集装箱船焊接原则工艺.doc

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1、一．焊接材料与方法选择要求1.焊接材料使用规格表：（表一）表一焊接方法焊接材料等级适用纲级使用接头焊接位置备注手工电弧焊（MW）J422GL3A、B、D、E、360及410对接、角接全位置CJ501FeZGL2YA、B、D、A32、D32、A36、D36角接平焊CHE58-1CHE50J507GL3YH10A、B、D、E、铸钢、A32、D32、D36、A36、E36对接、角接全位置低氢型高强钢焊条TS-308LAWSA5.4-92E308L-16321或304等不锈钢与不锈钢之间焊接对接、角接全位置不锈钢专用焊条TS-309LAWSA5.4-92E309-163

2、21或304等不锈钢与碳钢之间焊接CO2焊（CO）焊丝TWE-711GL3YSH10A～E、A32/36、D32/36、E32/36、铸钢对接、角接全位置（不包括立向下焊）低氢型药芯焊丝SF-71GL2YSH10A～D、A32、D32、D36、A36、360/410级管TM70CGL3YSJM-56CHW-50C65MGL3YSA～E、A32/36、D32/36、E32/36、360、410级管低氢型实芯焊丝衬垫TC-R-A1或JN402CCS相应等级全系列无线型直板对接平焊、横焊、立焊JN410(R=200)有线型板对接JN501(14号)球扁钢对接JN601

3、(90度)TC-C2角焊接垂直气电焊（EG）焊丝DWS-43G或SC-EG2CoredGL3YVA、B、D、A32、D32、A36、D36对接立焊衬垫JN1001或TC-QD-A39双面埋弧自动焊（AW）焊丝H10Mn2(JW-1)焊剂SJ101GL3YM2YTA32、D32、A36、D36、E36及与上述钢种相连接头平焊焊丝H08A(JW-2)焊剂LT-431GL3MA、B、D、E对接平焊焊接工作站（OA）焊丝L61GL3YMA、B对接平焊焊剂7611.表中认可等级2Y、3Y、4Y为高强度钢用，认可等级2、3为普通钢使用。高等级可以替代低等级，如3Y可以替代2

4、Y，2Y、3Y可以替代2、3。2.补焊所使用的焊材要与原焊缝所用焊材要求一致。吊环焊接必须采用低氢型焊材。3.CHE58-1、CHE50、J507焊条和SJ101焊剂焊前必须350℃×2h烘干后使用，随用随取。4.焊剂LT-431焊剂，焊前必须经过250℃×1h烘干后使用。5.J422、CJ501FeZ焊条受潮，则必须经100℃×1h烘干后使用。6.点焊焊材：有关A32、D32、A36、D36、E及E36及铸钢的用CHE58-1或J506Fe-1，一般强度钢（A~D、360级管、410级管）用J422。7.使用中，烘干的碱性焊条应放在保温筒中保温，不可置于筒外。

5、8.焊接使用的CO2气体纯度应达到99.5%以上；达不到的应先进行放水、放气（空气等不纯气体）处理，才可用于焊接。气体必须保持余压10Kg.f/cm2.9.个别不锈钢零部件的点焊及焊接需采用专门焊接工艺所指定焊材。10.表中“方法”栏括号中为焊接方法简码。2．特殊区域和钢种的焊材选用以下焊接若采用手工焊，必须采用低氢型焊条；若采用CO2焊，则采用TWE-711或SF-71。（1）A32、D32、A36、D36、E36、铸钢间焊接以及与其他钢种焊接。（2）0.5L区舷侧列板与主甲板T型接头开坡口全熔透角焊。（3）船台大合拢环形口板材及桁材的对接。（4）艏柱与艉柱及

6、艏部冰区加强外板的焊接。（5）锚唇、锚机机座、锚闸的焊接。（6）主机座的焊接以及与其连接构件的焊接。（7）舱口围腹板与主甲板、舱口围腹板与面板的焊接。（8）克林吊吊柱与基座、吊柱与主甲板的焊接。（9）吊臂架、吊杆、舱盖液压装置、系缆桩、导缆孔等强受力件的焊接。二．高效焊接应用范围高效焊接目标：全船焊接高效化率要达到80%，并继续在中合拢分段制造、大合拢阶段大9力推行CO2气体保护焊，逐步取代普通手工焊及铁粉焊，以最大可能地提高焊接生产效率。各种高效焊接工艺方法的比率分别为：⑴埋弧自动焊：6%；⑵CO2气体保护焊（包括垂直气电焊）：60%⑶单面焊衬垫：6%；⑷铁粉

7、焊(CJ501FeZ)：8%1．气电焊a.舷侧旁板环形合拢口旁板环形合拢口的平直部分b.平直箱型纵壁合拢口和横舱壁（除槽型舱壁部分外）合拢口2．串联弧多丝埋弧自动焊（FCB）a.平台甲板，艏、艉楼甲板及壁板b.纵舱壁板、横舱壁上除槽型舱壁外的平直拼板c.上建围壁板、甲板拼接3．单丝埋弧焊a.内底、平直外底板拼接b.平行舯体舷侧旁板拼板c.舱口盖顶板拼接d.其他平直板材拼板4．CO2单面焊a.底部部位：有线型外板对接；内、外底板船台大合拢环向合拢口与纵向合拢口。b.舷侧部位：旁板横接缝（中组立阶段）；主甲板、二甲板、平台板船台横向合拢口、纵向合拢口（大合拢阶段），

8、甲板非拼板对接c.上建部