术在北疆地区公路养护中的应用_第3页
同步碎石封层技术在北疆地区公路养护中的应用_第4页
资源描述:

《同步碎石封层技术在北疆地区公路养护中的应用》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、公路交通技术2011年6月第3期TechnologyofHighwayandTranspo~Jun.2011No.3同步碎石封层技术在北疆地区公路养护中的应用武新成,彭琴,陆雪军(新疆生产建设兵团公路科学技术研究所,乌鲁木齐83ooo2)摘要:在新疆北部低温、严寒、降水量较大地区采用同步碎石封层技术对试验路段各路况指标进行跟踪检浸4,验证同步碎石封层对原路面行驶质量、路面损坏状况、抗滑能力的改善效果以及其防渗水、抗水损坏作用,从而得出同步碎石封层具有优良路面养护性能的结论。关键词:预防性养护;冰冻水损坏;同步碎石封层;沥青路面技术研究文章编号:1009—6477(2o

2、i1)03—0046—04中图分类号:U418.4文献标识码:BApplicationofSynchronousSurfaceDressingTechnologyinMaintenanceofHighwaysinNorthXinjiangRegionWUXincheng,PENGQin,LUXuejun同步碎石封层技术在国内公路预防性养护中已因此低温、冰冻对碎石封层的抗水损性能提出了更经普遍采用。该技术仅适用于中、小交通量道路,由高的要求_4]。通过该地区工程实体试验,验证碎石于同步碎石封层脱石率较高,存在飞石打碎汽车风封层技术在低温冰冻地区的适用性,为在同类地区档窗

3、玻璃的潜在风险,故大交通量道路不推荐使工程提供参考。用。使用该技术时要求路面状况和基层状况处于良好状态,同时施工对气候条件也有一定要求,最好1材料选择与检测在温暖、有太阳、湿度低的天气下使用,一般要求温同步碎石封层所用原材料主要包括粘结料和度高于15℃,相对湿度低于75%。同步碎石封层碎石2类,其选择需要考虑公路等级、路面类型、不仅具有高度的耐磨性、抗滑性和防水性,而且耗能交通流量、气候和材料供应能力等各种因素。原小、寿命长,具有良好的经济效益。材料的选择是实现同步碎石封层优良性能的关键同步碎石封层在国内一些省份已得到广泛应和重要保证,它在很大程度上决定了同步碎石封用

4、,作为一种新的预防性养护措施,目前新疆生产建层设计质量的好坏,因此原材料的选择和检测工设兵团(简称兵团)还没有大面积采用。为了验证作十分重要。同步碎石封层技术对路面的实际养护效果,检验其1.1粘结料在新疆北疆地区的适用性,2010年9月兵团公路科同步碎石封层主要依靠粘结料将碎石粘结在一研所与兵团农九师公路养护所联合在霍达公路上铺起,形成整体,共同抵抗行车作用。如果粘结料的性筑了一段3.5km长的同步碎石封层试验路。试验能不好,则会造成大量石料损失和脱落,最终导致同路为2级公路,地处北纬46。一47。,气候四季分明,步碎石封层破坏。尤其是地处冰冻周期长、降水量春季冷暖波

5、动大,夏季热而短促,秋季降温迅速,冬相对较多的北疆地区,粘结料性能的好坏对抗水损季寒冷漫长、干燥,年平均气温5.6oC,年均降水坏具有极其关键的作用。为了增强与碎石的粘结271mm,属典型的中温带大陆性干旱气候。根据力,本试验路所用的粘结料采用SBSI—C型改性热公路工程自然气候区划可划分为塔城盆地冲洪积平沥青_5j,其技术要求与检测结果列于表1。施工时原(VI4a一1)p,其中日照时数3279h,极端最低温分2层喷洒,下层沥青用量为1.0~1.5kg/m,上层零下39.2oC,冬季冰冻时间超过6个月。该地区的的用量为0.3~0.6kg/m,施工时的加热温度为降水量和

6、冰冻时间超过了北疆同纬度的其它地区,160℃收稿日期:2010—11一O8作者简介:武掰成(1978一),男,新疆维吾尔自治区奎屯市人,本科,工程师2011年第3期武新成,等:同步碎石封层技术在北疆地区公路养护中的应用47表1SBSI—C沥青性能‘施工机械是同步碎石封层的关键技术之一。本技术指标技术要求检测结果试验路段采用的施工机械有国产同步碎石封层机,9t胶轮压路机及吹风机等。同步碎石封层施工要求对同步碎石封层机的操作比较熟练,同时对材料喷洒量和摊铺速度有良好的控制;否则,就难以摊铺出良好的同步碎石封层路面。2.2原路面处理由于同步碎石封层的厚度很薄,只有1层石料的

7、厚度,因而,施工前,应对原路面进行处理。较宽1.2石料的裂缝需要预先填充,拥包应铲平,坑槽应填补。由石料是同步碎石封层的重要组成部分之一,其于试验路段的原路面状况较好,只呈现轻微的松散主要承受车辆的荷载作用,并为行车提供抗滑作用,和老化,行车道上只有几处0.5mm深的车辙,故施因而应选用材质优良的石料。同步碎石封层一般要工前不必对原路面进行处理。求使用经过反击破碎(或锤击破碎)所得到的碎石,2.3施工工艺针片状含量应严格限制在15%以下,而且几何尺寸施工路段清扫:封闭施工路段交通后,用吹风机要好,不含杂质和石粉,压碎值≤14%,并严格经过将路面的灰尘

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。