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时间:2021-03-20
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1、砂性土路基填筑施工工艺分析摘要:首先介绍了路基所用砂性土的类型,包括一类、二类、三类砂性土,然后对作为砂性土重要技术参数的最大干容重的确定方法进行了分析,最后结合实际工程,详细阐述了砂性土路基的填筑工序和施工工艺,以供同行参考。关键词:公路工程;砂性土;路基填筑;施工工艺砂性土中含有大量的砂土粒,其黏性比较强,经过碾压施工之后,砂性土的强度得到有效提升,水稳定性也较低,是性能比较好的路基填筑材料,可以满足多种施工条件的使用需要。砂性土在公路路基填筑施工中属于细砂材料,颗粒比较小,但是在使用的过程中长期受到风蚀,导致土粒较为圆润,颗粒之间的黏聚性非常差
2、,无法形成整体结构,在外力作用下其表面会出现偏移现象。所以在砂性土填筑过程中,应根据需要进行压实与下料。1路基所用砂性土类型通常来说,根据土工试验与相应的技术要求,路基砂性土主要可以分为如下几种类型:(1)一类砂性土,其0.074mm粒径以下的颗粒占比不足5%,塑性较差,级配性能非常低;(2)一至二类砂性土,其0.074mm粒径的颗粒占比在5%以上;(3)二类砂性土,主要为细粒土砂结构,塑性较强,通常0.074mm粒径的颗粒占比为5%~15%;(4)三类砂性土,其0.074mm粒径的颗粒占比为5%~50%,塑性指数大[1]。2确定最大干容重干容重是不
3、含水情况下的容重参数,是确定压实性能的重要指标。干容重越大的材料,其压实效果越好。因此,砂性土的最大干容重是非常重要的技术参数之一,一般通过实验室计算确定。最大干容重的确定方法有如下两种:(1)在砂性土内加入适量的水,使其达到水饱和的状态,此时可以通过施加外部压力,对内部水分进行摩擦处理,排出内部的气体,进而组合成为整体结构,使得压实度处于最佳状态,称之为湿振法;(2)在砂性土内不含水或者含水量较低的情况下,通过外力加压处理,可以增加内部摩擦力,排净内部气体,提升其强度和结合度,然后确定最大干容重参数,称之为干振法。4学海无涯砂性土路基填筑施工工艺分
4、析摘要:首先介绍了路基所用砂性土的类型,包括一类、二类、三类砂性土,然后对作为砂性土重要技术参数的最大干容重的确定方法进行了分析,最后结合实际工程,详细阐述了砂性土路基的填筑工序和施工工艺,以供同行参考。关键词:公路工程;砂性土;路基填筑;施工工艺砂性土中含有大量的砂土粒,其黏性比较强,经过碾压施工之后,砂性土的强度得到有效提升,水稳定性也较低,是性能比较好的路基填筑材料,可以满足多种施工条件的使用需要。砂性土在公路路基填筑施工中属于细砂材料,颗粒比较小,但是在使用的过程中长期受到风蚀,导致土粒较为圆润,颗粒之间的黏聚性非常差,无法形成整体结构,在外
5、力作用下其表面会出现偏移现象。所以在砂性土填筑过程中,应根据需要进行压实与下料。1路基所用砂性土类型通常来说,根据土工试验与相应的技术要求,路基砂性土主要可以分为如下几种类型:(1)一类砂性土,其0.074mm粒径以下的颗粒占比不足5%,塑性较差,级配性能非常低;(2)一至二类砂性土,其0.074mm粒径的颗粒占比在5%以上;(3)二类砂性土,主要为细粒土砂结构,塑性较强,通常0.074mm粒径的颗粒占比为5%~15%;(4)三类砂性土,其0.074mm粒径的颗粒占比为5%~50%,塑性指数大[1]。2确定最大干容重干容重是不含水情况下的容重参数,是
6、确定压实性能的重要指标。干容重越大的材料,其压实效果越好。因此,砂性土的最大干容重是非常重要的技术参数之一,一般通过实验室计算确定。最大干容重的确定方法有如下两种:(1)在砂性土内加入适量的水,使其达到水饱和的状态,此时可以通过施加外部压力,对内部水分进行摩擦处理,排出内部的气体,进而组合成为整体结构,使得压实度处于最佳状态,称之为湿振法;(2)在砂性土内不含水或者含水量较低的情况下,通过外力加压处理,可以增加内部摩擦力,排净内部气体,提升其强度和结合度,然后确定最大干容重参数,称之为干振法。4学海无涯3砂性土路基填筑工序3.1工程概况。某公路工程整
7、个施工线路内地势比较平坦,并且分布有较多耕地,属于北温带大陆性气候,在环境温度最低的情况下,最大冻深超过2m,冻胀问题比较突出。沿线的地下水埋深平均为5m,最浅的也在2~3m。地表水主要是自然降水过程中产生的,形成径流结构,由于工程所在地地势比较平坦且水量充足,路基积水问题比较严重,冬季易发生冻胀,而春季温度上升比较快,水分会快速渗入底层结构,因此地基强度和稳定性都无法满足要求[2]。3.2取土与运输。(1)取土及土样分析本项目的取土场设置在路段北侧1.1km处,面积为22万m2,总计可以取土80万m3。对取土场中的土进行土工试验,以明确施工参数。通
8、过试验,可以确定该位置的土含水量为12%,属于低液限黏土质砂,25mm贯入量下的CBR试验值为9.3%。确定
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