资源描述：
《【精品】333隧洞施工方案.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、一、工程概况1二、编制依据1三、编制原则1四、人河施工支洞技术方案21、平面布置22、支洞断面设计23、支洞进口开挖支护方案24、支洞浅埋段V类围岩开挖支护35、IV级I韦1岩段开挖支护36、附属工程4五、施工组织方案41、主要工程项1=1及工程量42、人员组织方案43、机械设备配置方案5六、质量保证体系及措施6七、安全保障体系1八、环保及文明施工21、环保措施22、文明施工3大河施工支洞方案一、工程概况人河隧洞出口端位于人坡山脊，地形陡峻，隧洞底板距离坡脚高差约40米。根据招标文件及原施工总体布置，人河隧洞出口端施工便道（R8施工便道）由距离洞
2、口最近的镇宁至惠水省道接入，接入点至洞口距离约250米（接入点高程▽1270m,出口底板高程▽1250m）,坡降i二0.07。根据施工便道征地线范围，该便道位于半山腰（距山脚垂直距离38〜49m）,11所经区域地势陡峭，山体围岩为主要为白云质灰岩，出露岩体整体性差，便道施工难度人，11后期运行维护存在较人安全隐患。经我方多次实地考察，得出修建该施工便道存在以下几点困难和安全隐患Z处:（1）安全隐患人：便道位置较高，道路与坡脚高差人，里侧岩壁陡峭（坡比约0.67）,孤石多，极易发生孤石滚落，修建后运行维护存在较大安全风险；（2）道路高差大，边坡陡，
3、易产生车辆翻下陡崖导致安全事故；（3）工程量人：便道范围山体90%为石方，最人开挖深度达20于米；（4）工期长：便道工期较长，耽误主体丁程施工；基于以上原因，提出人河隧洞施工支洞方案。旨在尽最人可能优化人河隧洞及人坡渡槽施工环境，为主体T程尽早投入施工提供条件。二、编制依据本方案主要依据《黔中水利枢纽一•期工程桂松干渠C2标招标设计图》，黔中水利枢纽一期工程桂松干渠C2标招标中相关技术规范，支洞布置位置和高程根据招标图提供坐标关系结合设计院下发的施工控制网进行现场测量选取，地质情况根据招标设计图屮对该段范用隧洞地质情况描述界定。隧洞开挖支护施工质
4、量控制主要依据《水工建筑物地下开挖工程施工规范》SL387-2007.《水利水电工程锚喷支护技术规范》SL377-2007和《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001。三、编制原则1、新方案尽最人可能优化原便道方案，满足主体T程施T条件下，减小临时工程施T难度;2、新方案确定的临时工程满足主体工程施工条件下,尽量减少安全风险;3、新方案确定的临时工程满足主体工程施丁条件下，尽量减短临时丁程T期;4、新方案确定的临时工程满足主体工程施工条件下，尽量简化维护工作。1、平面布置因原设施T便道方案实施存在多方而的困难和安全风险，本方案取消原设
5、施丁便道，设置人河隧洞施工支洞。支洞起点选在人河隧洞右侧，即8#渣场便道左侧，终点为人河隧洞轴线上桂松14+435.469,支洞为单轴线直线隧洞，轴线长114.25m,支洞轴线与人河隧洞轴线斜交，交角为64.128°（见平面布置图）。根据实地选点测量，确定洞口点位置，起点桩号kO-OO&标高为1244.966,因进口段覆盖层薄，暂定明挖拉槽段长8.0m,实际施工屮根据伟I岩地质条件即时挂口进洞，进入正洞喑挖施工，暗挖起点设为K0+000,进洞点在原坐标系中轴线坐标为（X:2892454.95,Y:589363.002）,支洞轴线与大河隧洞轴线交点
6、（即为支洞终点）桩号为K0+114.42,支洞终点在原坐标系中坐标为（X:2892556.439,Y:589415.475）,支洞距离既有公路（镇宁至惠水省道）最近距离为31米，支洞左侧为8#渣场和渡槽预制场。支洞起点距离8#渣场中心202m,方便洞渣运弃；距离渡槽预制场431m,渡槽上游支墩开挖期间人员材料机具由支洞运到场。拱架、钢筋及锚杆在加丁场预制好后用自卸汽车运至现场。2、支洞断面设计本支洞轴线总长114.25m,断面形式与人河隧洞形式一致，净宽4.15m,净高4.6mo支护过程屮，初喷碇5cm,安装钢筋网、锚杆及钢支撑后喷15cm覆盖，
7、断面尺寸详见附图。3、支洞进口开挖支护方案支洞进口段埋深浅，围岩地质条件差，山顶危石多。挂口前，首先对洞口周围危石清理，再进行拉槽明挖（约8m长），边坡系数为1:0.5,开挖后即时进行喷锚支护，布设砂浆锚杆(巾25,L=4.5m,M20砂浆，间排距lm,梅花形布置)；挂网钢筋4)8,间距15cmX15cm,满铺开挖成形的边坡，钢筋网与锚杆头焊接形成整体,最后喷10cm厚C20磴覆盖。挂口前，放出隧洞中线和开挖轮廓线，沿隧洞拱部开挖轮廓线布置2排锁拱锚杆(4)25,L=4.5m,M20砂浆，间距50cm),锚孔中线与洞轴线交角不大于15。。4、支洞
8、浅埋段V类围岩开挖支护支洞K0+000〜K0+072.24段，隧洞埋深3m〜15m,围岩类别为V类;开挖主要采用人T钻爆，装载机配合汽车
