苏州高铁优化经验交流材料.docx

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1、苏州高铁优化经验交流材料一、天线性能分析苏州高铁LTE专网现网共使用了华为ATD4519R0、华为ADU4518R6、京信三频ODV-065R15EJJ-G三种型号的天线，各使用了172副、18副、229副。由于前期批量更换了京信三频ODV-065R15EJJ-G天线，现网京信三频ODV-065R15EJJ-G使用占比较高，三种天线性能指标如下。ATD4519R0天线性能：ADU4518R6天线性能：ODV-065R15EJJ-G天线性能：京信“ODV-065R15EJJ-G”天线水平波瓣角为华为“ATD4519R0”天线的两倍左右，

2、D频段上垂直波瓣角也大于华为专网“ATD4519R0”天线。华为“ATD4519R0”天线方向示意图如下，D频段上无旁瓣。华为“ADU4518R6”天线方向示意图如下。一、天线覆盖能力对比1、水平方向覆盖能力前期苏州高铁组网，大量使用的是华为“ATD4519R0”天线，由于水平波瓣角较窄，近点覆盖能力较差。覆盖效果如下图（选取了三个站点示例），绿色为主瓣覆盖范围，红色为旁瓣覆盖范围。每个站点大概有三分之一的区域为非主瓣覆盖。结合测试LOG,更换三个站点部分天线为京信“ODV-065R15EJJ-G”天线，覆盖效果如下图。更换天线后，该

3、区域大部分都为主瓣覆盖。2、垂直方向覆盖能力使用京信“ODV-065R15EJJ-G”天线，在垂直方向的覆盖能力上也会有所提升。以“联通唯亭卫生管理站”为例，天面相对高度为31米，计划远端覆盖距离为450m，站轨距离为155m。由于华为“ATD4519R0”天线垂直波瓣宽度为5°，京信“ODV-065R15EJJ-G”天线垂直波瓣宽度为8°。使用华为“ATD4519R0”天线，相对合理下倾角为6°，下3dB距离为207m，上3dB距离为506米，近端覆盖无法满足。而使用京信“ODV-065R15EJJ-G”天线，相对合理下倾角为7°，

4、下3dB距离为159m，上3dB距离为591米，基本满足远处、近处覆盖需求。一、现网存在问题1、重叠覆盖过多如下图，站点1、站点2重叠覆盖明显过多，主瓣方向均有10°左右未覆盖在铁路上。建议调整方位角至绿色示意方向。根据日常优化经验，重叠覆盖距离小区内建议100米，小区交界处建议200米。1、重叠覆盖不够如下图，站点3、站点4重叠覆盖明显不够，中间存在400米左右的区域无天线主瓣覆盖。如不更换三频天线建议调整方位角至绿色示意方向。2、天线选择不合理如下图，站点5塔下标红色为未非主瓣覆盖区域，夹角约80°，使用华为“ATD4519R0”

5、天线，因水平波瓣角仅有30°，无法满足远点及近点（塔下）的覆盖需求，若更换为京信“ODV-065R15EJJ-G”天线，则该区域均为主瓣覆盖，覆盖会有明显提升。4、交叉覆盖能量浪费如下图，站点6覆盖至站点7塔下，站点7覆盖至站点6塔下，两站点近似交叉覆盖。由于通信距离与发射功率、接收灵敏度和工作频率均有关。[Lfs](dB)=32.44+20lgd(km)+20lgf(MHz)式中Lfs为传输损耗，d为传输距离，频率的单位以MHz计算。由上式可见，自由空间中电波传播损耗（亦称衰减）只与工作频率f和传播距离d有关，当f或d增大一倍时，［

6、Lfs］将分别增加6dB。站点交叉覆盖，能量浪费在了传播损耗中。若站点6-1、站点7-2扇区均更换为京信“ODV-065R15EJJ-G”天线，设置合理方位下倾则即可解决站点近点的弱覆盖问题，又可降低专网用户误入专网的概率。严格规范天线的覆盖范围，可在出现弱覆盖时及时定位到是哪根天线覆盖不到位，针对性优化解决。四、优化建议铁路覆盖优化的重点在于利用天线主瓣覆盖铁路，以保证铁路的连续覆盖。建议根据测试log，将由于天线水平波瓣角过窄、垂直波瓣角过小导致的弱覆盖通过更换宽波瓣的京信“ODV-065R15EJJ-G”“天线予以提升解决。五、

7、天面调整注意事项1、现场核查站点经纬度，经纬度的准确是天面调整的前提。经纬度、方位角、下倾角、天线所在平台、天面挂高、站点周边铁路高度等天面信息需及时更新记录。2、由于天面调整需要代维人员塔上手工操作，建议在代维人员上塔前确认好计划调整的方位角、下倾角，调整后优化人员现场利用罗盘对调整的方位角进行复核，若对下倾角调整有疑义，可要求代维人员现场对下倾角进行拍照。1、因存在现网RRU名称与实际站名不一致的可能，天面调整过程中注意对RRU条码进行搜集，确认RRU名称与站点名称是否一至，以免出现RRU出告警而无法及时定位到站点的情况。另外，由

8、于高铁LTE专网覆盖形式为“BBU+RRU”，RRU之间会存在重叠覆盖，对于部分多次天面调整，覆盖效果无明显改善的站点，可通过对RRU单独定义一个小区，验证单RRU的覆盖能力。六、优化使用的工具1、凯瑟琳下倾角计算工具通