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时间:2020-09-05
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1、XX高速公路声屏障增设施工方案浙江XX公路养护有限公司XX高速小修保养工程项目经理部2016年6月XX高速公路声屏障增设方案为保护XX高速公路附近居民正常的生活、学习、工作、休息环境,降低交通噪声的干扰和影响。结合路段的实际情况需在K42+600-620、K36+120-140增设声屏障各20m,以降低行车噪声对附近村民的影响。一、结构设计要点:1、本方案声屏障采用吸声与反射组合型屏障,声屏障上端为弧形吸声段,中间为透明、反射夹胶玻璃隔声段,下部为直立式吸声段和砖墙。2、声屏障的支撑体系采用H型钢立柱,标准间距为2m。3、路堤段声屏障立柱采用高强螺栓固定于钢管桩
2、基础上。4、材料选用:H型钢立柱:采用HW125*125的Q235型钢。声屏障屏体吸、隔声材料:吸声段内的填充材料采用离心玻璃棉,杂物含量大于3%,要求防潮不吸水,外包0.15厚无碱憎水玻璃布。中部夹胶玻璃为白色、透明,厚度10mm。吸声段面板采用0.8厚镀锌钢板喷塑,板面开百叶孔,开孔率不小于25%。二、施工方案:(一)施工准备1、声屏障的安装,砼基础浇筑等,都做好预先准备,以免破坏路面下埋设的电缆、硅管、过路管道等设施,移植路肩红叶石楠20米到业主指定的位置。2、组织施工放样,根据施工图进行声屏障基础放样,依据路基路面施工单位放样控制点采用全站仪找出相应中桩
3、点,以找出的中桩点为基点,参照设计图纸,再取中桩点为基点,然后按设计要求及施工技术规范,放出中央和路侧的桩位,采用钢丝线来控制标高和桩位,并绘制各桩点的放样图。3、根据基础尺寸和道路线形确定基础开挖的位置(含尺寸及方向)并作好明显标记。(二)、声屏障基础开挖1、放样定位后,根据图纸按现场作好的标记要求进行开挖;2、基坑大小、深度要符合图纸要求,基础挖好后采用护栏打桩基将钢管桩打入路基,深度达到设计要求;3、基础浇筑离土路肩边缘距离,应考虑安装后声屏障板内缘距土路肩距离不小于25cm;4、废土不能随便乱扔,采用外运处理。5、要最好预埋件的安放声屏障立柱与基础间采用
4、锚栓连接。(三)、钢筋绑扎、安装模板1、钢筋尺寸、绑扎间距及模板安装均严格按照施工设计图纸和现场实际情况进行。2、混凝土结构物的模板缝及施工接缝宽度不大于1毫米,错台不大于3毫米,大面平整度不得大于5毫米,表面蜂窝麻面面积不超过该面积的0.3%,深度不得大于5毫米。3、模板内无污物、砂浆及其他杂物。在使用前彻底涂以脱模剂或其他相当的代用品,使能易于脱模,并使混凝土不变色。4、当所有和模板有关的工作做完,待浇混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕,经监理工程师检查认可后,才能浇筑混凝土。这些工作包括清除模板中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他杂物。(四)、混凝土的浇筑1、
5、模板接头、模板与基层接触处不得漏浆,模板与砼接触面涂隔离剂。2、混凝土的振捣必须采用插入式振捣器、平板式振捣器及振动梁振捣相结合的方式进行。振捣顺序为先插后平,最后振动梁拖振。振捣器振捣时间以拌和物停止下沉,水泥浆均匀液化并且无明显气泡冒出为止,不宜过振。在振动梁拖振整平后,在用滚筒进一步整平,并赶去多余浮浆。3、混凝土浇筑完成后达到规范要求强度时将模板拆除。4、混凝土养生洒水养护采用人工洒水,湿养护不应间断,不得成干湿循环。并采用土工布覆盖,洒水养生应根据气温情况,掌握恰当的时间间隔,在养生期7天内保持表面湿润。5、排水沟的线性要求平顺,尽可能采用直线型,转弯
6、处做成弧形。所有排水系统施工均按图纸,选择对应的尺寸。(五)、声屏障安装1、基础混凝土浇注28天且混凝土强度达到设计强度后,可以开始安装立柱和声屏障板。2、小型声屏障的立柱和板面采用人工一次性安装,双柱式路侧声屏障,两支柱之竖立均垂直并相互平行,其顶端在同一高度上,连接件对称布设。3、3H型钢立柱安装好后进行砖墙砌筑。4、汽车吊安装时,吊臂下严禁站人,捆绑要牢靠,不能破坏声屏障板的边角,更不能对版面有划痕或其它损坏。5、安装时,要注意立柱垂直度调整和板面与道路的夹角,板面的净空高度和侧向净空符合设计要求。三、声屏障金额红叶石楠移植20m:5*110元/工日=55
7、0元,示警车燃油补贴:260元路堤段声屏障:40米*2148元=86000元(合同谈判下浮3%)四、安全技术措施本方案采用封闭主车道施工,按照高速公路涉路施工安全规范设置标志标牌,专职安全员监管施工现场安全;严格按照安全技术规范执行,吊机操作手、焊工、操作手必须持特殊工种合格证书上岗,不能待岗换岗,焊接人员需戴防静电手腕、绝缘手套、安全帽等安全防护用品,工件和零件传递不得抛扔,并做好现场的防电防火措施。施工人员必须穿反光背心,严禁施工人员横穿高速及跨越施工封闭区域;在严把质量关的同时,多举措做好文明施工,及时清理污染路面的杂物,施工完毕统一回收遗留建筑垃圾及材料
8、包装。
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