路基填筑试验段施工方案.doc

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1、76省道复线南延至大麦屿疏港公路工程第6合同段路基填筑试验段开工报告宁波交通工程建设集团有限公司76省道南延至大麦屿疏港公路工程第6合同段项目部二○一二年十月一日路基填筑试验段施工方案一、试验目的根据招标文件及投标文件的要求，路基正式开工前，用宕渣填料铺筑、长度不小于100m的的试验路段(选定为200m)进行填筑试验，确定填料最佳含水量、碾压遍数、碾压速度、压实设备类型、最佳组合方式、松铺厚度等施工参数，并报监理工程师批准后作指导路基施工依据。现结合项目部的机械设备情况来制定如下施工方案。二、试验段位置的选择根据现场情况，

2、项目部选定K12+200～K12+400段填方作为试验段。三、试验段施工时间根据本工程实际情况，试验段施工时间计划为2012年10月10日至2012年12月30日。四、试验段开工前的准备工作1、技术准备工作：①所有施工需要的控制点已复测，并经监理工程师、设计单位签字认可②路基工程的所有标准试验已委托完成，并已报监理工程师审批③原地面、横断面已复测，并经监理工程师认可④宕渣等原材料已确定，经自检合格⑤各种机械设备已进场，维修保养已结束并经过自检，其性能、数量能满足工程需要。⑥自检、施工人员已调配落实，重要工序施工人员经审查考

3、核，并根据工作需要作了合理安排。2、主要施工人员及到位情况序号岗位人数姓名是否到位备注1项目经理1陈轩区是2技术负责人1蒋炳芳是3项目副经理1严开祥是3施工现场负责人1马家宣是4质检员2桑伟、戴翀是5试验员2余剑锋、王招龙是6安全员1陈轩军是７施工员１胡兴广是8资料员1安忠刚是3、机械选择及到位情况序号机械名称规格型号数量是否到位备注1挖掘机HYUNDAIPC2201是2推土机T1401是3压路机YZ201是4自卸车陕西重汽6是5装载机ZL-501是五、详细的施工方法和工作程序1、施工测量根据设计图纸提供的坐标，按监理工程

4、师的要求恢复出线路的中桩、边桩，现场设置路基用地界桩的坡脚、边沟等的具体位置，标明其轮廓报监理工程师检查批准。所有测量结果经计算、记录并整理后，由项目总工程师或现场技术负责人和主管技术人员共同签字后报监理工程师核查签认。2、挖临时排水沟根据放出的路基边线，及时挖通临时排水沟，以疏干路基范围内的地表水和路基施工过程中的雨水等。临时排水沟做成不小于0.1％的排水纵坡，排水沟的出口通至就近沟河处。对路基低洼地段可横向开挖出小沟渠排水，以保证排水通畅。由现场施工负责人负责进行检查，以保证路基表面能充分晾干、无积水。3、表土清除路基

5、清表采用机械作业。为提高工作效率和施工质量，采用挖掘机进行施工作业，人工辅助修整的施工方法。清除表土的厚度根据耕殖土的实际厚度和设计要求决定，本工程清表厚度定为20cm，清表过程中要有意识地做成不小于2～4%的单向横坡，并及时挖出纵向排水沟，以利排水；清理出的草皮、废土等全部堆放在指定的堆场内。4、原地面处理表土清除以后，须对清表后地面进行软土地基处理，通过打设塑料排水板、铺设土工布、土工格栅及填筑碎石等方式对其进行路基处理。5恢复中桩、边桩原地面处理成型后，经检测合格后，对由于清表、入土地基处理而破坏掉的中桩、边桩进行恢

6、复。6确定填筑宽度根据清表后的标高、路基设计标高，计算并确定路基的设计填筑宽度，实际施工中，为保证路基边缘能达到规定的压实度，填筑时，边缘处加宽30cm，并用石灰线划出轮廓。7路基填筑7.1填筑材料在路基填筑之前，对所用的路基填筑材料进行取样试验，确定填筑材料的各项性能指标，并报监理工程师审批。路基的填筑材料采用沿线山体开挖后的土石混合料及借土石填筑，路基压实度应填料和不同粒径而确定。岩石粒径大于40mm且含量超过总质量30%而小于70%，按路堤控制；岩石粒径大于40mm且含量小于总质量30%，按土质路堤控制。路堤填方路基

7、应分层碾压，每层虚方厚度不大于30cm，每一层水平层均应采用同类填料填筑，上路床填料中0.5—4cm的颗粒应占到70%以上。对于石块强度大于20Mpa时，其最大粒径不得超过压实层厚度的2/3，具体每层填筑材料要求见下表项目路床顶面下深度（cm）填料最大粒径（cm）填料最小强度（CBR）（cm）填方路基0-3010830-8010580-150154150以下153对于超粒径的宕渣，采取在料场解小的方法控制，严禁运入施工现场后再行解小，对已运入施工现场的，及时清运出场，并追究有关责任人的责任。7.2路基填筑路基填筑时采用水平

8、分层、自下而上，慢速、均匀的填筑方法。宕渣运至施工现场后，由施工员负责指挥运输车辆按规定均匀卸料。对于基底软弱地段，承载力低，摊铺时，卸料完成后立即由挖掘机摊铺，再次进料时，由已摊铺好的路基（作为临时便道）进料，再立即摊铺，如此循环、逐步推进的方法进行填筑。挖掘机摊铺时，由人工辅助进行整平、修整，保证具