桥梁工程复习.doc

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1、桥梁工程复习一、名词解释1、桥跨结构：线路遇到障碍而中断时，跨越这类障碍的主要承载结构。2、桥面板的有效工作宽度：桥面板在局部分布荷载作用下，不仅直接承压部分的板带参加工作，与其相邻的部分板带也会分担一部分荷载共同参与工作，即为有效工作宽度。3、合理拱轴线：在某一荷载作用下使得拱的各个截面弯矩为零的拱轴线。4、计算矢高：计算矢高即拱轴线上拱顶与拱脚（起拱线）间高差，用f表示。是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离.5、标准跨径：相邻桥墩中线之间的距离（梁桥）。6、拱轴系数：拱脚处恒载集度gi与拱顶处恒载集度gd的比值。

2、一般随跨径的增大而减小，随矢跨比的减小而减小。7、刚性横梁法：把横隔梁视作刚度极大的梁，忽略主梁抗扭刚度的影响，也称偏心压力法。当计及主梁抗扭刚度影响时，此法又称为修正刚性横梁法（修正偏心压力法）。8、五点重合法：为使悬链线拱轴与其恒载压力线接近，一般采用“五点重合法”确定悬链线拱轴的m值，即要求拱轴线在全拱有五点（拱顶、两1/4点和两拱脚）与其三铰拱恒载压力线重合，换言之，使这五点恒载弯矩为0。9、桥梁建筑高度：是桥上行车路面（或轨顶）高程至桥跨结构最下缘之间的距离。10、计算跨径：桥跨结构相邻两个支座中心距离（梁桥）,两相邻拱脚

3、截面形心点之间的水平距离（拱桥）。11、桥梁高度：是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与跨越的线路路面之间的距离。12、净跨径：设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距（梁桥），拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离（拱桥）。13、预拱度（指跨中的反向挠度）：为了消除恒载挠度而设置，其值取等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值，在常遇荷载情况下桥梁基本上接近直线状态。二、判断题1、（X）桥梁的总跨径，是多孔桥梁中各孔计算跨径的总和，它反映了桥下泄洪的能力。2、（X）计算矢高是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直

4、距离。(净矢高)3、（Y）计算矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。4、（X）矢跨比也称拱矢度，是拱桥中拱圈（或拱肋）的净矢高与计算跨径之比。5、（Y）“安全、适用、经济、美观”是我国的桥梁设计的基本原则。6、（X）在选择桥位时，大桥的桥位主要取决于桥梁本身的需要，不受路线方向的约束。13、（Y）连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。16、（）荷载组合时，挂车荷载不与人群荷载组合。17、（）箱形梁截面的抗扭能力大，其抗扭惯性矩约为相

5、应T型截面的十几倍到几十倍。22、（X）设置三角垫层是设置桥面横坡的唯一方式。823、（Y）桥面横披构成桥面排水系统的一部分。24、（）伸缩缝应该能够保证上部结构的自由伸缩。25、（Y）人行道、栏杆和桥面，在有变形缝处，均应设置贯通全桥宽度的伸缩缝或变形缝。28、（）在装配式T型梁桥中，横隔梁起着隔开各根主梁的作用。29、（）横隔梁在装配式T形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。30、（）计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。31、（）修正刚性横梁法中的修正系数β是一个与桥梁横截面几何尺寸、材料特性有关

6、而与主梁的刚度无关的参数。32、（）横向分布系数中的刚性横梁法，其所要求的适用条件是具有可靠联结的中间横隔梁且宽跨比大于0.5。33、（）“刚性横梁法”，其基本假定是横梁刚度无限大、忽略主梁抗扭刚度。34、（Y）修正的刚性横梁法，其“修正”的是横梁抗扭刚度。35、（Y）“刚性横梁法”又称“偏心压力法”36、（Y）对于多片主梁的简支梁桥，“杠杆原理法”只适用于支点截面的横向分布计算。37、（Y）横向分布系数中的“比拟正交异性板法”又称“G－M法”。38、（）有多横隔梁、且宽跨比较小时，适用“比拟正交异性板法”计算横向分布系数。39、（

7、）主拱圈一般采用无铰拱。40、（）二铰拱属于静定结构。41、（）三铰拱属于超静定结构。42、（X）现实中存在“合理拱轴线”。43、（）如果拱轴线与拱上荷载产生的压力线相吻合，则此时拱圈各截面只有轴向力而无弯矩、剪力。45、（X）选择拱轴线时，先要考虑线形是否便于施工、是否美观。46、（）实腹式拱桥采用悬链线作为拱轴线，则主拱在恒载作用下只有轴向力而无弯矩或剪力。52、（）矢跨比f/l确定后，悬链线的形状取决于拱轴系数m。53、（）悬链线的线型特征可用曲线在L/4的坐标表示，随m增大则拱轴线抬高。54、（）空腹式无铰拱的拱轴线采用悬链

8、线比采用恒载压力线更为合理。55、（）连续体系属于超静定结构，对温度变化和支座变位不敏感。56、（）连续体系和悬臂体系都具有这个特点：负弯矩的代偿功能（卸载作用）使截面高度减小而跨越能力提高。57、（）现阶段，大跨径连续梁桥的截面型式