公路工程中砂性土路基填筑的施工技术.pdf

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1、２０１４年第１５期（总第１４４期）江西建材交通工程公路工程中砂性土路基填筑的施工技术■李林荣■太佳高速路（吕梁段）建设管理处，山西吕梁０３３２００摘要：结合相关的实践工作经验来看，认为在公路工程项目施工作业开展期制标准为：设计路堤宽度基础之上上浮５００ｃｍ左右。还需要特别注意间，需要占用大量的土地资源，同时，路基填筑取土会浪费大量的耕地资的一点是：在挂线摊铺作业实施过程当中，横向需要预留台阶，纵向施源，产生不良的问题。为了能够合理降低公路工程建设中对路基资源的工段落台阶预留宽度应当控制在２０ｍ以上。消耗量，就需要善于应用砂性土一类填筑材料，以达到保障路基填筑质在压实处理的过程当中，首先

2、使用单驱动振动压路机进行静压处量，同时节约工程造价的目的，值得各方重视。故，本文结合某公路工程理，静压阶段中压路机的行驶速度控制在２０ｋｍ／ｈ～４０ｋｍ／ｈ范围内。实际案例，对砂性土路基填筑施工期间的工作要点进行了分析与总结，静压完成后改用双驱动振动压路机进行振压处理。振压处理期间压路同时概括了施工期间的主要质量控制要点，望能够引起各方人员的高度机行驶速度控制在２０ｋｍ／ｈ～５０ｋｍ／ｈ范围内。在高－低频振幅振动关注与重视。条件下进行数遍压实。在压实作业达到密实度标准以后再次进行静压关键词：公路工程砂性土路基填筑施工技术质量控制处理，以达到保障路基填筑段压实处理效果的目的。需要特别

3、注意的在公路工程项目建设作业开展的过程当中，路基施工质量会直接一点是：在对路基填筑段进行压实处理期间，需要遵循先轻后重、先稳对整个公路工程的建设水平产生影响。而路基施工中，填筑作业又是后振、以及先低后高的工作原则，第一遍采取不振动静压，自慢至快，压最为关键的环节所在。同时，由于路基填筑会受到多方因素的影响，故实期间最大速度控制在８００ｍ／ｍｉｎ范围内。而施工难度较大，需要引起高度的重视。在使用砂性土进行路基填筑（４）施工检测。按照设布控点先测上料前和上料后标高，压实过程的过程当中，要求做好施工放样、地表清理压实、摊铺压实、以及施工检中测土层厚度及标高，压实后土层厚度的确定采取挖坑方法直接

4、量测。测等多个方面的工作，同时配合对相关质量控制措施的落实，达到提升在本施工区域砂性土填料摊平完成后对土含水量进行测定，相较于最砂性土路基填筑质量的目的。本文尝试结合公路工程实际案例，分析佳含水量取值，碾压前土含水量与其差值需要控制在±２％范围之内。砂性土路基填筑方面的相关技术要点与问题，总结如下：在现场进行压实处理的过程当中，每进行１次压实作业，对压实度进行１工程概况分析测量，在测量数据显示压实度达到设计要求以后，按照频率检测压实本工程为ＸＸ市高速公路某支线工程，起止里程为Ｋ１５＋０００～度。每层填筑压实后进行压实度、宽度及标高自检及报监理工程师检Ｋ１８＋２００，现场测量数据显示本公路工

5、程全长为８２ｋｍ，公路工程路线验合格后，方可进行下一层填筑。在压实度检测过程当中所采取的技设置为双向６车道，路基宽度实测数据显示为３４２ｍ，建设后车辆行驶术手段为灌砂法，主要操作流程为：使用灌砂筒进行量砂标定处理，然速度设计标准为１２００ｋｍ／ｈ，全封闭结构模式。本公路工程施工过程后选择合理检测点位并开挖试坑，在灌砂基础之上进行称量，测定试样当中，路基整体为借土填筑，填筑高度在４２～８５ｍ范围以内。路基填含水量取值，最后进行数据处理。筑过程中主要特点为：工程量大，且地处平面地区，经过ＸＸ市重点产３砂性土路基填筑质量控制分析粮区。为了能够满足路基填筑的具体工期要求，同时实现对土地资

6、源（１）结合砂性土的实际性能特点来看，由于砂性土路基在达到压实的合理节约与控制，要求重点关注对砂性土的填筑工作。度标准以后，其板结效果明显低于传统意义上的粘性土。受此因素影２砂性土路基填筑施工要点分析响，在运料车行驶于路基上的情况下，容易发生明显的车辙问题，从而（１）施工放样。在施工现场试验路段内沿横向每间隔２００ｍ距离导致表层土体出现松散问题，最终对路基填筑施工质量产生不良的影设置控制断面，测量并设置布控点高拴，订设木桩。施工放样过程当中响。故而，建议采取的质量控制措施为：在施工作业实施期间，上一层按照施工路段预测松铺厚度在木桩上使用尼龙绳进行拉线操作，以达土覆盖后对松散表层土体进行重

7、新碾压，收光，并复压处理。到控制松铺厚度的目的。本环节施工过程当中，为了确保现场路拱的（２）在施工现场使用振动压路机进行压实作业期间，压路机吨位的形成，要求前几层填土在路基中线部分略微提升厚度。在第一层松铺选择应当结合材料实际特性加以评估与考量，确定合理的碾压次数。作业完成以后对标高参数进行测量，然后进行第二层施工控制线的放避免因碾压次数过少或过多而出现过分碾压方面的质量问题，杜绝在样工作，并按照该流程开展上述工作，直至