出租车应用金融IC卡运营模式研究.pdf

《出租车应用金融IC卡运营模式研究.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、一～一一7_Z一^，YCJ一一墨国出租车应用金融IC卡运营模式研究口中国人民银行长沙中心支行张非凡随着我金融IC卡推J应用行业的高垄断性使对支付方式一作的1断深入，金融IC卡在公、出租车应用金融lC卡的变革的积极性不高。难点共服务领域的应用不断拓展，其2．行业协调难度大中，公交车和出租车丽大与民生息从全国范围来看，刷卡乘车近几年，越来越多的市民k息相关的公共交通行业尤为突出。的出千}L车收费模式才刚刚起步，尚公司发行“一卡通”应用=r公交、H前，湖南省已有31个市县处于小规模J用阶段，出租车卜使出租等行业。市民公司押金、的公交车可使用金融IC卡支

2、付，用的大都是采用行业芯片的“城市手续费和沉淀资金收益上行着较占湖南全部县级埂以上行政区域一通”R，可使用金融IC卡的强的利益驱动，导致出租车梯芰的3Otl厂0，月交易超过200笔，地区较少。从实际效果来看，同内付项}1从准公共服务性质变为以日-仍快速上外。在公交车项目品出手}L会融IC卡支付方案的应用盈利为主。而人民银行推动的lL{J牌效应的带动各地方政府和银效总体。经过对多地出租车租车L应用金融IC卡的模式罹T行正协同推进Iu租车应用金融IC项日的调研发现，金融IC卡出租民生_『程，不涉及押金和沉淀资金项H，以形成公交车项目和出租车应用的难点

3、在于以几个方面。问题，手续费率也较低，与市比卡车项¨协发展、互相驱动的良好1．出租车行业垄断程度高公的公司化运作模式形成强烈局而，为『民提供更加方便、快捷日前闻内主要存任承包经营、反差，触动了一砦部门的利益，导的服务。人民银行长沙中心支行组个体经营、公车公营三种出租4三经致行业协调难度较大。织银联、商、银行以及厂商从技术营模式，一种模式都基于一个前3．司机的信任度不高和业务两个方面对出租车应用金提：政府对出租车运营牌照的准入传统的出租车现金支付摸式融IC卡的运营模式进行专题研究垄断，使出租车牌照成为稀缺资简易行，需要额外的资金清和优化设计，以期达

4、到发卡行、出源，导致有关管理部门对出租车事流程，司机现收现付，白行管理资租4三公、司机以及乘客等多个参务具有极高的话语权。以长沙市为金风险。司机们已惯]：这种港袋方的赢，实现金融IC卡出租例，全常住人口350万左右，为安的支付方式。而采金融IC车应用的快速开展及可持续发展。仅宵不到7000辆出租车。出租车卡支付模式，司机不接触现金，’44FinancialICcardL金融IC卡大收入需经过银行清算，隔日再进6．外部竞争激烈特征，还具备相应的司机管理功入个人账户。而对这种新型的结算当前，出租车快捷支付市场能。此外，为打消司机对银行清算模式，是司机

5、担心银行结算的安竞争态势较为激烈。除r部分城资金的疑虑，该平台具备短信通知全性和准确性，由此产生不信任市发行的“一通”91、，“嘀嘀打功能，以在推广期间向司机实时发感；二足大部分出租车由两个司机车”、“快的打车”等打车软件以及送乘客刷卡交易以及资金到账提分白班i芟班联合经营，司机担心金其他一些第三方支付渠道在该领醒短信。同时，陔平台还具有手融IC卡支付模式无法准确地将两域大打价格战，压缩金融IC机App消息推送功能，免费向司人收入分肝结算；三是出租车车辆的应用空间；第三方支付等民营企机推送实时信息。运营平台建立在维护、加油等¨常肝支直接依赖于业机

6、制灵活、资金雄厚，所采取的因特网上，通过争网连接出租车终当天的运营收人，司机具有较强的直接向乘客和司机大幅返利的营端，专线连接银联，业务基本流程现金偏好。因此，司机对金融Ic销手段更能赢得市场的欢迎；打车如图l所示。卡支付模式存在一定的抗拒心理。软件采用线上支付，无需改造或安2。出租车终端基本功能4．机具改造成本大装硬件设备，既节约成本又绕开行新运营模式下的出租车终端出租车金融IC卡受理终端的业主管部门，可以大规模快速扩张功能分为交易功能、通信功能和显使用环境具有高温、振动的特点，市场。因此，在出租车行业，金融示功能三部分，并已实现标准化，且安装

7、场地受限，因此对材质和设IC卡面对的竞争格局非常激烈。不同厂商的终端操作流程相同。交计有一定要求，导致成本相对较易功能即电子现金扣费功能；通信二、出租车应用金融IC卡新高。同时，各个城市出租车数量远功能即将交易信息通过无线网络运营模式远高f公交车数量，而且还在不断实时传送军运营平台；显示功能是增加。经估算，仅长沙市就需投入针对卜述难点，人民银行长对司机信息、签到签退信息、交易近600万元的机具费用，湖南全省沙中心支行参照湖南省金融IC卡信息等进行显示，让司机和乘客充则需投人不少于2500万元，而银公交项日运营模式，改计了出租车分_r解相关信窟、并

8、提示进行相应行仅依靠手续费收益远不能收回应用金融IC卡的技术体系和运营操作。成本。模式。存此模式中，出租车行业经3．出租车终端和计价器的