上海市快速路常发性拥堵原因及改善建议.pdf

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1、第3期（总第173期）No.3(SerialNo.173)2014年6月CHINAMUNICIPALENGINEERINGJun.2014DOI:10.3969/j.issn.1004-4655.2014.03.004上海市快速路常发性拥堵原因及改善建议孙为珊（上海市路政局，上海200063）摘要：城市快速路是上海城市道路交通的命脉，以不足6%的设施量承担中心城区包括内环线在内全市30%～40%的标准车公里。但是，随着城市的迅速发展，外围区的土地用地性质改变，快速路系统的交通运行特征逐渐从高峰时段拥堵，迅速向“拥堵范围扩大化、拥堵时间持续化”发展，

2、主要是中心城区流量趋于饱和。通过对常发拥堵路段的梳理，分析各种拥堵“顽症”的产生原因，从需求控制、交通管理等角度提出改善建议。关键词：城市快速路；拥堵；改善建议中图分类号：U491.265文献标志码：A文章编号：1004-4655(2014)03-0009-03城市快速路是上海城市道路交通的命脉，上晚高峰流量已恢复至“限行”前规模，并且诱使海市中心城快速路里程达156km。它以不足外牌车辆在“限行”结束(9：30以后)集中出行，6％的设施量承担中心城区包括内环线在内全市更加延长拥堵时间。目前中心区高架网车流规模甚30%～40%的标准车公里。但是，随

3、着城市的迅至超过限行前规模的5%左右。午高峰现象也逐步速发展，外围区的土地用地性质改变，诱使车流量显现，午后14：00～16：00，高架道路出现较长骤增，快速路系统的交通运行特征逐渐从高峰时段时间的拥堵，平均车速下降18%（以2013年上半拥堵，迅速向“拥堵范围扩大化、拥堵时间持续化”年为例,见图1），低于早高峰运行水平。快速路发展，个别路段几乎全天处于拥堵状态。本文通过交通已逐渐形成早、午、晚3个高峰时段。对常发拥堵路段的梳理，分析各种拥堵“顽症”的80周日周六产生原因，从需求控制、交通管理等角度提出改善70建议。-1601快速路拥堵现状及特点工

4、作日50快速路网的拥堵在时间分布上，主要体现在双40车速/km·h休日高架拥堵加重，早晚高峰延长，午高峰现象30凸显。2013年上半年中心城快速路网日吸引量为20024681012141618202224249.7万pcu，平均出行距离为5.89km，早、晚高时间/h峰饱和度已分别达到0.78、0.74，且呈现逐年增长图12013年上半年快速路高架道路车速变化的趋势。受双休日私家车出行量快速增长的影响，拥堵区域的空间分布上，主要集中在环线以及双休日高架道路车流量已经接近工作日的车流量规环线与射线交接处，且外围区快速路的拥堵区域逐模，尤其在周六下午1

5、5：00～18：00出现与工作步增加。中心区快速路受“瓶颈”路段限制已基本日基本相同的拥堵情况。在拥堵时长方面，早晚高饱和，而外围区的“射线+中环”快速路交通需求峰逐步延长，高峰时段外牌限行达到“削峰错时”持续增加，其中射线进城方向拥挤现象愈发突出。的效应逐步弱化，受本市小汽车快速增长拉动，早从2013年上半年车公里需求来看，外围区（内外环间）总体增长2.7%，其中浦西、浦东外围区分收稿日期：2013-12-31别增长2.4%、5.0%，外围区快速路的总分担率达作者简介：孙为珊(1987—),女，助理工程师，本科，主要从事智能交通设计研究工作。到6

6、4.2%。9孙为珊：上海市快速路常发性拥堵原因及改善建议2014年第3期2快速路拥堵原因分析拥堵点。2.1供需不均，中心城区流量趋于饱和2.3路网衔接失衡，形成路网“瓶颈”中心城高架快速路建设始于1992年，从最早上海快速路规划滞后于城市建设。上海快速路开工的内环高架，到2009年末快速化改建完毕的系统和地面道路网相对独立，无法避免路网上的车内环高架浦东段竣工，至今已有20多年。期间，道失衡，导致快速路系统的车流量运行不均衡。由国民经济、社会发展尤其是机动车保有量实现了跨于各条快速路在投入运营后迅速达到饱和状态，加越式发展，这是当初规划设计中心城快

7、速路时难以之匝道出入口需求较大，因此一旦匝道上下游的主预计的，是造成内环高架等快速路车道规模估计不线车道数增减与实际交通需求不匹配时，往往多条足的重要原因之一。自2005年起，为了缓解快速车道车流汇入一根车道，车流速度被迫下降，且频路的拥堵，提高道路的通行能力，对中心城快速路繁的变道较易发生碰擦事件，形成瓶颈路段，引发多个路段的车道进行“四改五”的改造措施，取得大范围拥堵。内环高架外圈宛平南路上匝道与主线较好的成效，但依旧无法满足日益增长的交通需间的拥堵便是这一症结的典型。如果地面道路的红求。浦西中心区快速路路网容量基本饱和，从设计绿灯设置不合理，

8、则使“瓶颈”现象雪上加霜。例通行能力为基准的路网容量来看，2013年上半年如中环国定路出口（邯郸路地道）与国定路交叉口浦西