隧道衬砌施工方案.doc

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1、由于隧道施丁•条件和施丁•环境的限制，隧道内二衬防水莊施工相比露天混凝土施工难度更大，例如：拱顶部位的混凝土灌注的饱满密实问题，拱部与边墙混凝土的接茬问题，以及二衬背后的空洞的回填等。为此，制定二衬混凝土施工作业指导书，以确保衬砌的施T质量，达到“内实外美”的要求。—、原材料质量仁EVA复合防水板厚度必须达「2毫米，上丁布用300g/m2,且必须经外委试验,合格后方可用于工程，EVA复合防水板无变色、波纹（厚薄一致）、表面应无斑点、撕裂、刀痕、小孔等缺陷，焊接后抗拉拔度大T-15MPa,伸长率大于200%.2、碎石、砂、水泥等原材料

2、必须经驻地办及高驻办检验合格后方可用于工程，二衬混凝土应采用高流动性的混凝土。如何保证和易性，坍落度适应施工和质量要求,为此关系到碎石级配、防水剂以及减水剂的掺量等。一般说，粗集料最大尺寸为构件最大尺寸的1/5、为钢筋最小间距的3/4及覆盖层的3/4以下，而且应符合粗集料试验规程，细集料的采用应符合配合比。3、防水剂、减水剂应送外委试验，合格后方可使用，排水管、软式透水管规格、型号及质量符合设计及规范要求，环向用05cm的软式透水管，纵向为H径10厘米的HDPE双壁打孔波纹管。4、止水带、止水条应符合设计及规范要求，止水带各项指标要

3、求：①、破度60〜65邵氏度；②、抗拉强度17.65〜19.61mpa；③、伸长率450%以上；④、系数0.85以上；⑤、耐寒性・45°C。二、预备T作1＞初衬验收，验收项冃为：①、洞身初喷后的断面尺寸；②、锚杆抗拨丿J、长度、间距、垫板等检查。③、初喷混凝土强度、厚度、平整度以及渗入钢纤维剂量、空洞、离析等，用凿孔法检查；④、工字纲间距、型号、环向连接钢筋的检查，各项指标均要符合高驻办下发验收标准。2、台车验收，所有隧道必须用9米以及12米组合移动模板台车，台车模板必须整体刚性好，模板厚度应在6cm以上且考试吧表面应平整光洁，以及

4、油压装置密封性好，具有足够抗压、抗变形性能，台车检查窗的位置和数量符合施工要求，特别要检查台车两端的儿何尺寸是否一致（主要是模板外缘半径严格吻合），否则，二衬施工前后两模间出现错台和漏浆现彖o3、混凝土的配合比和易性、坍落度、流动性以及施T时的强度M符合设计及规范要求，配合比的选用还应注意适合运输、灌注、捣固等作业的施丁性能，选择难于离析的配合比，特别是泌浆的多少对拱部背后产生空隙的大小彩响较大，因此，应尽可能选定泌浆小的配合比，同时，二衬栓的细集料的采用应比普通混凝丄细集料含量多些，水泥用量和外加剂（减水剂、防水剂）也要增加，形成

5、富有粘性的混凝土。高流动性的混凝土以流动灌注为前提，但流动不宜产生离析。4、二衬施工方案、开工报告要经驻地办审批后方可开工，所有二衬丿施工中的人员、泵送、发电机、磴泵车、振捣棒齐全。三、施工过程管理仁隧道在开挖时或在初喷確施丁•后，有渗漏水出现以及在隧道开挖时初喷后发生渗漏水现象，但隧道工程中，地下水是必然存在的，因此防水层的施工尤为重要，特别是隧道洞口段，为此，环向软式透水管布置应适当调整，对于渗水较大处的地点，应布置双排管或每间距2〜3米布置一道，对于个别出水较大处还要打洞设管,以引水为主，环向管布置时应注意松弛度，在拱顶和两侧

6、应放松，可以设成“S”形，以防二衬殓后，造成环向管断裂和与纵向管脱节；纵向管的标高布置适当比图纸提高10〜15厘米，有利于渗水排出，同时，必须要求防水板反包纵向排水管一半以上，有效的防止渗水侵入仰拱，造成路面冒水翻浆。2、在施工防水板前，丿应对隧道开挖断面测量，对欠挖的部位应凿除，对喷射殓面I叫凸显著部位分层喷射找平，外漏的钳i杆头及钢筋网应齐根切除，并用水泥砂浆抹平，使初喷混凝土面平顺，挂防水板前应仔细检查板面无断裂、变形、穿孔等缺陷,保证材料符合设计、质量要求，防水板的挂设应在拱部和边墙按环向铀设，搭接方向应顺纵坡方向，不得倒坡

7、搭接，防水层接头外应擦干净后用爬焊机焊接，搭接宽度不少于10厘米，两侧焊接宽度不小于5厘米，爬焊温度和速度应根据材料和试验确定，防水板接头处不得育气泡、折皱及空隙，接头处应牢固、焊接头应不定期作拉伸试验，各项指标不小于母体。防水板用垫圈和绳口吊挂在固点上，其固定点的间距，拱部应为0.5〜0.7米，侧墙为1.0〜1.2米，在凹凸处应适当增加固定点,固定点之间防水板不得绷紧，以保证灌注磴时板面于磴面密贴。防水板施工属于隐液丁•程，灌注混凝土前应检查防水板挂设质量，检查方法：①、用手托起防水板，看其是否与喷射殓面密贴；②、看防水板是否被钢

8、筋划破、扯破、扎破等破坏现象;③、看焊缝宽度是否符合要求，有漏焊、假焊、烤焦等现象；④、外露的锚固点（钉子）是否有破坏防水板现象；⑤、防水板面是否干净；⑥、检查二衬模板挡头及模板台车是否造成防水板破裂，对不符合者应立即作返工处理。隧道