空心薄壁墩施工作业指导书.doc

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1、空心薄壁墩施工作业指导书编制：桥涵分部工程部2008年5月一、目的明确空心墩翻模施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范空心墩施工。二、编制依据《施工图设计文件》《类似工程施工经验》三、适用范围本作业指导书适合于*******高速公路*标段高架桥6.3*2.0m>6.3*3.0m>7.3*2.2m>7.3*2.5m空心薄壁墩施工。四、施工准备1、施工机具吊车、钢筋弯曲机、钢筋切割机、发电机、5t倒链、10t倒链、插入式振捣器。2、模板翻模运至现场后，要对其进行试拼装，核对编号、数量是否正确，检查测试各参数是否符合设计要求。3、材料钢筋:FeE500,钢筋下料弯制;混凝

2、土：符合设计强度要求和试验室施工配合比要求3、承台验收、基坑回填墩、柱施工前对承台成品进行验收，验收的内容包括承台的混凝土强度、几何尺寸、轴线偏位、顶面高程及外观等。基坑回填按承台施工作业指导书进行，回填材料及工艺满足其要求。五、施T人员每两个空心墩一个班组，钢筋工6人，木工6人，混凝土工4人。六、主耍施工工艺及方法（-）施工程序底部实心段及变截面段->中间标准段一顶部变截面段1、底部实心段及变截血段施工高度=1.5m（底部调整段+剩余底部实心段）+1.5m（变节面段）+部分直段；底部调整段高度根据墩高减去0.5m高整数倍剩余部分高度。2施工时，先施工底部调整段2m外模高度，外模采用

3、标准节模板，内模采用竹胶板，注意预埋实心段及变截面交界处排水管，及距承台3m位置处排气孔。2、中间标准空心段：采用止常翻模施工。3、顶部内（外）变截面段：2m高。（二）翻模施工原理翻动钢模板在总体结构上由工作平台、吊架、模板系统和附属设备等部分组成。模板系统分三层，每层高度2m,每翻模一次浇筑桥墩高度4m进行。工作平台只针对18公里桥4#墩高墩设置采用，其余外工作平台采用随墩身的门式脚手架。翻模的基本原理是：将工作平台与模板焊成一个整体，墩身浇筑完一定强度后，在平台上悬挂吊架，施工人员在吊架是上进行最下一层和中间一层模板的拆卸、用汽车吊或塔吊提升、安装，钢筋绑扎等作业。碗的浇筑、捣固

4、、吊架移位和中线控制等作业则在工作平台上进行。内外模板各设三层，循环交替翻升（每次4米）。当第三层碇浇筑完成后，拆卸并提升第一层、第二层模板至第三层上方，安装、校正后，浇筑確，就此周而复始，直至完成整个墩身的施工。（三）模板设计（图纸详见附件）墩身模板分外模、内模和拐角模。%1外模：每节模板横桥向采用两块2m高整体钢模板，纵桥向采用4块拐角模。②内模：底部、顶部变截面段采用竹胶板拼装，标准节内膜采用2*1.5m钢模组拼而成，螺栓预留孔间距同墩身外模板。%1内模工作平台由Z50X5角钢组拼，上铺木板，通过固定在外模顶部横梁上的5t倒链滑车上下提升。%1拐角模：外角模与内角模均采用定制的

5、异形角模。%1拉杆：底部、顶部实心及变截面段采用①16精轧螺纹钢，其余按模板设计图采用①25圆钢拉杆。%1模板连接螺栓：M20标准螺栓（四）㈤（六）施工工艺流程（附图：空心墩施工程序图）3翻模施工工艺框图4（七）主耍施工方法1、测量放样墩柱施工前，在承台上精确放样出墩柱边线，用墨斗弹出墩柱的边线,为便于支模后的检查，弹出的线每边多出去不少于500mm,并不得在墩柱施工期间破坏。墩柱放完线后报监理工程师对放样结果进行检查确认后开始进行下道工序施工。2、搭设脚手架⑴外脚手架沿墩身周围距墩身60cm处搭设一圈门式脚手架，设上人梯，作业部分设防护网，门式脚手架底部用普通钢管做扫地杆。（2）内

6、脚手架及防护墩身内部有条件则搭设整体脚手架。也可采取吊篮的做法，为防止桥墩内腔人员坠落，每次施工上段混凝土时，采取在支撑模板以下己浇混凝土拉杆眼穿通长①20螺纹钢，间距案模板拉杆数量，在螺纹钢上满铺木板作为防护，待拆模反转后将木板吊起,取出螺纹钢，并在下一段设至防护板。3、钢筋绑扎图纸中主筋间距是指主筋中心，箍筋边长是指篩筋的外边到外边。竖向主筋搭接采用绑扎搭接，搭接长度按图纸设计长度。钢筋绑扎：主筋绑扎时在顶部与外围脚手架用钢管固定，确保主筋竖直，间距符合设计要求，主筋预埋及搭接时，要考虑是否阻碍模板拉杆，如能避开将主筋稍微调整。钢筋保护层厚度不小于3厘米，保护层垫块采用与墩柱同标

7、号的圆形混凝土垫块。钢筋搭接范围内不能是翻模混凝土接茬处。4、模板安装模板安装按先外模后内模的顺序进行。外模釆用3套2m高模板模板连续翻转作业，每次立模4米高，浇筑完成，待碗强度达到15MPa以上拆除下层模板，达设计强度80%翻转到上层模板Z上，用螺栓固定，并通过倒链初调其位置。内外模连接采用M24拉杆。待测量人员对整个模板结构的平面位置、垂直度进行检测并校正后，固定外模。组装翻模以方便组装、保证安全为原则。第一层（实心部分）模板起导向作用，在墩上直接拼装