隧道衬砌施工方案

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1、隧道衬砌施工方案中铁十八局集团有限公司玉临高速项目经理部玉临高速公路SP3标段文新1号隧道复核出门试验段工程隧道衬砌专项施工方案编制:审核:中铁十八局集团有限公司二O—六年四月1中铁十八局集团有限公司玉临高速项目经理部1编制原则、依据11.1编制原则11.2编制依据12工程简介22.1工程概况22.2工程地质22.3地震动参数22.5水文地质33主要施工方案及施工方法33.1施工方案33.3施工工艺43.4施工方法44施工设备及人员配备计划144.1劳动力组织计划144.2主要施工机械设备配置155工序时间安排156常见问题及注意事项167质量保证措施16

2、7.1质量管理措施16屮铁十八局集团有限公司玉临高速项冃经理部7.2质量控制措施178安全保证措施208.1建立安全管理机构208.2安全教育218.3安保检查228.4安全应急救援预案238.5高空作业安全措施289施工环保、水保措施299.1环保、水保目标299.2环保、水保措施2910文明施工措施3511各种应急措施36中铁十八局集团有限公司玉临高速项目经理部1编制原则、依据1.1编制原则遵循设计文件的原则。在编制施工方案时，认真阅读核对施工图设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制，满足设计标准和要求。遵循“安全第一、

3、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方妞制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检杳，严肃安全纪律，严格按规程办事。遵循“科技是第一生产力”的原则。充分应用“四新”成果，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。遵循标准化管理原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到冇效运行。1.2编制依据(1)国家的法律、法规和原铁道部、云南省的相关管理制度规定；(2)文新隧道采用的标准、规范、规程、指南、验标、工法、定型图、通用图、标准图等；(3)文新隧道用材料

4、、机械设备、机具等相关规程、标准、质量文件；(1)文新隧道采用的施工图、设计文件、技术交底、纪要等;中铁十八局集团有限公司玉临高速项目经理部(1)当前隧道建设技术、装备和施工水平；(2)与当隧道路建设有关的科学研究及试验成果。2工程简介2.1工程概况文新隧道位于云南省普洱市景东县文井镇。隧道为分离式双线隧道。木次施工范围为文新1号隧道，隧道右洞里程为K148+423〜K153+955,长5532m；左洞K148+425〜K154+020,长5595m。洞身最大埋深725m,最小埋深6m。隧道出口段出洞口围岩以泥岩为主，洞身纵坡为1.15%,其中K153+3

5、83.882〜K154.020段落位丁R=1100的平而曲线上，其余均位于直线段上2.2工程地质文新隧道出洞口围岩以泥岩为主，泥岩为强〜中风化，岩体破碎，呈土状、碎块状，围岩以碎石、碎块状松散结构，洞室开挖易产生坍塌及诱发坡体局部失稳，故成洞条件较差，岩土体富水性弱，开挖时可能存在较小量的潮湿或点滴状出水现象，需加强超前地质预报。木段无不良地质和特殊性岩土体。2.3地震动参数根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)及《云南省地震动峰值加速度和反应谱特征周期区划图》，隧道区地震基本烈度值为7度、地震动峰值加速度值为0.10g、地震动反应谱特征

6、周期为0.45s,为中硬场地类型3区。屮铁十八局集团有限公司玉临高速项冃经理部本项目路线位于北回归线附近，属温带及亚热带、热带气候，大部分地区气候温和宜人，日照多霜期短；年平均气温18°，最高达42.3°C，最低极值为-0.2°C,雨量充沛，旱、雨季分明，年平均降雨量1112〜1964.4mm，年平均蒸发量1515.6〜2230.8mm,年平均相对湿度70-80%,绝对湿度13-21毫巴；80%雨量集中在6〜9月，且多雾而潮湿，连续降雨日达20日以上，11月至次年4月为干季，降雨量小，气候干燥多风。2.5水文地质根裾地下水在岩石屮的赋存条件、水力性质，并结

7、合构造等因素，本段内地下水按其赋存形式有松散堆积层孔隙和及基岩裂隙水，主要受河水、大气降水所补给。3主要施工方案及施工方法3.1施工方案仰拱及仰拱填充施工时釆用自行式液压仰拱栈桥加弧形模板。仰拱填充施作完成后，利用防水板台架铺设盲管、土工布、防水板、安装钢筋。拱墙二衬采用液压式衬砌台车进行拱墙二次衬砌灌注施工，台车长度为12m。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，砼运输车运至洞内，输送泵泵送入模。3.2施工准备(1)根据监控量测确定反映围岩己经稳定。(1)隧道初支净空检测已完成，确保无欠挖现象，如有欠挖须进行处理且复查合格。中铁十八局集团有限公司玉临高速项目经

8、理部(2)混凝土配合比满足施工要求，隧道二次衬砌所需原材料已经储备