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时间:2020-03-22
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1、第48卷第3期2016年6月南京JournalofNanji航空航ngUniversity天大学ofAeronautics学报&AstronauticsV01.48No.3Jun.2016DOI:10.16356/j.1005—2615.2016.03.020电传飞机低阶等效系统频域辨识新方法崔益华1韩意新2陈永亮3(1.中航通用飞机有限责任公司科技与质量安全部,珠海,519030;2.中国飞行试验研究院飞机所,西安,710089;3.南京航空航天大学航空宇航学院,南京,210016)摘要:针对带有复杂电传飞控系统飞机的飞行品质评估难题,提出了采用Chirp-Z方法将时
2、域信号变换至频域,并在此基础上利用频域方程误差法(Equationerrormethod,EEM)和输出误差法(Outputerrormethod。OEM)相结合辨识电传飞机低阶等效系统(Loworderequivalentsystem,LOES)参数的新方法,并以低阶等效系统辨识的标准算例(F-14飞机经典算例)进行验算。结果表明本文所提出的低阶等效系统辨识新方法正确、辨识精度高,可以应用于工程实践。关键词:低阶等效系统;Chirp-Z变换;参数辨识中图分类号:V212.1文献标志码:A文章编号:1005—2615(2016)03—0432—06NewFrequenc
3、yDomainIdentificationMethodforFBWAircraftBasedonLowOrderEquivalentSystemCuiYihua1,HanYixin2,ChenYongliang3(1.DepartmentofScience_TechnoIogyandQuality8LSafety,ChinaAviationIndustryGeneralAircraftCo.,Ltd.,Zhuhai,519030,China:2.InstituteofAircraftFlightTestTechnique,ChineseFlightTestEstabli
4、shment,Xi7an,710089,China;3.CollegeofAerospaceEngineering,NanjingUniversityofAeronautics&Astronautics,Nanjing,210016,China)Abstract:Anewmethodisproposedtoassesstheflyingqualityfortheaircraftequippedwithcomplexfly-by-wireflightcontrolsystem.First,theChirp—Zmethodisusedtoconvertthetimedoma
5、insignalintofrequencydomain,andthenamethodcombinedwiththefrequencydomainequationerrormethod(EEM)andtheoutputerrormethod(OEM)isusedtoidentifytheparametersoflOWorderequivalentsystem.Finally,themethodisappliedtoastandardexampleofF一14aircraft.Theresultsshowthatthemethodiscorrectandhasagoodid
6、entificationaccuracyinengineeringpractice.Keywords:loworderequivalentsystem;Chirp—Ztransform;parameteridentification飞机飞行品质对飞行安全至关重要,目前低阶等效系统方法是评估电传飞机飞行品质的重要手段¨41,但随着飞机进一步采用放宽稳定性设计和高增益飞控设计,飞机动响应阻尼比越来越大(纵收稿日期:2015—03—17;修订日期:2015—06—23通信作者:陈永亮,男,博士,讲师,E-mail:chenyl79@nuaa.edu.CD。引用格式:崔益华,韩
7、意新,陈永亮.电传飞机低阶等效系统频域辨识新方法[J].南京航空航天大学学报,2016,48(3):432—437.CuiYihua,HanYixin,ChenYongliang.NewfrequencydomainidentificationmethodforFBWaircraftbasedonloworderequivalentsystemEJ].JournalofNanjingUniversityofAeronautics&Astronautics,2016,48(3):432—437.第3期崔益华,等:电传飞机低阶等效系统频域辨识
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