站台工程监理实施细则.doc

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1、目录一、站台工程特点及技术质量标准-1-二、站台工程监理工作范围及重点-1-三、监理工作流程图-1-四、站台工程监理工作控制要点、目标及监控手段-3-4.1站台监理控制要点-3-4.2监理目标-12-4.3监理控制手段-12-五、监理控制方法与措施-16-5.1监理控制方法-16-5.2、监理工作控制措施表-17-六、旁站部位和工序-18-6.1旁站部位-18-6.2.监控内容、工序-18--19-站台工程监理实施细则一、站台工程特点及技术质量标准1、站台限界符合铁路建筑接近限接标准2、钢筋混凝土站台墙主体验收合格3、站台填土施工,压实度

2、必须保证在合格状态,做到无沉陷。4、施工安全、人身安全。二、站台工程监理工作范围及重点北京铁建京石铁路客运专线项目监理部承担京石客运专线全标段的js-1标监理任务,起止里程为DK0+000~DK60+500,标段全长60.7Km。工程范围包括京石正线及引入北京枢纽工程,区间设6个车站和一个线路所,北京西站引入线8、9站台进行改造,10站台新建,本工程站台土方多为杂填土,沟槽交叉,施工场地狭窄,只能插针找缝施工。迫使施工人员为躲避施工机械而往往磨肩擦踵。站台工程是直接为运输服务的,又与人民的生命财产息息相关。因而,为保证施工质量并保证人身安

3、全,这就要求我们必须精心组织,按照规范和标准进行有秩序的施工。三、监理工作流程图-19-施工单位施工过程监理单位审批施工方案;批准配合比设计;原材进场验收;机械设备检查;现场准备工作检查;批准开工编制施工方案;水泥钢筋等原材进场检查;设备进场;水下站台混凝土配合比确定;施工准备检查、复核、确认现场施工放样施工放样站台墙限界按照设计检查站台墙中线,位置,查验施工记录检查钢筋长度、间距、接头位置、模板平整度、接缝、站台面装修符合验收标准钢筋安装、模板安装、站台面装修控制巡检混凝土施工开盘检查;配合比,入模温度、介质温差、砼强度灌注混凝见证检测

4、;施工单位检测10%,按验标比例见证检验验。混凝土源原材料、钢筋、钢筋接头焊接,装修石材;见证试验施工人员、浇筑过程,坍落度,含气量、试件制作旁站混凝土浇注站台墙实体质量,站台面装修,回填土质量验收合格、签检验批;站台混凝土、站台面装修质量验收1、当场制止,口头、电话通知记录在监理日志上;2、隐患下发监理通知书要求整改;3、险情当时停止作业,上报总监理工程师下发工程暂停令,并向建设单位报告。杜绝:违章作业、安全质量隐患、施工险情监理指令检查施工现场:安全隐患落实情况。复查1、违章、隐患、险情整改情况;2、书面指令回复情况-19-四、站台工

5、程监理工作控制要点、目标及监控手段4.1站台监理控制要点4.1.1、站台墙地基站台墙地基的地质条件一定要符合设计要求,地基承载力达到100KPa以上(可用轻便触探仪试验求的),它是保证站台墙施工质量的根本,施工单位必须保证。监理单位应根据施工单位据实报来的数据,全部进行认真的核查。4.1.2、现浇钢筋砼站台挡墙所用砼和砂浆的强度等级应符合设计要求。监理单位要全部检查施工单位所作的砼抗压强度试验报告。4.1.3、站台墙边沿(指铺完站台面后)距线路中心线的距离和站台墙顶面高程必须符合设计要求,施工允许偏差分别为+15~0mm和±10mm,并不

6、得侵入限界(如××站站台设计限界为1.68m,站台面距轨顶高度为1.25m)。施工单位每20m检查一次,监理单位全部见证施工单位检测。4.1.4、预制钢筋砼站台挡墙块的安装4.1.4.1钢筋砼站台挡墙块预制必须委托有资质的生产厂家生产。4.1.4.2构件进场必须进行报验,按标准验收后方可进行吊装。4.1.4.3吊装前,施工单位必须向监理单位报送吊装工艺,并严格按经批准的施工工艺组织施工。4.1.4.4构件安装必须采用座浆法。4.1.5、站台土方的填筑-19-4.1.5.1站台填筑所用填料的检验必须符合设计要求。鉴于站台工程施工的特点,必须

7、在地下管道和沟槽施工完毕并经检验合格的基础之上,采用机械,分层压实;对靠近站台墙边不宜用机械碾压的部位必须进行夯实。这是监理控制的重点之一,丝毫不能懈怠。4.1.5.2站台填料的压实度必须符合设计要求(本次设计要求压实度为93%);施工单位每层每100m测1处,监理单位按施工单位检验总数的20%进行见证检验,但不得少于一次。检验方法:监理工程师根据施工单位报来的干密度试验数据,进行压实度检核,并进行验收。4.1.6、站台面4.1.6.1站台面所用的原材料的规格质量应符合设计要求。4.1.6.2站台面垫层所用的砼强度等级必须符合设计要求。监

8、理单位查试验报告。4.1.4.6.3砼站台面伸缩缝的设置位置,塞缝质量,缝宽均应符合设计要求。监理单位全部检查。4.1.6.4施工用天然花岗岩板材必须到有资质检验单位进行放射性检验,检验合格方

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