高铁供电设备常见缺陷培训课件(.ppt

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1、高铁供电设备常见缺陷广州铁路集团公司衡阳高铁接触网实训基地主讲：董文杰长沙供电段高铁设备缺陷零部件开裂问题1、2010.2.13平推整治发现衡衡893#旋转接头开裂2、2010.2.28平推整治发现衡衡区间434棘轮本体开裂3、2010.3.1平推整治发现汨长区间1068中锚线夹开裂4、2010.3.4平推整治发现浏阳河隧道T156定位线夹开裂5、2010.3.6平推整治发现耒郴1102定位环开裂6、2010.3.7设备整治发现耒郴贺家隧道T52旋转接头断裂7、2010.3.9平推整治发现衡耒675-677#中心锚结接触线线夹开裂8、2010.3.10平推整治

2、发现赤岳区间1109防风拉线定位环开裂9、2010.08.26成像分析发现长株区间细冲子隧道6#定位旋转接头开裂10、2010.09.03成像分析发现衡衡632定位管旋转接头断裂11、2010.11.23成像分析发现株衡90旋转双耳开裂12、2010.11.23成像分析发现株衡1854防风拉线定位环开裂13、2010.11．28成像分析发现汨长区间2175防风拉线固定环开裂14、2010.12.22平推整治发现五尖山T164旋转接头开裂15、2010.12.26设备平推整治发现赤岳3033定位线夹开裂16、2011.1.2设备平推整治发现衡耒区间1234双耳套

3、筒开裂广州供电段高铁设备缺陷广州供电段一、电连接方面常见、典型的缺陷：1）接触线处电连接有烧伤的现象2）电连接线断股、散股3）电连接线夹未压接好4）电连接线夹未入槽5）线夹内的衬垫安装反了1、大瑶山2#隧道T296#发现一个电连接络弧现象严重2、大瑶山2#隧道T197#电连接工非支断股各一根，露头不足3、大瑶山2#隧道T195#发现电连接线夹内衬垫已露头4、韶关站59#承力索线夹压接不合格并伴有烧灼伤5、电连接线夹一边未进槽6、电连接线夹没压接好，还有使用了铁线绑扎，绑扎宽度不足7、英清间0002#吊弦与电连接线相磨，断七小股，导流环断一股8、电连接卡子没露头

4、，安装不符合标准广州供电段二、吊弦方面常见、典型的缺陷：1）吊弦断股、散股，烧伤2）吊弦导流环侵线（低于接触面，造成打弓）3）吊弦缺少鸡心环4）吊弦与非支承力索相磨5）吊弦线压管、鼻子未压接好，锁片未锁好6）吊弦线夹未入槽7）吊弦接触线导流环线鼻子、压管断裂1、大瑶山隧道发现T129#支柱往南第二个吊弦导流环断1股2、韶英间尖峰顶隧道T048#(转换柱)非支吊弦磨工作支承力索且该吊弦已磨断3、北乡特大桥发现1475#往北第三根吊弦线夹一边未入槽4、大瑶山2#隧道T031#北吊弦承力索相连部缺一个鸡心环缺一个鸡心环5、英清间1376#广3、4承导流环2、3股未压

5、接好6、1241#北2吊弦导流环严重散股7、英清间1365#北4鸡心环处断1股，吊弦伤3股8、吊弦承力索导流环线鼻子断裂广州供电段三、弹性吊索方面常见、典型的缺陷：1）弹性吊索磨平腕臂或承力索底座2）弹性吊索断股、散股3）弹性吊索与其他线索相磨1、大瑶山3#隧道T513弹性吊弦磨承力索底座2、弹性吊索与电连接相磨广州供电段四、补偿装置方面常见、典型的缺陷：1）补偿装置制动卡块距离不够2）补偿绳与棘轮相磨，3）棘轮有残缺、补偿绳磨损4）滑轮补偿绳跳槽，水平补偿绳交叉5）补偿绳预留不足6）补偿装置缺开口销、螺栓紧固不到位1.大瑶山1#隧道T511的承锚小轮补偿绳偏

6、移比较严重；蓝坪隧道T011#发现小轮没顺槽2.廊田特大桥0071#高空作业时发现了承锚大轮磨补偿绳3.大瑶山2#隧道T122#发现线锚补偿绳磨自动卡块4、棘轮注油孔生锈严重5、韶英间2193#线锚限制管顶部无管帽6、大瑶山2#T296高空作业时发现线锚螺纹变形少开口销7、蓝坪隧道T012发现小轮补偿绳缠绕8、西瓜地特大桥0001#线锚缺限制管卡块一个9、广州北-广州南间470#限制管与棘轮连接处缺少螺母两个10、大旗岭特大桥709#制动卡块距离不够广州供电段五、腕臂装置方面常见、典型的缺陷：1）开口销缺少、掰不到位，β销缺少安装错误，不密贴2）螺栓、顶紧螺栓

7、未紧固到位，压锁片没有掰到位3）腕臂绝缘子残缺、烧伤、脏污4）腕臂缺管帽5）腕臂底座与旋转双耳销钉穿反1.清远-广州北间850#斜撑横向销钉处β销插错2.广州南站16道S010#处平腕臂斜撑无卡销；广州南站10道029#处腕臂上底座少一开口销3、大瑶山2#号隧道T247#号支柱高空作业时发现第一片绝缘子缺一小片4、大瑶山3#隧道T037#斜支撑开口销没掰开5、塘背隧道T036#发现平腕臂底座螺母没紧固6、乐昌东站0106#高空作业时发现承力索底座上方有个保护垫片材料安装错误，已经生锈7、定位管斜拉线断股广州供电段六、定位装置方面常见、典型的缺陷：1）定位线夹爆

8、裂、安装未入槽，U形销未掰到600。2