高架道路声屏障的降噪效果

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1、维普资讯http://www.cqvip.com第2卷第6期环境工程学报2008年6月ChineseJournalofEnvironmentalEnzineeri高架道路声屏障的降噪效果俞悟周(同济大学声学研究所，上海200092)摘要详细介绍了德国RLS90道路交通噪声预测模型，运用RIS90模型对具有典型道路参数的高架道路试验段在不同距离、不同高度下进行了辐射噪声和声屏障降噪效果特性的预测计算，并进行了实际测量。结果表明，高架道路对低于其路面高度的近距离区域有显著的噪声遮蔽作用，对于高架道路，声屏障对路面高度附近的区域降噪效果最佳，4m高声屏障的最大降噪效果达10dB

2、。结果还表明，采用RLS90模型得到的高架道路噪声级和声屏障降噪效果计算值和实测数据吻合良好。关键词道路交通噪声高架道路声屏障噪声降低中图分类号X121文献标识码A文章编号1673—9108(2008)06．0844~4Noisereductione圩ectofsoundbarrierofelevatedroadYuWuzhou(InstituteofAcoustics，TongjiUniversity，Shanghai200092)AbstractBasedonRLS90model，noiseandbarriereffectoftestelevatedroadsecti

3、onatdifferentdis。tanceanddifferentheightwerecalculatedandcomparedwithmeasurementresult．Forneararealowerthanitsheight，elevatedroadshieldsnoiseremarkably．Astoelevatedroad，noisebarriercangetbestnoisereductionneartheheightofroadsurface．10dBnoisereductioncanbeexpectedfor4mhighbarier．Comparison

4、sofcal—culationandon。sitemeasurementresultsofbarierperformanceoftestelevatedsectionshowthatresultsobtainedfromRLS90modelareinconcordwithmeasurementresults．Keywordsroadtraficnoise；elevatedroad；noisebarrier；noisereduction许多城市中心区域为解决交通拥堵问题建设高无限长的平坦公路上行驶，在计算距离道路中心线架道路，道路两侧居民住宅通常比较密集，且距离高15m处等

5、效声级的基础上，计算预测点和道路之间架道路较近，高架道路交通噪声严重影响沿线居民。环境条件的修正，求出某类车辆的小时等效声级对于高架道路，其噪声分布特性和地面道路有所不。()，再求得总车流等效声级。(T)。FWAH模同。声屏障是局部有效降低道路交通噪声污染的措型要求预测点与车道中心线距离大于15m，且未考施，对不同的道路形式和敏感点分布，降噪效果有所虑道路坡度和路面粗糙度的修正。不同。文章采用RLS90道路噪声预测模型，选择沪RLS90预测模型通过对标准条件下的参考辐青平高速公路七莘段作为试验高架道路段，对高架射声级进行车速、道路表面、道路坡度、空气吸收、地道路辐射噪声及

6、其声屏障降噪效果进行了计算，并面衰减等一系列修正后得到预测声级，包含声源辐和实际测量结果进行比较。射计算模型和声传播模型。文章采用RLS90计算模型进行计算。1道路交通噪声的预测方法1．1RLS90的道路声源辐射声级计算模型目前我国常用的计算模型为FHWA(美国联邦光滑沥青道路表面、限速100km／h、坡度<公路管理局)预测模型和德国RLS90(Richtlinien5％、距道路表面2．25m高度、声波自由传播时距离fardenL~irmschutzanStra~en90德国道路噪声防护道路25m处的声级为，进行最高限速修正D导则90)中的预测计算方法。FWAH预测模型通

7、过对基本参考声级进行一系收稿日期：2008—02—26；修订日期：2008—04—18列因素的修正后得到预测声级¨。将道路上的车作者简介：俞悟周(1972一)，女，博士，副研究员，主要研究领域：环流按照大、中、小型车分类，假定车流以恒定速度在境声学、噪声控制。E—mail：ywzh@mail．tongji．edu．cn维普资讯http://www.cqvip.com第6期俞悟周：高架道路声屏障的降噪效果845道路表面修正D、道路坡度修正D后可得到道hbuild,i为第i段车道两侧反射面的高度；路声源辐射声级，J。为第i段车道两