薄壁空心墩施工作业指导书

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1、薄壁空心墩施工作业指导书一、目的明确桥梁工程薄壁空心墩施工作业的工艺流程，操作要点和相应的工艺标准，指导，规范桥梁工程薄壁空心墩施工作业。二、编制依据1、JTGB01-2003《公路工程技术标准》2、JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》3、JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》4、咸阳至淳化至旬邑高速公路（LJ-2合同段）施工图设计文件三、适用范围适用于咸旬高速LJ2工程范围的桥梁工程的薄壁空心墩施工作业。四、施工准备1、施工测量根据桥梁的形式，跨径及设计要求的施工精度，确定利用原计划网点加密或重新布设控制网点，补充施工需要的水准点，

2、桥涵轴线，墩台控制桩。然后上报监理工程师复合各墩台位置是否正确。2、材料准备（1）所用钢材均已经对原材及焊接、机械连接试件进行了试验检测，进场水泥、砂石料等均经试验检测合格。（2）模板已进场，对空心墩模板提前进行试拼调整。（3）给水设备、高墩养生设备等提前备好，混凝土拌合、运输、提升、振捣用的机具备足，且性能良好。（4）有备用发电站（发电机组），保证施工用电不中断。（5）场地照明、墩上用电设备如配电箱-10-、灯具、电线、电缆，塔吊检修作业使用的工具及材料提前制备齐全，并务必安设漏电保护器，防止漏电伤人。（6）各种预埋件和预埋孔模具按桥墩设计与施工要求提前加工

3、。3、技术准备（1）对右幅7号墩身施工图纸进行详细审核，根据施工规范及设计文件对工班进行详尽的技术交底工作。（2）按桥墩与翻模节高计算编排好模板表，并调整好基顶标高。（3）测设好桥墩中心点，放好墩身底部尺寸大样。（4）准备施工使用的各种报表及规范。五、施工方法1、墩身底节施工空心墩底节高度根据一套翻模高度选择6.75m，分三节浇注，每节浇注高度为2.25m，第三节混凝土浇注完成模板不拆除，作为墩身中间节翻模施工底节模板，将第一、二节模板拆除作为翻模使用（墩身底节施工图见下图）。墩身底节施工图墩身底节施工前，首先凿毛清洗墩底承台顶面混凝土，将墩身预埋钢筋清理干净

4、，然后进行钢筋的绑扎和模板安装。承台施工时预埋墩身主筋伸出承台1m左右，考虑中间节一次翻模高度，墩身钢筋从墩身接长时注意调整钢筋的长度，以便使留下的墩上部长度正好为翻模长度的整倍数，底节主筋加工长度为6.75m。-10-以便使同一个接面内的钢筋焊接接头不超过50%，同一个截面的长度区段确定为≥30d（d为钢筋直径），但不得小于50cm。采用汽车吊安装墩身模板，模板采用一套翻模外模，内模采用组装钢模加以木模调整，模板安装完成后搭设作业平台、防护栏杆及防护网等设备。混凝土浇注分层对称进行，一般每层厚为30cm左右。捣固定人、定位、定责，不得漏捣、重捣和捣固过深，捣

5、固棒不要接触模板和预埋件。混凝土对准模板口入模，防止外洒砸伤人。2、墩身中间节翻模施工一套翻升模板由三节模板(外模采用大块钢模板、内模采用组合钢模)与作业平台、栏杆防护网等组合而成，每节模板高2.25m，一次翻模2节，混凝土浇注高度为4.5m，保留顶层一节模板作为持力部分，根据设计墩高，中间节高度为：7×4.5m=31.5m。墩身中间节开始施工时，第一节模板为墩身底节施工时未拆除的第三节模板，作为翻升后模板的持力部分，第二节、第三节模板支立于第一节段模板土。当第二、三节混凝土强度达到l0MPa以上时，保留第三节模板，拆除第一节和第二节模板并将模板表面清理干净、

6、涂上脱模剂后，用塔吊将其翻升至第三节模板上（见下图示）。依此循环，形成接升脚手架→钢筋接长绑扎→拆模、清理模板→翻升模板、组拼模板→中线与标高测量→浇注混凝土和养生的循环作业，直至达到设计高度。墩身中间节翻模施工图-10-施工中着重检查模板的组装质量，不合适的加以调整，使之达到墩身设计尺寸要求。经检查调整合格后，上紧竖带、围带、拉筋、支撑，紧固好各部连接螺栓。采用输送泵浇筑时，输送泵管附着于塔吊上，与翻模施工的平台支架完全分离。同时需设置布料杆，用于混凝土的水平布料，布料杆根据现场实际情况选择固定于平台上或在墩身混凝土上预埋牛腿，并设支架进行固定。当混凝土浇注

7、到顶层时，使混凝土面稍高于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理；浇注完毕后派专人用木抹子将模板四周附近的混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面平齐，以保证上下两节段为一条平齐的接缝。3、墩身顶节实心段施工墩身中间节翻模7次后，剩余顶节高度为：39.388-6.75-7*4.5=1.138m。中间节最后一节翻模施工时，在顶部变截面空心薄壁上预埋牛腿，牛腿上纵横摆放工字钢作为施工平台，此平台可作为下一步拆除翻模施工机具的平台使用。空心墩内侧预埋封闭段托架，托架采用[12槽钢。当模板翻升至墩顶实心段底部时，拆除墩身内施工平台和脚手架，搭设外侧施工平台和安装防护栏杆与安全网，并

8、在墩身内侧安装和模板。封闭段托架采用横