e标小桥顶升方案.doc

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1、三水二桥E标K17+420小桥整体顶升方案一、工程特点：1、整体桥梁的升高，系高悬空作业，首先对支架的搭设有一定的难度，需根据实际情况做好切实可行的方案。2、桥梁升高的作业工艺要求相当高，工序间相互配合默契相当重要，各顶顶升力度控制非常关键，否则容易引起桥面开裂现象的发生。就本工程而言梁体自生重量大，因此其重点就是变形开裂的控制。二、主要施工方法：a）方案拟定：根据该工程特点，采用传统的机械千斤顶顶升，其顶升位置和高度均无法满足要求，因此，本方案拟采用低高度液压千斤顶作为顶升设备，通过液压泵站控制千斤顶产生顶升力进行整体顶升。b）施工作业：釆用低高度液压顶升系统，主要配置有

2、：液压顶、高压油管、控制阀、高压泵站、高压油表等设备组成。其功能是完成构件物体的顶升位移，完成支座更换及桥梁整体顶升工作。每一低高度油顶均设置防侧滑鞍座以处置顶升过程中由于梁底的不平而造成的对千斤顶本身的损坏，其有关技术指标为：最大顶升力50吨，油顶儿何尺寸为：直径14厘米，高度5厘米，行程3厘米。适合丁桥梁顶升及桥梁支座更换。A、准备工作：%1、在墩位处设置操作支架平台，平台最小宽度及长度应满足作业要求。对于水中墩位采用悬吊脚手架。所有支架搭设的强度、稳定性均应符合规定，以保证作业安全。%1、支架完成后，对各墩位支座垫石进行全面检查，并作好全方位的检查记录，完善编号。%1

3、、根据记录情况，确定桥跨，数量，制定最佳顶升计划。%1、在作业前应对布置千斤顶处位置清除杂物，以利千斤顶及垫板的安放平稳，便于顺利操作及安全.%1、液压千斤顶、高压油表、高压泵站应先进行校验标定后方可投入使用。不合格者不得使用%1、确定并准备好超垫使用的保护环及超墩用钢支撑，保护环采用195毫米直径的厚壁无缝钢管（壁厚20毫米）制作成圆形保护环放置于千斤顶之上，以利于在板梁顶升过程中随时保墩超垫楔紧。超墩用钢支撑用219毫米直径的无缝钢管加工而成，每节高度15厘米，安装在支座位置，随着顶升高度的增加不断加高。B、顶升作业：由于本桥空心板梁为梁体简支，桥面连续，半幅桥由9块1

4、6m长,1.65m宽的预制空心板梁组成，顶梁时不存在每块板顶起的施工条件,采用在两侧桥台同时整体顶升的方案。千斤顶布置图：挡块台帽支座垫石/千斤顶桥台桥梁顶升千斤顶布置图%1、合理布置油泵等设备，接上高压油管，经检查后可进行顶升作业。设备应布置在有效顶升梁体以外，以减少顶升力的格外负担。同时也应注意各油管的有效长度必须一致，以确保油压的均匀性。同一盖梁上的边梁由单独的油泵控制，其他梁由另外的油泵控制。顶升至临界位置时严密控制梁体位移，认真计算边梁及中梁的重量并结合重量给以适当的压强使桥梁上部结构整体升高。第二次顶升可不考虑临界位置时由于梁体同其他物体连接而产生的外力。油泵

5、、千斤顶油路平面布置图:汕泵ZB4/800冋汕控制阀-M~Q千斤顶Q千斤顶边梁%1、每块梁处设置一个位移计，以检查梁体升高位移情况，相邻梁体顶升高差值应控制在1毫米内。顶升前作好各标尺的初始读数，顶升到设计值时应记录最后读数。这个最后读数与初始读数之差为板梁的最终位移值，板梁的最终位移值必须控制在设计值以内。%1、顶升应由慢到快进行，随时检查升高位移值的均匀性，并即时进行调整。为了保持梁体在横向上的连续性，防止变形过大而开裂,控制各顶顶力在横向上的分配非常重要。%1、在各梁梁端千斤顶上设置保护环超墩，该超墩应随顶升升高而进行加高，当停止工作时应将该超墩即时楔紧，以防止意外，

6、确保结构物及施工安全。顶梁时，千斤顶应缓慢、分级加载，即5Mp、lOMp12Mp.14Mp.16Mp超过lOMp后以2Mp为一个加载档次，当梁体升高达到设计值时，停止加压做稳压处理。每次加载后认真检查千斤顶、油管、油泵是否有漏油现象。顶梁过程中对梁体的横向和纵向变形进行监控，同一盖梁上的横向相邻两板梁位移差控制在lmm以内，纵向同一盖梁上板梁变形差控制在lmm以内。%1、因一次顶升不能满足设计要求，所以顶升过程中就存在倒顶的过程。当整跨第一次顶升达到千斤顶位移值（2.5cm）时，即停止顶升作业并利用准备好的钢板将梁楔紧，锁紧千斤阀门，超垫千斤顶保护环使千斤顶不至于卸压而回落

7、，对已顶升位置进行全面检查并确定梁体已垫实，千斤顶可以卸压。准备第二次顶升时首先在千斤顶底部加垫钢板垫实以提高千斤顶位置，千斤顶上、下表面必须与梁体及钢板全而接触，提高千斤顶位置以后对千斤顶、油管、油泵及全套设备做一次彻底的检查。按此顺序分几次完成全桥的升高.%1、梁体顶升高度达到设计要求吋，将对应的支座处千斤顶的闸门关紧，保持该千斤顶的顶升力度，并用准备好的钢管支撑进彳亍超垫。板梁支撑示意图：钢板千斤顶千斤顶钢板/钢板钢板无缝钢管桥台无缝钢管7桥台板梁支撑示意图%1、当同一桥台应该超垫的钢管支撑全部到位后，打