道路声屏障非织造布的研究与开发.pdf

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1、(~3£:._~~)Researchanddevelopmentofnon-wovensforroadnoisebarrieriiJtYi:1:::~VJJ~yrp:1¥1>#Cf{i§)OfR*~)a:-(i'lfjI)OlJCf/1)~ly~m:tli~.R!gft*4~~m$i4-17~:bJt.Rili'¥1~:I@m±~tt~iflt:2015~单位代码10709中图分类号TS174.6UDC677密级：公开□保密硕士学位论文论文题名:道路声屏障非织造布的研究与开发研究生姓名：裴娜学号：2012062导师（

2、校内）：薛少林（教授）导师（校外）：庄涛（高工）学院：纺织与材料学院学科专业：纺织工程申请学位：工程硕士答辩委员会主任委员：孙润军答辩日期：2015年9月17日~fll1.£tJlri.JE:-::zitxtn'!lfD1'4:;tn1:!!~hR.fti'r~::t:frl.k:JtJ5?J;rn1lH~0:::t>:A:t1t:x.Itti12n'~:A·'¥:1J:'~l~gI¥11~RJ4:·'f:{l/:if'::Z.41;::'£/!ti)!&@Jt!AJ:f:~i;ffli1'f~~iliHtr:nr1

3、Hir*.WI!J,*HJ;o/3f11,£i;GDl'X:t:Htu~f:8i<'MCf-f:!i:1*1+tllIC~;:t,:'"f:{~it::tot~-@*xYrt1~3b=~~1-~EJ¥A:zAlr5:¥~}j17A道路声屏障非织造布的研究与开发摘要：随着现代化生活水平的提高以及高科技的发展，我国高速公路呈现日益增长的发展趋势，随之引发一系列交通噪声问题，噪声污染已成为世界性的大问题，因此，研究开发道路声屏障吸声材料具有重要的意义。非织造布具有较多的孔隙，柔软性及弹性好，原料来源、产品用途广泛，工艺过程短且

4、变化多，劳动生产率高，特别适合做吸声材料。因此，非织造吸声材料有着广阔的发展前景。本课题首先在分析纤维原料性能的基础上，选择普通涤纶纤维、中空涤纶纤维、少量热熔纤维作为开发道路声屏障非织造布的原料。然后，在针刺、热轧非织造生产222线上，以针刺密度（100刺/cm、120刺/cm、140刺/cm）﹑预针刺深度（10mm、9mm、8mm）﹑纤维混比（40/60、50/50、60/40）为三个因素，采用三因素三水平正交试验的方法，制备出9种针刺非织造布，以及1种热轧非织造布（针刺密度1002刺/cm、预针刺深度10mm、普通

5、涤纶/中空涤纶/热熔纤维=40/50/10）。对制备的10种非织造布进行性能测试分析，包括定量、厚度、拉伸性能、透气性能、吸声性能和阻燃性能，通过正交试验分析，得知三因素对产品各项性能的主次影响作用；重点测试分析道路声屏障非织造布在不同频率段的吸声性能，得到吸声性2能最优的工艺组合为A1B2C2，对应的针刺密度为100刺/cm，预针刺深度为9mm，纤维混比为50/50（即2号针刺非织造布）；选出其中吸声性能最优的5种非织造布，利用多因素模糊综合评价方法，确定出综合性能最佳的道路声屏障非织造布也是2号针刺非织造布。采用单因

6、素试验方法和正交试验方法，研究道路声屏障非织造布阻燃整理工艺,得出最优阻燃整理工艺为：阻燃剂浓度30%，浸渍温度100℃，浸渍时间3h。选用GY-6488阻燃剂、NaOH助剂、交联剂、还原清洗剂等化学药品，使用最佳阻燃整理工艺对2号针刺非织造布进行阻燃后整理。对整理后的织物进行性能测试，包括增重率、拉伸性能、阻燃性能、吸声性能，并与整理前织物进行对比，得出：阻燃剂对织物有较好的附着力，经过阻燃后整理，织物强力基本保持不变，阻燃性能达到国家标准B1级别的要求，且吸声效果有所提高。（图39幅，表38个，参考文献82篇）关键词

7、：涤纶纤维；针刺非织造布；道路声屏障；性能测试；吸声性能；阻燃整理中图分类号：TS174.6IResearchanddevelopmentofnon-wovensforroadnoisebarrierABSTRACTWiththeimprovementofmodernlivingstandardsandthedevelopmentofhigh-technology,Chinesehighwaypresentsagrowingtrend,andaseriesoftrafficnoiseproblemshavebecomed

8、amajorissueintheworld,therefore,it’simportanttodeveloproadnoisebarrierabsorptionmaterials.Non-wovenfabrichasmanyholes,ithassoft,flexible,widerangeofrawmaterial