日本制造業轉移中國大陸機會幾許 .doc

日本制造業轉移中國大陸機會幾許 .doc

ID:50522349

大小:69.50 KB

页数:4页

时间:2020-03-10

日本制造業轉移中國大陸機會幾許 .doc_第1页
日本制造業轉移中國大陸機會幾許 .doc_第2页
日本制造業轉移中國大陸機會幾許 .doc_第3页
日本制造業轉移中國大陸機會幾許 .doc_第4页
资源描述:

《日本制造業轉移中國大陸機會幾許 .doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、日本制造業轉移中國大陸機會幾許?日本海外轉移優先考慮瞭新加坡、馬來西亞等東南亞國傢。就目前日本災後重建進行產業重新佈局的動向來看,高端制造業的轉移有回避中國大陸的傾向。20"年3月"日,發生的日本大地震對該國經濟造成強烈沖擊,除瞭面臨基礎設施破壞、原材料供應不足、產業鏈條斷裂等問題,還要經受電力供給、餘震頻繁、核輻射影響等長期考驗。據日本經濟產業省統計,受地震影響較大的是電子信息和汽車制造業。半年多來,日本部分知名企業審視經營環境、數據中心等產業基地的安全性和完整性,著手調整生產佈局,加速電子信息和汽車制造業向海外轉移地震促日本電子信息和汽車制造業轉移電子信息產業

2、方面,全球著名微處理器廠商瑞薩電子公司地震前計劃2013年前將晶片生產外包比率由8%升至25%,地震後,公司進一步提高外包比率,並將車用微控制晶片的生產交給全球晶公司新加坡廠。尼康仙臺工廠主要生產旗下高端數碼單反相機遭受3-11大地震破壞已關閉停產。尼康與NotionVTEC公司商討將仙臺工廠轉移至馬來西亞。日立顯示器增加委托給臺灣奇美電子的生產外包量,除瞭震前委托生產平板終端使用的中型IPS(平面轉換)液晶面板,震後增加智能手機使用的小型IPS液晶面板。夏普和奇美也在震後不久簽約,把最新的廣視角等面板技術轉讓奇美,並在未來與奇美相互采購面板汽車制造產業方面,鏗電

3、池與零部件生產受到巨大沖擊,索尼、東芝、日立在震區均設有生產基地,索尼已關閉福島縣內兩座電池廠,估計影響全球4%的供應量。豐田電動汽車使用的動力電池生產也受到較大影響。日產的汽車生產僅有25%依賴本土工廠,2010年已將小型車Micra的生產由神奈川轉至泰國及其它區域,震後加速以市場為目標的外移及外包,2013年計劃把跨界休旅車Rogue的生產從九州換到美國密西西比州的坎頓中國大陸快速承接產業轉移電子信息產業方面,承接日本電子信息產業轉移較為活躍的省份是廣東和河北。廣東相關部門支持和鼓勵日本研發機構、總部、電子電器等產業向廣東轉移,為實施轉移的企業提供政策咨詢和技

4、術指導,幫助企業做好選址、佈局等工作。東莞出臺《支援企業應對日本“3•地震影響穩定生產經營若幹階段性措施》(被稱作應急性79條”),涉及通關、稅收、內銷、外匯、用電等方面的具體幫扶措施,有效期至2011年12月31日。日本夏普株式會社優先考慮在廣東投資建設白電工廠。河北有針對性地謀劃一批符合日本企業轉移的產業項目,唐山瞄準裝備制造,廊坊瞄準電子信息,加大招商引資力度,並加快推進邯鄆"中日工業園中日曹妃甸生態工業”建設。山東積極佈局“東渡”和目匕上”,“東渡”即組織專門隊東赴日本,到索尼、夏普、東芝、日立、松下等電子巨頭和三菱重工、川崎重工、富士重工等裝備制造業企業

5、登門招商:北上”即在北京舉辦境外駐華機構懇談會,加強與日本駐華大企業、大商社代表的對接交流。浙江中小企業局吸引一批日本企業帶著20多個項目,前往浙江與當地企業對接。杭州英飛特電子有限公司通過與臺灣企業合作,承接瞭日本的LED芯片開發產業的相關轉移項目。與上述省份的主動出擊相比,北京和上海無明顯動作,相關產業承接多來自日本企業管理層對中國市場前景的良好預期。中國地區總部設在北京的松下電器計劃在2012年前把全資子公司三洋電機的兵庫縣洲本工廠的鏗離子電池生產設備轉移至北京。中國地區總部設在上海的日本最大通信機箱機櫃制造商日東工業株式會社,將在華子公司的註冊資本由120

6、萬美元追加到1550萬美元汽車制造產業方面,江蘇是承接日本汽車制造產業轉移最為活躍的省份。江蘇丹陽市政府與日本貿易振興機構共同啟動以'‘日本中小企業汽車零部件集群”為主的丹陽日本汽車零部件工業園,計劃於20"年11月投產,進駐企業30〜50傢,未來三年將進入300傢日本零部件機電企業。世界排名第三的軸承企業日本NTN株式會社與江蘇南京合作,計劃總投資10億美元,建設NTN首傢海外大型精密軸承工廠,並有意將工業機械軸承的研發中心落戶南京。日本最大的汽車制動系統原廠供應商愛德克斯(ADVICS)株式會社的中國地區總部暨研發中心落戶常州武進。世界第九大汽車零部件生產商愛

7、信精機在南通設立汽車配件開發公司,將發動機關聯配件的開發由日本轉移至江蘇。四川省商務廳和德陽市合作構建"日韓產業園”,積極承接日本震後裝備制造等優勢產業的轉移。遼寧大連選擇以節能和新能源環保汽車為主的整車項目,加快接收日本轉移的相關服務外包業務。上海寶鋼積極配合日系汽車廠商可能出現的進口短缺,緊急啟動汽車用鋼國產化方案,制定應對措施。目前北京尚未公開承接日本汽車制造產業轉移的相關舉措被動的日本制造業轉移與以往相比,此輪電子信息和汽車制造業轉移有很大不同。從動機來說,以往是主動轉移,此次是被動轉移;以往考慮轉移地的優惠政策、市場臨近和節約成本,此次更註重產業鏈的完整

8、和安全、產

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。