汽车、摩托车行业分析报告

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1、汽车、摩托车行业分析报告汽车、摩托车行业分析报告目录3概要5汽车部分5一、“九五”期间汽车行业发展回顾5二、2001年汽车行业运行状况6（一）汽车产销情况11（二）进出口情况14（三）经济效益情况汽车、摩托车行业分析报告汽车、摩托车行业分析报告目录3概要5汽车部分5一、“九五”期间汽车行业发展回顾5二、2001年汽车行业运行状况6（一）汽车产销情况11（二）进出口情况14（三）经济效益情况16三、汽车行业产品结构与组织结构情况16（一）汽车产品结构趋于合理17（二）汽车行业市场结构分析19（三）汽车企业的地区分布状况23四、汽车行业运行特点、问题与对策23（一）2001年汽车行业运行特

2、点26（二）汽车行业存在的问题27（三）汽车行业的发展对策29五、市场环境与相关政策29（一）国际经济疲软导致世界汽车市场下滑30（二）国内宏观经济环境向好31（三）加入WTO对我国汽车行业发展的影响32（四）汽车行业相关政策与法规34六、2002年汽车行业发展展望35七、重点研究企业效绩分析35（一）财务效益状况36（二）资产营运状况37（三）偿债能力状况38（四）发展能力状况39（五）重点研究企业效绩综合评价41八、三大汽车企业集团简介41（一）中国第一汽车集团公司43（二）东风汽车公司45（三）上海汽车工业（集团）总公司46附录一：国内相关统计资料53附录二：国外相关统计资料55

3、摩托车部分55一、摩托车行业产销形势55（一）2001年摩托车产销均有较大幅度增长56（二）国内市场需求下降57二、摩托车出口保持大幅增长58三、摩托车行业集中度状况59四、摩托车行业经济效益59（一）销量和销售收入同步增长60（二）行业整体出现严重亏损60（三）老牌企业亏损额居高不下61五、企业发展动态64附录三：摩托车产品分地区产量概要汽车部分2001年是我国进入“十五”的第一年，受国家积极财政政策和汽车需求模式转变等因素的推动，我国汽车市场实现了连续第3年快速增长，汽车市场达到8年来的最好态势。2001年全国《目录》内103家企业（集团）公司汽车总产量为233.44万辆，同比增长

4、12.81%；总销量为236.37万辆，同比增长13.29%，生产与销售的增长幅度比2000年略有降低，产销率为101.25%，与2000年基本持平。汽车产销高峰出现在3、4月份，其中3月份销售量达24.57万辆，为历史最高水平；之后汽车产销量有所回落，至7月份达到谷底；9月份为年内的第二次高峰。分车型来看，全年共生产载货汽车80.24万辆，同比增长5.02%，销售载货汽车81.84万辆，同比增长5.62%；生产客车82.86万辆，同比增长18.24%，销售客车82.38万辆，同比增长17.46%；生产轿车70.36万辆，同比增长16.35%；销售轿车72.15万辆，同比增长18.25

5、%。2001年汽车整车与汽车零部件进、出口大幅增长的，进出口总额为58.35亿美元，比2000年增长26.23%。出口总额为15.59亿美元，同比增长18.42%；进口总额为42.76亿美元，同比增长29.32%。2001年全国累计汽车企业单位数为3234个，累计亏损企业数为715个，亏损面为22.11%，亏损企业累计亏损总额为47.57亿元，亏损总额与2000年相比下降15.58%；2001年，汽车行业累计产品销售收入为4015.36亿元，同比增长20.78%。；全行业累计实现利润总额为254.57亿元，同比增长46.33%，全行业平均税前利润率为6.34%。总的来看，2001年我国

6、汽车行业运行具有如下特点：汽车产品结构趋于合理，表现为轿车产销量出现大幅增长，所占份额快速增长，重型载货车销量第一次超过中型载货车销量，产品结构向有利于市场需求合理的发展方面转化，这种变化趋势有利于我国汽车行业长期健康发展；轿车产品降价幅度大；厂家加大新车开发力度；三类车型主要流向华东地区；汽车企业兼并重组速度加快。2002年是我国加入WTO的第一年，汽车市场的环境将发生较大的变化，进口车数量将继续增加，将对我国汽车市场中的国产车产生一定的冲击和影响。但受国家将继续实施积极的财政政策与货币政策、西部大开发战略等环境的影响，预计2002年汽车市场仍将较为活跃，汽车总需求将达到260万辆，

7、同比增长15%。其中载货汽车需求将达到96万辆，同比增长8%，重型载重货车会继续较快增长；客车需求将达到82万辆，同比增长18%，其中大中客车的增长仍是主流；轿车需求将达到82万辆，同比增长18%，受不断升温的私车需求拉动，经济型轿车将成为增长热点。摩托车部分2001年中国摩托车行业再创佳绩，全年累计产量1236.7万辆，同比增长7.2%；累计销售1213万辆，同比增长5.8%；库存同比下降9%，产销率较高，库存的消化比较好，产销均比去年有一定