保时捷车型及其竞争对手.ppt

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1、保时捷1量产车型2即将推出车型3历史经典车Porsche一、量产车型1.保时捷Boxster2.保时捷Cayman3.保时捷Cayenne4.保时捷Panamera5.保时捷9111.保时捷BoxsterBoxster是由Box+ster组合而来。Box来自Boxer，代表保时捷水平对置发动机；ster是Roadster的简写。1993年，保时捷boxster首次在北美车展上展出，1996年底，保时捷正式量产Boxster并投放市场。从该时起，保时捷Boxster成为保时捷销量最大的车型。BoxsterBoxsterBoxsterBoxsterBoxsterBoxsterB

2、oxstersBoxstersBoxstersBoxstersBoxsters2.保时捷Cayman保时捷Cayman于2005年底推出，是一款中置引擎后轮驱动的双座跑车。Cayman是为了取代911和Boxster两者之间的价格空隙而推出的车型，是保时捷推出的第四大车系。它继承了保时捷一贯的优良品格，操控性安全性俱佳。Cayman拥有典型的保时捷家族外形，但与911Carrera和BoxsterS等家族成员相比依然有其独特的魅力。Cayman系列下的车型有：Cayman、CaymanBlackEdition、CaymanS、CaymanR。CaymanCaymanCaym

3、anCaymanCaymansCaymansCaymansCaymans3.保时捷Cayenne保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。在西班牙语中，cayenne是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。CayenneCayennesCayenneshybridCayenneGTSCayenneTurboCayenneTurbo

4、s4.保时捷Panamera保时捷Panamera于2009上海国际车展上首次亮相。新增的保时捷Panamera为其开创了全新的四门轿跑车车系。它既有跑车般的操控性能，同时又有着四门轿车的宽大空间和日常实用价值，四门四座的轿跑车逐渐成为市场新宠。Panamera铂金版PanamerashybridPanameraGTSPanameraTurbos内饰一内饰二5.保时捷911由费迪南德·亚历山大·保时捷（FerdinandAlexanderPorsche）所设计。从1963年诞生以来，共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整

5、个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。保时捷911首次亮相是在1963年的法兰克福车展上，值得一提的是，保时捷在车展时用的车名是Porsche901，但当时标致提出了抗议，因为标致汽车已经注册了所有中间带0的三位数字作为自己车型的代号。（例如205、307等）。作为当时的一家只有1000人的小型企业，保时捷新车的名称只得由901改为911。911系列主要分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、GT系列。Carrera是保时捷911系列的主打产品，也是整个911车系的灵魂。Targa就是车顶为玻璃的硬顶敞篷CarreraTurbo

6、，顾名思义就是911家族涡轮增压车型GT系列追求赛车般的驾驶性能，因此无论是性能配置还是底盘调校都更加强调赛道风格。包括911GT2、GT3，其中GT2是911家族的最强型号，而GT3则是911家族中最为纯粹，就是为赛道而生的街道用车Alexander与901911车系911carrera911Targa911Turbo911GT2911GT3RS4.0从1963年面世至今，保时捷911始终是跑车世界中的一朵奇葩。他身上的每一个细节都散发着独特的气息，始终如一的后置发动机形式，高转速而又平顺的水平对置发动机，圆圆的前大灯，线条饱满的前保险杠，水平设计的尾灯以及这些外形元素集

7、合到一起所带来的极具攻击性的Bauhaus风格，911在近50年的时间里已经成为了跑车界的标杆。他有着全世界范围内超过70万的销量，他在赛车上无数的冠军头衔令其他任何跑车都难以望其项背。保时捷就是911,911才是保时捷。无论以后怎么变化，911始终都是保时捷核心价值的最完美体现，最能代表保时捷型格的也只有911。在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品。你永远都是那么的无与伦比——Porsche911二、历史经典车(部分）1、Lohner-Porsche2、3563、