以执行力打造企业核心竞争力.doc

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1、红黄绿灯的启示我们从小就知道马路上红绿灯的含义，红灯停，绿灯行，黄灯等一等。很多汽车驾驶员也知道黄灯闪的时候必须高度警惕，因为那意味着你要采取相关的措施--刹车、踩油门或是打转向。红灯是令行禁止，绿灯是畅通无阻，只有黄色信号灯让你迟疑或者麻木，也正是这个黄色信号灯“酿成”了十字路口或三叉路口70%以上的交通事故。但是又有多少人真正重视过黄灯呢？有谁质疑过黄色信号灯的存在和设置的意义呢？中国企业在这么多年的发展中，从无到有，从小到大，从虚弱到强壮，从区域市场到全国市场再到竞技全球舞台，我们是总结了无数成功的经验和失败的教训发展到今天。而这期间的风风雨雨、酸甜苦辣，个中

2、滋味，企业知道，市场知道，每一个人都知道。成功、喜悦、伟大、光荣、萎缩、亏损、出事、下课、刑拘、失败、破产……这些感受和事实从来没有离开过我们。很多中国企业在发展到一定阶段时，在遇到十字路口时，在面对一个个红灯或绿灯时，有的抓住机遇成功了，有的在危机中沉没、消逝了，更多的则是在徘徊，在煎熬，在迷茫和困惑着。很多中国企业习惯了红灯的威严，当然也有勇闯红灯的“先烈”；很多中国企业更适应了政策绿灯的一路呵护，抓住了发展的大好机遇，走向了成功和强大；也有不少企业在绿灯时停车抛锚、“交通肇事”或者败下阵来。但很多中国企业从来没有足够重视过黄色信号灯，或者说压根儿就没感觉到黄灯

3、的存在和威胁，以为那只是个过渡，是个摆设而已。而实际上，在企业陷于困境或者发展乏力的时候，在战略迷失、执行迷茫、竞争力丧失的阵痛期，当众多中国公司的高管中层频繁发生人事震荡的时候，企业面临的已经就是黄色信号灯了，这时如果不去主动踩刹车，不去主动战略转型以适应市场生存环境的变化，或者该踩刹车的时候你踩了油门、该踩油门的时候你却老想刹车，或者该拐弯的时候你直行、该直行的时候你强行变道转弯，其结果可想而知。“人类进步的道路上满是国家的残骸（马克·塞拉西尼《未来战争》）。”在商业社会，我们也可以说：在市场发展与竞争的道路上，满是企业的残骸。一个企业的成功不仅仅取决于战略、技

4、术、产品或者服务，中国众多的企业甚至忘记了安全、健康、控制风险的重要前提，一心只顾往前冲，但最终打倒他们的，很多并不是战场上的子弹，而是他们自己的弱点。这几年笼罩、压抑在很多中国企业心头的乌云不是战略，因为很多企业从来就没有想过短期或长期的战略，有的只是投机取巧、急功近利的策略甚至是“巫术”。表面看来没有战略也是一种战略，没有战略是因为没有执行战略的结果，没有呈现战略所描绘的结果罢了。所以我们在谈企业战略时，必须有执行做保障，没有执行，再好的产品、技术和服务都不能还原为社会消费和产生价值；没有执行，企业再美好的战略都是空中楼阁；执行不到位，我们更看不到企业的发展与成

5、长的持续性。实际上，我们天天在谈谈战略，年年在制定战略规划，更多的却忽视了作为企业战略的重中之重--核心竞争力。我经常在一些论坛上或会议中或采访一些企业的老总看到、听到大家谈战略，大谈特谈核心竞争力。但从心底讲，我认为的核心竞争力应该是别人不具备的，或者别人一时具备不了的独特的优势和能力，是企业的价值核心，是贯穿于组织中的DNA。说“硬”了，核心竞争力是知识，是技术，是产品，是服务，是外部资源获取能力；说“软”了，是核心价值观，是使命，是愿景等文化核心。倘若连自己的组织来自哪里、走向何方、为什么这么走都不知道，你谈核心竞争力就是天方夜谭，离开了核心竞争力的打拼与提升

6、，战略只能是零。战略和执行力孰轻孰重在中国企业中，影响企业战略一个最重要的因素就是领导层的不稳定。不同的人上台就可能有不同的目标和战略，结果这个企业的发展方向和目标始终是变化的。尤其是中国国有企业领导层频繁更换，每一任领导上台都有自己新的战略，后任领导很可能就把前任领导的战略否定了，最终导致执行层无所适从，而且与跨国企业相比，中国企业在发展过程中原本就缺乏积累，又在新一任领导的不断否定中重新开始，一次又一次的重复开始实际上抹杀了企业的持续健康发展，最终消耗了企业的竞争资源和能力。这样的例子每天都在发生，“一朝天子一个令”的故事每天都在上演，中国企业的竞争力就这样内耗

7、掉了。而国外企业跟国内企业相比，国外企业更注重执行力，而国内企业似乎只注重战略的制定。实际上，中国企业注重的是战略的表面文章，根本缺乏的正是战略。而国外企业看起来好像没有什么战略，实际上却不缺战略。国外企业几十年就是一个目标，不论换多少任领导人，但目标始终不会轻易改变，政策能够一直延续下去，企业的前进方向始终保持稳健。很多中国企业，尤其是目前所谓的强势企业，为了赢得短期内市场占有率的最大化，而拼命去追求相对的优势。而唯一能最快体现这种优势的不就是价格战吗？不打价格战短期利益就无法保证，因而也就无法顾及长期战略。所以说打价格战有悖于自己的长期战略，但又是不得已而为