摩托车行业分析.doc

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1、摩托车行业分析2009.723/25目录1、行业概述11.1行业界定11.2行业产品分类12、行业发展环境分析22.1宏观经济环境分析22.2行业政策环境分析33、行业发展现状63.1中国摩托车行业发展现状63.1.1行业产销分析63.1.2行业出口分析83.1.3前十强企业分析93.1.4企业经济效益分析103.2重庆摩托车行业发展现状分析113.2.1重庆摩托车行业发展情况113.2.2重庆摩托车及零配件生产企业分析133.2.3重庆摩配市场144、重庆摩托车企业竞争优势、劣势分析144.1出口市场国际竞争分析144.2出口市场国内竞争分析165、

2、重庆摩托车行业竞争分析175.1卖方议价能力分析175.2买方议价能力分析185.3潜在的进入者185.4替代品的威胁195.5行业内现有企业间的竞争196、重庆摩托车行业发展存在的问题206.1企业规模较小，配套体系雷同，市场竞争激烈206.2企业的技术水平和研发能力不高206.3企业品牌意识有待提高216.4地处内陆，运输成本较高21附件：重庆市主要摩托车整车生产企业分布2323/251、行业概述1.1行业界定摩托车行业在中华人民共和国行业分类标准中隶属制造业，编号373，称为摩托车制造业。摩托车制造业包括摩托车整车制造和摩托车零部件及配件制造。其

3、中，摩托车整车制造是指不论是否装有边斗的摩托车制造，包括两轮、三轮摩托车；轻便摩托车；“送货”和“运动”摩托车，不包括装有辅助发动机的脚踏车。摩托车零部件及配件制造业包括摩托车边车、摩托车发动机和摩托车鞍座、其它零件和配件。1.2行业产品分类摩托车分为三大类十五种车型：两轮车：普通车、微型车、越野车、普通赛车、微型赛车、越野赛车；边三轮车：普通边三轮车、特种边三轮车（警车、消防车）；正三轮车：普通正三轮（客车、货车）、专用正三轮车（容罐车、自卸车、冷藏车）；以上一些车型的定义如下：两轮车：装有一个驱动轮与一个从动轮的摩托车。普通车：骑式或坐车架，轮辋基

4、本直径不小于304mm，适应在公路或城市道路上行驶的两轮车。微型车：坐式或骑式车架，轮辋基本直径不大于254mm，适应在公路或城市道路上行驶的两轮车。越野车：骑式车架，宽型方向把，越野型轮胎，剩余垂直轮隙及离地间隙大，适应在非公路地区行驶的两轮车。普通赛车：骑式车架，狭窄方向把，坐垫偏后，轮辋基本直径不小于304mm，装有大功率高转速发动机，专用于特定跑道上竞赛车速的两轮车。微型赛车：坐式或骑式车架，轮辋基本直径不小于254mm23/25，装有大功率高转速发动机，专用于特定跑道上竞赛车速的两轮车。越野赛车：具有越野性能，装有大功率发动机，专用于非公路地

5、区竞赛车速的两轮车。特种车：经过改装之后用于完成特殊任务的两轮车。例如开道用警车。边三轮车：在两轮车的一侧装有边车的摩托车。普通边三轮车：用于载运乘员或货物的边三轮车。特种边三轮车：装有特种装备，用于完成特殊任务的边三轮车。例如警用边三轮车。正三轮车：装有与前轮对称分布的两个后轮的摩托车。普通正三轮车：用于载运乘员或货物的正三轮车。专用正三轮车：装有专用设备，用于完成指定任务的正三轮车。结合目前市场上的主要车型和摩托车装用的排量，还可以将摩托车分为小于50ML、100ML、110ML、125ML和150ML等五类。2、行业发展环境分析2.1宏观经济环境

6、分析2008年，中国经济受美国次贷危机和地震灾害影响，依然保持了9%的高增长率，国内生产总值达到300670亿元，其中第二产业增加值146183亿元，增长9.3%。全部工业增加值129112亿元，增长9.5%；规模以上工业增加值增长12.9%。第二产业投资65036亿元，增长28%，其中交通运输设备制造业投资3787亿元，增长39.1%。全年摩托车产量2750.11万辆，增长9.6%。2008年，全年农村居民人均纯收入4761元，实际增长8%；城镇居民人均可支配收入15781元，实际增长8.4%。农村居民家庭食品消费支出占家庭消费总支出的比重为43.7

7、%，城镇居民家庭为37.9%。恩格尔系数的降低，使得居民对耐用消费品消费能力提高。2008年，全国就业人员77480万人，增加490万人，其中，城镇就业人员30210万人，净增加860万人，新增加1113万人。2008年，重庆实现地区生产总值5096.66亿元，增长14.3%，23/25其中，第二产业实现增加值2433.27亿元，增长18.0%。第二产业增加值比重为47.7%，上升1.8个百分点。全年工业增加值2036.40亿元，比上年增长19.8%，占全市生产总值的40.0%。全年规模以上工业经济效益综合指数达到195.2%，比上年提高15.0个百分

8、点；实现利税总额512.20亿元，增长11.4%；实现利润259.36亿元，增长10.1%；总